Новую схему организации дорожного движения внедрят в Люберцах

Nd_18 (2013-12-15 00:07)Люберцы хоть и помойка засратая, но всё же подземные переходы были бы лучше, тем более сказали, что по деньгам они не так уж сильно и дороже будут.

Намного дороже надземных и проект всегда индивидуальный. Надземных можно одинаковых наделать, и кстати, убрать их, когда "денег девать не куда будет" и построить подземные. Вы что выбираете временные надземные сейчас или обещание подземных в будущем, лет через 20?))

________________________
Гость остаётся гостем, пока в доме есть хозяин! (А.Невский)

Кстати, Воробьев, если города нищии такие, лучше бы сделал областные программы по подземным переходам, не по ФОКам разным, мало кому нужным. Вот люди бы потом десятилетия добрым словом вспоминали. Пользовались бы все и каждый день.

________________________
Гость остаётся гостем, пока в доме есть хозяин! (А.Невский)

Tverskoi (2013-12-15 00:17)Намного дороже надземных и проект всегда индивидуальный. Надземных можно одинаковых наделать, и кстати, убрать их, когда "денег девать не куда будет" и построить подземные. Вы что выбираете временные надземные сейчас или обещание подземных в будущем, лет через 20?))

А вы вообще в курсе, где обычно строят надземные переходы? Наверное, не в курсе. Их строят там, где нет рядом жилищ и где малое количество людей пользуется такими переходами.

Лионель (2013-12-15 00:58)А вы вообще в курсе, где обычно строят надземные переходы? Наверное, не в курсе. Их строят там, где нет рядом жилищ и где малое количество людей пользуется такими переходами.

Брехня! вон на любой ж/д станции переходы. Люди тысячами проходят и всё нормально. А насчет жилищ и людей, так не надо больше в Люберцах строить - перенаселять эту территорию, к тому же людьми, мягко сказать, не первого сорта...

________________________
Гость остаётся гостем, пока в доме есть хозяин! (А.Невский)

Tverskoi (2013-12-15 01:05)Брехня! вон на любой ж/д станции переходы. Люди тысячами проходят и всё нормально. А насчет жилищ и людей, так не надо больше в Люберцах строить - перенаселять эту территорию, к тому же людьми, мягко сказать, не первого сорта...

Недалёкий вы человек. Не путайте ж/д станции с улицами! А вы себя первым сортом считаете? Вы тогда обычный фашист!

Лионель (2013-12-15 01:06)Недалёкий вы человек. Не путайте ж/д станции с улицами! А вы себя первым сортом считаете? Вы тогда обычный фашист!

кстати фашисты это вы, и я это говорил! именно вы встали в один ряд с врагами народа, преследуя цель личной выгоды. именно вы хотите улучшить своё жильё в ущерб всем остальным жителям города. Думаю, если бы немцы сегодня пришли, вы бы им всех и всё продали за новые хаты! Именно с такой продажной душой люди в 40-е работали на фашистов на Украине. Вас на Калыму ссылать надо, а не тут жилье давать. Хочешь квартиру - покупай! Нет денег, делай ремонт и живи, где живешь или вообще убирайтесь туда откуда понаехали! Нечего тут другим людям жизнь портить уплотнительной застройкой!

________________________
Гость остаётся гостем, пока в доме есть хозяин! (А.Невский)

Лионель (2013-12-14 23:50)А ведь при советской власти 25 минут хватало до Выхино!

Вот и здрасти. Недавно Вы были прямо противоположного мнения тут

Лионель (2013-12-01 14:46)А автобусы в советские времена ходили жутко плохо. И были они маленькие и противные. А станция метро называлась не Выхино, а Ждановская.

________________________
Don't worry, be happy!

Tverskoi (2013-12-14 23:55)Кстати, а что Ружицкий против надземных переходов? Что это за аргумент - "мы почти Москва, поэтому не хотим их!"? Люберцы какая Москва? Село сраное! Тут надземные переходы - щастье было бы!

ккстати москва начала строить очень интенсивно именно НАДземные переходы
только на Шоссе Энтузиастов за год построили 3 перехода

________________________
Зяма - решил что надо отсюда валить на историческую родину.

Hella_V (2013-12-15 01:43)

Дада действительно ходили плохо
349 автобус по северной стороне шёл до Ждановской почти полчаса и ездил редко

Гораздо удобнее было ехать на электричке
Два входа с разных сторон вокзала без всяких турникетов
Проездной на месяц 30 копеек (дешевле чем кружка пива)
электричка отправлялась каждые 3-4 минуты а посему была не битком
ехала 9 минут и не более 2х минут уходило на пересадку в метро
причем в эти 2 минуты входит ожидание поезда в метро

________________________
Зяма - решил что надо отсюда валить на историческую родину.

3яма (2013-12-15 10:11)Дада действительно ходили плохо
349 автобус по северной стороне шёл до Ждановской почти полчаса и ездил редко

Гораздо удобнее было ехать на электричке
Два входа с разных сторон вокзала без всяких турникетов
Проездной на месяц 30 копеек (дешевле чем кружка пива)
электричка отправлялась каждые 3-4 минуты а посему была не битком
ехала 9 минут и не более 2х минут уходило на пересадку в метро
причем в эти 2 минуты входит ожидание поезда в метро

В советские времена пользовалась в основном электричкой и метро - от Малаховки до Рижской - 50-55 минут.
Лирическое отступление. Однажды , классе в 7, приспичило мне съездить на Урожай, , туда от Малаховки на 39-м я еще доехала, а вот обратно.... До сих пор ассоциации с путешествием Синбада.

________________________
Don't worry, be happy!

Лионель (2013-12-14 23:40)buonapartik, так ведь эти склады не простые и не люберецкие. Не знаю как сейчас. Это раньше были склады, принадлежащие Министерству обороны.

А я думала, Вы понимаете, что сейчас эти склады уже не относятся к минобороны...

Лионель (2013-12-14 23:50)Я в рядности не разбираюсь. Сколько рядов я не считаю. На ул. Электрификации бываю 1 раз а год, а то и реже. Я езжу бесплатно на автобусах, редко, когда на автолайнах.

1) Я Вас на Электрификации и не отправляла - я лишь упомянула поворот и объяснила, с чего на съезде с моста бывает затор, а Вы, как пассажир общественного транспорта, можете проверить, не вру ли я, просто, выглянув из окна того общественного транспорта.

Лионель (2013-12-14 23:50)Знаю, что в последнюю неделю сильные пробки между Высшей школой и Подосинками. А вообще-то каждый год зимой ездили от Высшей школы до Выхино по часу, а на обратном пути и до 2 часов доходило. В понедельник ехала до ЛП 50 минут. Всегда пробка перед остановкой ЛП. А ведь при советской власти 25 минут хватало до Выхино!

2) Между Высшей школой и Подосинками есть несколько перекрестков с выездами с перпендикулярных улиц: вспомните хотя бы перекрестки в районе Хлебозавода, около стадиона, на пересечении с ул.Смирновской и въезд на мост на Сев.сторону... И все эти перекрестки, как Вы можете догадаться, усложняют движение...
А что такое <ЛП>?

Лионель (2013-12-14 23:50)Как бы увеличение рядности на Октябрьском проспекте ни привела к увеличению ДТП.

3) Увеличение рядности само по себе не должно сказаться на количестве ДТП. А вот непредсказуемость водителей никуда не денется и, само собой, она всегда скажется на безопасности дорожного движения...

________________________
Сарказм — это естественная защитная реакция психики против тупости окружающих.(c)

buonapartik (2013-12-14 17:05)Если б там ездили только большегрузы!
И потом, ул.Хлебозаводскую пересекают ж/д пути. Там обычно и гнездится тусовка из большегрузов (насколько я поняла, там склады)... Вы, правда, думаете, что склады уберут? А ведь это - не единственные склады в городе! Так что, Вашу идею можно приравнять к мечте о счастье для всех даром...(

А вот эти склады как раз трогать не надо Если их уберут - там наверняка построят многоэтажные домики, в которые вселится много людей, каковые будут везде ставить свои машинки. А я, знаете ли, привык к виду из своих окон. Приятно, порой, обозреть все вплоть до Некрасовки, полюбоваться на взлетающие вертолеты, проезжающие поезда... Опять же зрелище суетящихся на складе рабочих греет душу - хоть кто-то в РФ честно зарабатывает свои деньги. Ради всего этого я готов потерпеть пару десятков фур в день, проезжающих по моей улице.

**********
А я думала, Вы понимаете, что сейчас эти склады уже не относятся к минобороны...
**********
Это склады "Росрезерва".

________________________
Ф-584370