Почему в Люберцах такой дорогой транспорт?

Юрец (2011-11-15 18:30)Насколько я знаю, таких планов в данный момент даже и не обсуждается. Идею отмены льгот похоже похоронили.

ну можно отказаться от бесплатного проезда и получать льготу в денежном выражении, это и есть монетизация

________________________
Чтоб худели ручки,чтоб худели ножки,перестаньте,сучки,жрать свою картошку!Чтоб худела жопа,живота не стало-жрать не надо,дуры,майонез и сало!Хватит наслаждаться калорийной пищей-будешь неопрятной,жирною бабищей!Встала и попёрла круг по стадиону!

Анюта (2011-11-15 19:07)ну можно отказаться от бесплатного проезда и получать льготу в денежном выражении, это и есть монетизация

Много поездил по командировкам, и, вот что интересного заметил: если где-то ещё и есть бесплатный проезд для пенсионеров и т.д., то как правило он регламентирован по времени, скажем с 10-00 до 16-00. Так вот, льготников там катается на общественном транспорте значительно меньше чем в Москве - МО.

________________________
Ф-584370

rufei (2011-11-15 19:33)Много поездил по командировкам, и, вот что интересного заметил: если где-то ещё и есть бесплатный проезд для пенсионеров и т.д., то как правило он регламентирован по времени, скажем с 10-00 до 16-00. Так вот, льготников там катается на общественном транспорте значительно меньше чем в Москве - МО.

Не рассказывайте басни. Сама была в Питере, Курске и Великом Новгороде, абсолютно как в Москве и МО!!!!!

kot2004 (2011-11-15 12:51)я на тему тарифов уже думала...но вот тарифи устанавливает совет депутатов и все..хоть тресни....они вот так решили.....вопрос прокуратуты меня тоже интересует...или есть какая то еще служба..типо комитет по антимонопольной политике что ли....

Как я до этого не додумалась. Спасибо, подсказали. Действительно существует ФАС (Федеральная антимонопольная служба). Надо будет туда написать!

Лионель (2011-11-15 19:35)Сама была в Питере, Курске и Великом Новгороде,

И всё?

________________________
Ф-584370

Думаю,что после Новогодних праздников проезд будет,как всегда,дороже процентов на 20.Кому жаловаться-то?

rufei (2011-11-15 20:00)И всё?

А Вы всю Россию объездили?

Лионель (2011-11-15 20:10)А Вы всю Россию объездили?

Всю наверно сложновато)))

________________________
Ф-584370

Alex78 (2011-11-15 17:11)расчет тарифа есть. даже где-то здесь на форуме было соответствующее постановление ТЭКМО или как-то так называется надзорный орган. касается внутренних перевозок как раз.

Ну считай сам Газель 13 мест 500 000 руб
Амортизация и эксплуатационные расходы 1000 руб\день
Водитель 1200 руб\ день чистыми это минимум
Бензин 500 руб\ скромный день
Люберцы Выхино 10 кругов день
2700 руб \ 10 кругов\13мест = 21 руб.
и это только прямые расходы на перевозку без расходов на саму организацию
а еще прибыль откаты зятки ...бррр

на Фордах Богданах и Боксерах цифры другие но результат будет тот же

зы
несколько лет работал руковадителем транспортного подразделения в крупном холдинге
счатать умею

________________________
...и тишина

Я писала и в ФАС и в МинТранс МО по поводу поднятия цены Стаффтрансом в начале года с 32 руб. до 40.
Минтранс ответил, что лицензия на работу 888 маршрута выдана Стаффтрансу на условиях нерегулируемых тарифов, то есть они могут установить любую цену.

На мое возражение о том, что они монополисты по данному направлению и в отсутствии конкуренции завышают тарифы, они предложили воспользоваться маршрутом № 501 ГУП МО «Мострансавто» со стоимостью проезда 32 руб.

На мое возражение, что Маршрут № 501 не обеспечивает конкуренцию для маршрута №888, поскольку удалённость ближайших остановок маршрута №501 от места моего проживания превышает 700 м. В то время, как в соответствии со СНиП 2.07.01-89 п. 6-29 расстояние до остановки общественного транспорта должно быть не более 500 м. Таким образом, я не могу воспользоваться маршрутом №501, для меня он находится за пределами нормативной доступности. А отсутствие конкуренции для маршрута №888 приводит к монопольному завышению цены проезда (40 рублей).

Они ответили, что рассматривается вопрос о внедрении электронной системы оплаты проезда компанией СТаффтранс, и что стоимость проезда до конца года повышаться не будет.:)))

После чего я переписку прекратила. Поскольку продолжение было бессмысленным. И принципиально езжу на Кожуховской маршрутке (№472). ФАС так и не ответил.

________________________
Крепостное право — это гарантированные рабочие места и уверенность в завтрашнем дне (c)

Nurochkad (2011-11-15 21:30)Маршрут № 501 не обеспечивает конкуренцию для маршрута №888, поскольку удалённость ближайших остановок маршрута №501 от места моего проживания превышает 700 м. В то время, как в соответствии со СНиП 2.07.01-89 п. 6-29 расстояние до остановки общественного транспорта должно быть не более 500 м. Таким образом, я не могу воспользоваться маршрутом №501, для меня он находится за пределами нормативной доступности. А отсутствие конкуренции для маршрута №888 приводит к монопольному завышению цены проезда (40 рублей).

Блеск!

Nurochkad (2011-11-15 21:30)Они ответили, что рассматривается вопрос о внедрении электронной системы оплаты проезда компанией СТаффтранс, и что стоимость проезда до конца года повышаться не будет.

Узнаю брата Колю

Nurochkad, интересно, а что ответят нам, тем, кто живёт с южной стороны. Здесь полно маршруток до Выхино. На следующей неделе обязательно напишу в ФАС. На этой, к сожалению, нет времени.

Лионель (2011-11-15 23:02)Nurochkad, интересно, а что ответят нам, тем, кто живёт с южной стороны. Здесь полно маршруток до Выхино. На следующей неделе обязательно напишу в ФАС. На этой, к сожалению, нет времени.

Лионель, скорее всего, пришлют отписку. Но писать, мне кажется надо, это хоть как-то останавливает их аппетиты. Помните, как на электрички цену подняли и отменили, но тогда много человек этим озаботилось.

________________________
Крепостное право — это гарантированные рабочие места и уверенность в завтрашнем дне (c)

Pawacode (2011-11-15 23:01)Блеск

Спасибо

________________________
Крепостное право — это гарантированные рабочие места и уверенность в завтрашнем дне (c)

Я писал где то месяцев 8 назад, прислали отписку - мол так как Люберцы и Москва разные населенные пункты, а по утвежденным тарифам проезд по населенному пункту не дороже 23 руб. (утверденный тариф), то 23 + 23 = 46 руб. а мы платим 40 руб. В общем дали понять, что Стаффтранс вообще молодец... Как то так...