Метро Жулебино, Котельники, Некрасовка и возможно Люберцы

kakttus (2013-01-18 09:39)За что вы так Люберцы ненавидите!? Люди с Железки мигом хлынут к нам,так-как с транспортной инфраструктурой у них полная жо..!А люди с Котельников могут в скором времени на метро ездить,а если не хотят на метро,то можно восстановить движение электричек

Уговорил, монорельс только от метро Котельники до метро Новокосинское. В четыре ряда.

________________________
Самый тупой депутат умнее среднестатистического гражданина!
Депутат Госдумы от Единой России Костунов
http://www.mp3-slovo.ru/mz/kd/PoSekretuVsemuSvetu.mp3
Одичание и падение нравов - это серьезная проблема
Глава администрации президента РФ Иванов

3яма (2013-01-18 08:57)сами придумали ?
да и в Балашиху то зачем?

Электричка там, от Курского.

м. Котельники - ст. Люберцы - м. Новокосинское - ст. Реутов

________________________
Самый тупой депутат умнее среднестатистического гражданина!
Депутат Госдумы от Единой России Костунов
http://www.mp3-slovo.ru/mz/kd/PoSekretuVsemuSvetu.mp3
Одичание и падение нравов - это серьезная проблема
Глава администрации президента РФ Иванов

Тимофей (2013-01-18 12:32)Уговорил, монорельс только от метро Котельники до метро Новокосинское. В четыре ряда.

Можно за вас придумать!? Я сразу предлагаю трубы как в Футураме

________________________
мат и оскорбления

kakttus (2013-01-18 12:43)Можно за вас придумать!? Я сразу предлагаю трубы как в Футураме

Неправильно! Потом от Домодедова в Чкаловский, Шереметьево, Внуково, опять Домодедово.

________________________
Самый тупой депутат умнее среднестатистического гражданина!
Депутат Госдумы от Единой России Костунов
http://www.mp3-slovo.ru/mz/kd/PoSekretuVsemuSvetu.mp3
Одичание и падение нравов - это серьезная проблема
Глава администрации президента РФ Иванов

Тимофей (2013-01-18 12:51)Неправильно! Потом от Домодедова в Чкаловский, Шереметьево, Внуково, опять Домодедово.

вы пробуете читать вопросы на которые отвечаете?
о то полное ощущение того что вы накурились

________________________
...и тишина

Тимофей (2013-01-18 12:36)Электричка там, от Курского.

м. Котельники - ст. Люберцы - м. Новокосинское - ст. Реутов

...Серп и Молот - м. Римская, Площадь Ильича

________________________
На краю села хатина
Загляда в вікно смерека,
А в хатині є дівчина,
Та до неї так далеко. (с)

A†öç (2013-01-18 13:00)вы пробуете читать вопросы на которые отвечаете?
о то полное ощущение того что вы накурились

Я-то как раз соображаю.

Люди с Железки мигом хлынут к нам

Денег заработаем.

________________________
Самый тупой депутат умнее среднестатистического гражданина!
Депутат Госдумы от Единой России Костунов
http://www.mp3-slovo.ru/mz/kd/PoSekretuVsemuSvetu.mp3
Одичание и падение нравов - это серьезная проблема
Глава администрации президента РФ Иванов

Какой то бред.

Зачем соединять Котельники и Новокосино?

После постройки Котельников, часть жителей переориентируется на эту станцию, когда построят Кожуховскую - северные Люберцы поедут там. Мы на Ухтомке с нетерпением ждём Лермонтовского проспекта.
Центральные Люберцы по-прежнему будут ездить электричках, но после ввода всех станций, количество сидячих мест значительно прибавиться.

Единственное я бы добавил трамвай на Лермонтовском проспекте. По типу как на проспекте Будённого, чтобы машины не заезжали. Это позволило бы убрать всех маршрутчиков с их приколами высаживать пассажиров во втором ряду, ну и крупногабаритные автобусы.

Грузовикам въезд уже закрыли, а после ввода Новоегорьевки и транзит бы на неё ушёл, т.к. нет дураков собирать 20 светофоров.

Вот тогда заживём...

Nikifor (2013-01-18 13:40)К
Единственное я бы добавил трамвай на Лермонтовском проспекте. По типу как на проспекте Будённого, чтобы машины не заезжали. Это позволило бы убрать всех маршрутчиков с их приколами высаживать пассажиров во втором ряду, ну и крупногабаритные автобусы..

а ничего так, что проспект Буденного на 10 метров шире
и по всей длинне дублирован паралельными улицами

________________________
...и тишина

нормально, всё. В качестве дублёра Кирова и вдоль железки можно дорогу сделать. Снести к чёрту очередной рынок на Ухтомке.

Октябрьский всё равно хотят расширять. Вот пусть под трамвай расширяют лучше. Не всё же об автомобилистах думать.
Нам сколько не дай - всё мало.

Можно конечно сделать рельсы как в Измайлово, но в Люберцах на них точно пробка будет. Не Прага же...

Мы же боремся за избавления от транзита.
Нет дорог - нет транзита

Вот так ретрограды зарубили на корню идею Кольца по аэропортам минуя Москву...

Конкуренты не дремлют.

Идею пусть аэроэкспрессы по Малому кольцу железной дороги между столичным аэропортами озвучил мэр Москвы Сергей Собянин. По его мнению, это вполне реализуемый проект.

Как сообщил в среду мэр Москвы в эфире телеканала «Доверие», в настоящее время столичные власти совместно с РЖД уже приступили к планированию и строительству современного варианта Малого кольца железной дороги, в первую очередь рассчитанного на то, чтобы обеспечить железнодорожное сообщение между аэропортами. По проекту, аэроэкспрессы могут двигаться, доходить до МКЖД, проезжать по нему, по хорде, и уходить в другой аэропорт.

Таким образом, если этот проект будет реализован, на одном составе можно будет проехать от одного аэропорта до другого. По оценке Сергея Собянина основные работы будут завершены в 2015–2016 годах.

Не забудьте поставить ссылку: http://www.tourprom.ru/news/18434/

________________________
Самый тупой депутат умнее среднестатистического гражданина!
Депутат Госдумы от Единой России Костунов
http://www.mp3-slovo.ru/mz/kd/PoSekretuVsemuSvetu.mp3
Одичание и падение нравов - это серьезная проблема
Глава администрации президента РФ Иванов

:-)

________________________
Мой телефон: +79055978213

Nikifor (2013-01-18 14:52)нормально, всё. В качестве дублёра Кирова и вдоль железки можно дорогу сделать. Снести к чёрту очередной рынок на Ухтомке.

Вы вобщето от куда панаехали
Октябрьский Праспект загружен от птицефабрики до Жулебина
а Кирова малюсенький кусочек а не дублер

А рынок в Ухтомке то чем помешал? онже в тупике

как только будет решен вопрос с транзитным транспортом
к примеру соеденены Новоегорьевское шоссе с Егорьевским
проблема отпадет сама сабой

Проблемы пробок на Каскадной Лениногорской(Михельсона) и 8 марта решились разом
как только построили участок Новоухтомского шоссе
теперь в час пик эти улица практически пустые

________________________
Зяма - решил что надо отсюда валить на историческую родину.

3яма (2013-01-20 07:40)А рынок в Ухтомке то чем помешал? он же в тупике

Через него можно провести дублёр вдоль железной дороги: улица Карла Либкнехта - поселок Калинина - улица 65 лет победы - Волковская улица - улица Электрификации

3яма (2013-01-20 07:40)как только будет решен вопрос с транзитным транспортом
к примеру соеденены Новоегорьевское шоссе с Егорьевским
проблема отпадет сама собой

Но это будет ещё нескоро, и это очень большое горе (с)
Тем более, трассировка Новоегорьевки оставляет желать лучшего.

3яма (2013-01-20 07:40)Проблемы пробок на Каскадной Лениногорской(Михельсона) и 8 марта решились разом
как только построили участок Новоухтомского шоссе
теперь в час пик эти улица практически пустые

Новоухтомское шоссе полностью построено уже как минимум двадцать лет.

Тимофей (2013-01-18 16:40)Вот так ретрограды зарубили на корню идею Кольца по аэропортам минуя Москву...

Конкуренты не дремлют.

Хм, а почему хорды - только аэроэкспрессам? Было бы неплохо и простые поезда перекидывать, скажем, с Рязанского направления на Ярославское. Также не помешало бы кольцо рельсового транспорта вдоль внешней стороны МКАД.

Да и вообще, нужно развивать связи между городами. А то для того, чтобы доехать из Люберец в ту же Балашиху, нужно заехать в Москву и выезжать оттуда по другой железке. Альтернатив нет, даже "маршруточных".

Наконец, хорошо было бы пустить автобусы по участку МКАД от Волгоградки до Носовихи.

Anamo (2013-01-20 14:36)Да и вообще, нужно развивать связи между городами. А то для того, чтобы доехать из Люберец в ту же Балашиху, нужно заехать в Москву и выезжать оттуда по другой железке. Альтернатив нет, даже "маршруточных".

Если не секрет, зачем развивать эти связи? Они и сейчас есть, не совсем удобные, но есть. До Балашихи можно добраться с пересадками - от Люберец 47-я - до Железки и там 338 маршрут. Ну или по ж/д через Реутов (от Северных Люберец до него ведь не так трудно доехать). Только вопрос стоит - многим ли надо делать это регулярно? Какова "целевая аудитория", которой нужны ваши "связи между городами"?

________________________
На краю села хатина
Загляда в вікно смерека,
А в хатині є дівчина,
Та до неї так далеко. (с)

Forward (2013-01-20 14:54)Если не секрет, зачем развивать эти связи? Они и сейчас есть, не совсем удобные, но есть. До Балашихи можно добраться с пересадками - от Люберец 47-я - до Железки и там 338 маршрут. Ну или по ж/д через Реутов (от Северных Люберец до него ведь не так трудно доехать). Только вопрос стоит - многим ли надо делать это регулярно? Какова "целевая аудитория", которой нужны ваши "связи между городами"?

Предложение вполне способно породить спрос, я считаю.

Кроме того, это помогло бы уменьшить дисбалансы маятниковой ежедневной миграции (благодаря впервые альтернативе - ехать в Балашиху напрямую или через Люберцы и наоборот)

Anamo (2013-01-20 14:36)Хм, а почему хорды - только аэроэкспрессам? Было бы неплохо и простые поезда перекидывать, скажем, с Рязанского направления на Ярославское. Также не помешало бы кольцо рельсового транспорта вдоль внешней стороны МКАД.

с Рязанского на Ярославское направление есть как минимум три проезда ж.д. транспорта
из них два в пределах МКАД

Да и вообще, нужно развивать связи между городами. А то для того, чтобы доехать из Люберец в ту же Балашиху, нужно заехать в Москву и выезжать оттуда по другой железке.

По железке в Балашиху?
есть конечно "паравозик" в 4 вагона раз в 1,5 часа
типа как ходил в Дзержинку

Скоростная магистраль Люберцы-Балашиха-Ногинск станет продолжением
того участка новоухтомского шоссе которое по вашим словам построили 20 лет назад

Через него можно провести дублёр вдоль железной дороги: улица Карла Либкнехта - поселок Калинина - улица 65 лет победы - Волковская улица - улица Электрификации

- нельзя
то что вы указали находится после рынка
а до рынка стоит мощная тепловая станция которая отапливает всё Жулебино

картинка для страдающих топографическими аномалиями

Тем более, трассировка Новоегорьевки оставляет желать лучшего.

ткните пальцем чонитак

________________________
Зяма - решил что надо отсюда валить на историческую родину.

3яма (2013-01-20 16:10)с Рязанского на Ярославское направление есть как минимум три проезда ж.д. транспорта
из них два в пределах МКАД

Вот только пригородными электричками они не используются.
А Большое Кольцо за такой проезд считать глупо: расстояния немаленькие.

3яма (2013-01-20 16:10)По железке в Балашиху?
есть конечно "паравозик" в 4 вагона раз в 1,5 часа
типа как ходил в Дзержинку

Салтыковка тоже считается Балашихой.

3яма (2013-01-20 16:10)Скоростная магистраль Люберцы-Балашиха-Ногинск станет продолжением
того участка новоухтомского шоссе которое по вашим словам построили 20 лет назад

Этот участок с одного конца упирается в МКАД и переходит в улицу Молдагуловой, с другого же разорван разъездами под Косинским шоссе и глухо упирается в Каскадную улицу. Как и куда его вообще можно продолжить?

3яма (2013-01-20 16:10)то что вы указали находится после рынка
а до рынка стоит мощная тепловая станция которая отапливает всё Жулебино

Я минут пять гадал, в чем смысл этих фраз. Жулебинская РТС находится как раз таки после рынка, но в отдалении, так что, при желании, дорогу можно плавным скосом перевести в пространство между ТЦ "Феникс" и РТС (другое дело, что упрётся она в и так уже существующую развязку с МКАД). Пространство не особо широкое, всего чуть больше двадцати метров, но, во-первых, никто и не предлагает строить там бессветофорную магистралищу, а во-вторых, есть некоторый незанятый запас на территории уже самой РТС.

3яма (2013-01-20 16:10)ткните пальцем чонитак

"Нитак" очередная "ступенька" на трассе, так как дорога не столько для объезда Люберец, сколько для обслуживания аутлета. Потом, кусок между железкой и Новорязанкой проходит по свежепостроенному заезду на Новорязанку, так что тут либо можно и не заикаться о бессветофорном движении, либо оно будет невероятно топорным.
Кстати, если открыть карту и посмотреть на местность, то обнаружится, что местная дорожная сеть Котельников и расположение зданий выстраиваются в линию, упирающуюся в запланированные развязки с Новорязанкой и Октябрьским; вряд ли это просто совпадение. Для осуществления подобного проекта понадобилось бы снести небольшую часть деревни, а далее бы трасса пошла по промзоне по почти идеально ровному участку. Но тут, видимо, деньги решили всё, и в итоге имеем очередную кракозябру на и так неустанно петляющей Егорьевке.

Вот только пригородными электричками они не используются.
А Большое Кольцо за такой проезд считать глупо: расстояния немаленькие.

а шо уже
много желающих после Электрозавоодской попасть на Маленковскую?
и надыть пушать электричку

Салтыковка тоже считается Балашихой.

и много люберчан ездит в Салтыковку через москву

Этот участок с одного конца упирается в МКАД и переходит в улицу Молдагуловой, с другого же разорван разъездами под Косинским шоссе и глухо упирается в Каскадную улицу. Как и куда его вообще можно продолжить?

Этот участок еще 15 лет назад продлили до завода Эколог

.

Пространство не особо широкое, всего чуть больше двадцати метров, но, .

дада
пропихнуть проезжую часть между ЖК Лермонтовский и ГСК МЕЧТА
это круто!

________________________
Зяма - решил что надо отсюда валить на историческую родину.