Решил, что эта тема достойна отдельного места в разделе "Гражданское общество"
Итак, дублирую из соседней темы.
Шрек (2011-12-31 10:00).Ему кто-то позвонил на мобильник,он не отрываясь от разговора,тронулся от остановки,и хотя была возможность перестроиться в крайний левый ряд,проехал полдороги до светофора,где его уже естественно не пустил...и повернул со второго ряда.
Власти давно обязаны озаботиться проблемой безопасности маршруток и комфорта пассажиров, как физического, так и психологического.
1. Водители должны быть оснащены гарнитурой bluetooth. За разговор по мобильному во время движении без гарнитуры hands free должен накладываться штраф (он давно предусмотрен законом, но фактически не применяется).
Необходима масштабная агитационно-пропагандистская кампания, стимулирующая как водителей пользоваться блютузом, так и пассажиров оперативно сигнализировать о таких нарушениях. Поскольку водятла поймать за руку с мобилой трудно, успех будет зависеть именно от гражданского общества. Ради безопасности своей, своих детей и просто людей. В рамках широкой пропагандистской кампании владельцы машруток должны опубликовать в салонах телефоны свои телефоны, контакты полиции и местной администрации для сигналов о нарушениях водителями правил дорожного движения.
Это касается не только мобил.
2. Строгий запрет и превентивная агиткампания необходимы, чтобы переломить глупую привычку большинства отвлекать водителей от дороги, передавая деньги за проезд. Методы искоренения - см. выше.
3. Запрет на радио Шансон в маршрутках (опционально). А если серьезно, то никакого музыкально-шумового фона в маршрутках быть не должно. Это к вопросу о психологическом комфорте пассажиров.
4. Внешний вид водителя: в той же Москве на ряде маршрутов работают прилично одетые водители в униформе, с галстуками. Униформа стоит копейки, но мобилизует и дисциплинирует как её носителя, так и окружающих.
Всё вышеизложенное давно должно было стать предметом заботы властей.
Что делать, не дожидаясь прекрасного далека?
Очень просто. Обращfnmcz по данному адресу:
Либо в ГИБДД
ПРИМЕР: Не так давно я отправил жалобу со ссылкой на фото- видеоматериалы нарушения водителя маршрутки в Люберцах (выезд на встречную полосу движения, затем остановка без включения поворотника, затем проезд перекрестка на красный сигнал светофора). Контрольное управление провело проверку и передало материалы в ГИБДД. ГИБДД начало свое расследование и попросило прислать фото- видео нарушения по эл. почте, что и было сделано.
Стерегущий (2011-12-31 12:06)Несмотря на протесты толерастов, необходимо добавить пункт о российском гражданстве водителя маршрутки.
Один из толерастов всегда поражается когда мимо его проезжает по обочине маршрутка, битком набитая видимо не толерастами, того и глядишь перевернётся, очевидно выбранный маршрут проложен с молчаливого согласия богоносно-российских пассажиров.
che (2011-12-31 14:54)Один из толерастов всегда поражается когда мимо его проезжает по обочине маршрутка, битком набитая видимо не толерастами, того и глядишь перевернётся, очевидно выбранный маршрут проложен с молчаливого согласия богоносно-российских пассажиров.
Это другой вопрос по безопастности движения.
Который конечно необходимо отслеживать и наказывать нерадивых водил, так и их начальников
А вообще надо менять систему перевозок на маршрутках. Сейчас как. Дал хозяин машину и водила зарабатывает сколько может. Вечером отдаёт определённу часть выручки хозяину. Все приезжие (в Люберцах в основном - чурки) работают по 16-18 часов, спят в тех же машинах. О какой безопастности может идти речь?!
Как всегда "наша" администрация смотрит куда угодно, но только не на столь вопиющие нарушения!
Стерегущий (2011-12-31 12:06)Несмотря на протесты толерастов, необходимо добавить пункт о российском гражданстве водителя маршрутки.
От российского гражданства сейчас толку мало.СКФО тоже "поставляет" маршрутчиков....
________________________ Когда верхи чтят ритуал, никто из простолюдинов не посмеет быть непочтительным. Когда верхи чтят долг, никто из простолюдинов не посмеет быть непокорным. Когда верхи любят доверие, никто из простолюдинов не посмеет быть нечестным.
Pawacode (2011-12-31 11:48)Необходима масштабная агитационно-пропагандистская кампания, стимулирующая как водителей пользоваться блютузом, так и пассажиров оперативно сигнализировать о таких нарушениях. Поскольку водятла поймать за руку с мобилой трудно, успех будет зависеть именно от гражданского общества. Ради безопасности своей, своих детей и просто людей. В рамках широкой пропагандистской кампании владельцы машруток должны опубликовать в салонах телефоны свои телефоны, контакты полиции и местной администрации для сигналов о нарушениях водителями правил дорожного движения.
Допустим, я позвонил и сообщил куда следует. Водитель ушел в полный отказ, типа не было такого. Допустим, работодатель мне поверил и наказал своего водителя. Тот в свою очередь пошел в суд и... выиграл дело, ибо кроме моих слов и его отказа никаких иных вещдоков не было и нет.
Pawacode (2011-12-31 11:48)2. Строгий запрет и превентивная агиткампания необходимы, чтобы переломить глупую привычку большинства отвлекать водителей от дороги, передавая деньги за проезд. Методы искоренения - см. выше.
Самих водителей тоже надо отучать от этого. Только сегодня сажусь в маршрутку, приготовил деньги, сижу за водителем с ними в руке и жду когда тот совершит поворот, чтобы его не отвлекать на перекрёстке. Так он сам ко мне руку потянул, типа чего ждёшь, давай сюда...
Pawacode (2011-12-31 11:48)3. Запрет на радио Шансон в маршрутках (опционально).
А это уже тянет на дискриминацию и нарушение антимонопольного законодательства. Либо запрещать любую музыку вообще, либо никаких запретов.
Стерегущий (2011-12-31 12:06)Несмотря на протесты толерастов, необходимо добавить пункт о российском гражданстве водителя маршрутки.
Умение нормально крутить баранку от гражданства никак не зависит. Среди россиян водятлов чуть менее чем дофига, равно как и знаком с некоторыми вполне нормальными водителями из Белоруссии, Украины...
Юрец (2011-12-31 18:18)А это уже тянет на дискриминацию и нарушение антимонопольного законодательства. Либо запрещать любую музыку вообще, либо никаких запретов.
Это понятно. Вообще это была шутка. (Хотя, конечно, с радио Рок-ФМ или "Финам" я готов мириться, в отличие от "Шансона").
Маршрутка - не дискотека, желающие слушать музыку могут радовать себя в наушниках. Мы все живем в условиях сильного стресса, и должны заботиться о психологическом комфорте окружающих.
Еще очень важный момент - распространенная форма невоспитанности, эгоизма и неуважения к окружающим, проявляется в виде длительных разговоров по мобильному. Когда окружающим приходится помимо своей воли погружаться в малоинтересные детали чужой жизни. Особенно располагают к этому пороку пробки.
Как с этим бороться, не знаю. Может, объявления крупными буквами для дикарей помогут. Может, эволюция: на прогнившем Западе stage-phoning давно уже считается неприличным.
Юрец (2011-12-31 18:18)Допустим, я позвонил и сообщил куда следует. Водитель ушел в полный отказ, типа не было такого. Допустим, работодатель мне поверил и наказал своего водителя. Тот в свою очередь пошел в суд и... выиграл дело, ибо кроме моих слов и его отказа никаких иных вещдоков не было и нет..
Допустим, вы фантазируете слишком глубоко. Во-вторых, состязательность в суде никто не отменял - заручитесь свидетельствами очевидцев-пассажиров, ведите фото- или видеосъемку на мобильный.
Юрец (2011-12-31 18:18)Цитата Pawacode (2011-12-31 11:48):
2. Строгий запрет и превентивная агиткампания необходимы, чтобы переломить глупую привычку большинства отвлекать водителей от дороги, передавая деньги за проезд. Методы искоренения - см. выше.
Самих водителей тоже надо отучать от этого. Только сегодня сажусь в маршрутку, приготовил деньги, сижу за водителем с ними в руке и жду когда тот совершит поворот, чтобы его не отвлекать на перекрёстке. Так он сам ко мне руку потянул, типа чего ждёшь, давай сюда....
Вот это правильный алгоритм и практическая педагогика (я не про водятла, конечно).
Юрец (2011-12-31 18:25)Умение нормально крутить баранку от гражданства никак не зависит. Среди россиян водятлов чуть менее чем дофига, равно как и знаком с некоторыми вполне нормальными водителями из Белоруссии, Украины...
Как раз из Украины, Белоруссии и Молдавии нормальные водители и механизаторы,а южные и азиатские "братья" "деревянные по пояс" начиная с головы...
________________________ Когда верхи чтят ритуал, никто из простолюдинов не посмеет быть непочтительным. Когда верхи чтят долг, никто из простолюдинов не посмеет быть непокорным. Когда верхи любят доверие, никто из простолюдинов не посмеет быть нечестным.
Шрек (2011-12-31 19:33)Как раз из Украины, Белоруссии и Молдавии нормальные водители и механизаторы,а южные и азиатские "братья" "деревянные по пояс" начиная с головы...
Бессмысленный расистский предрассудок. Строгое следование инструкции и закону при неотвратимости наказания - водитель должен соблюдать правила, а нарушения должны караться. Вот и весь рецепт. И лучший способ окультуривания отсталых.
Юрец (2011-12-31 18:18)А это уже тянет на дискриминацию и нарушение антимонопольного законодательства. Либо запрещать любую музыку вообще, либо никаких запретов.
Да, наверное, лучше запретить любую музыку вообще. Машинисты метро же как-то обходятся без шансона между станциями.
________________________ "Карфаген должен быть разрушен"
Конечно громкая музыка, раздающаяся из приёмника с места водителя, должна быть запрещена. Но негромко звучащая музыка их колонок в задней части маршрутки вполне пригодно
Телеграм
234282072
