Boeing - 777 . Убили Боинг

Приближается 13 октября. В этот день голландцы должны опубликовать отчет о расследовании. Все в ожидании.
Россия готова признать отчет, если получит ответ на свои 24 пункта
Вопросы, которые должны быть изучены для дальнейшего расследования катастрофы самолета Боинг 777 авиакомпании «MALAYSIA AIRLINES»
Уже ясно, что на все пункты полноценного ответа не будет - голландцы сделали выкладку только 50% обломков (остальное свалено в кучу в ДНР, очередная порция обломков и вещей погибших отправлена в Голландию 16 сентября). Данные черных ящиков объявлены недостаточными (?). Будут ли опубликованы переговоры украинских диспетчеров - так и не ясно (в МАК до сих пор не передавались).
В статье ееее много букофф, но интересен момент со вскрытием трупов жертв.
...В двух отчетах австралийских коронеров-экспертов - Дэвида Рэнсона, патологоанатома из Викторианского Института судебной медицины (ВИСМ), и Йэна Уэста, заместителя коронера штата Виктория - раскрывается причина смерти жертв крушения, которая исключает шрапнель от боевой части ракеты "Бук". Первый отчет Рэнсона-Уэста, опубликованный в ноябре 2014 года, можно прочитать здесь. Второй отчет в восемь страниц и написанный Рэнсоном, появился месяц спустя. Он был направлен коронеру штата Виктория судье Йэну Грэю. Тот затем разослал его семьям австралийских жертв крушения, а также семьям жертв крушения MH17 в других странах.

Рэнсон, участвовавший во вскрытии тел жертв крушения MH17 в казармах Хилверсум в Нидерландах, пришел к заключению: "Я считаю, они умерли в воздухе. Они умерли от воздействия разрушения самолета на высоте. И я считаю, что это было мгновенным." Из свидетельств вскрытия трупов, собранных самим Рэнсоном в Хилверсум, и из его анализа идентификационных документов, находящихся у ОСГ: "Пассажиры потеряли сознание сразу после разрушения в воздухе. Пассажиры умерли в течение секунд - задолго до того, как они оказались в нижней части атмосферы. Не было свидетельств кровотечения или ушибов, связанных с повреждениями из-за падения с большой высоты, что говорит о том, что смерть уже наступила. Отсутствие одежды на большинстве жертв указывало на увеличение/уменьшение скорости падения тела после катастрофического разрушения самолета, на воздействие быстрого воздушного потока во время долгого падения с большой высоты, на повреждение от взрыва или взрывной декомпрессии (т.е. разгерметизации - прим. перев.). Причины смерти от взрывной декомпрессии - сходной с волной давления от бомбы - включали гипотермию (переохлаждение), гипоксию (кислородную недостаточность), сильное повреждение внутренних органов, эмболию (закупорку сосудов) и сердечный приступ. Воздействие очень низких температур, ударов воздушного потока и малого содержания кислорода на высоте в 30000 футов (более 9000 м) также привело бы к смерти в течение секунд. Смерть также могла наступить из-за движения обломков на большой скорости."

Рэнсон (фото ниже) однозначно исключает предположение, что зафиксированные повреждения тел или причина смерти стали следствием попадания металла из боевой части "Бука" или других снарядов. "Не путайте значение фразы (в отчете от ноября 2014 года) "повреждения от снарядов". Это означает летящие предметы, наносящие удары по телу."

В интервью Рэнсон говорит, что для похорон в Британии "вам нужно определить причину смерти". В Австралии же, в отличие от этого, "вам не нужно знать причину смерти для похорон или кремации". Что было написано в свидетельствах о смерти, выданных в Нидерландах, спросили Рэнсона, для возвращения на родину не-голландских жертв? "Я не помню", - ответил Рэнсон. Голландские чиновники отказываются сообщить что-либо.

________________________
Все включено!

И еще
...Коронеры в Британии и Австралии говорят, что они не будут официально проверять эти свидетельства в обозримом будущем; из-за пробела в законе о коронерах (следователях, ведущих дела о насильственной или внезапной смерти - прим. перев.), они могут вообще отказаться их рассматривать. В Германии и Нидерландах, как говорят адвокаты, не существует независимых коронерских судов для расследования причины смерти. Германская федеральная полиция и возглавляемая голландцами Объединенная следственная группа (ОСГ) не являются независимыми от своих правительств; как и от права украинского правительства как члена ОСГ ветировать то, что расследуется, что сообщается и кого объявлять виновным.

Единственными судами, в которых можно будет рассмотреть эти свидетельства, являются Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) в Страсбурге и Международный уголовный суд в Гааге. В первом сейчас находится дело, инициированное дочерью 55-летнего Вильхельма Теодора Гротсолтена, голландца, погибшего при крушении самолета MH17. Во втором должно быть принято решение о том, кто виновен в смерти 25-летней Фатимы Дычински, также голландки. Ответчиками, которым вменяется ответственность за потерю жизни этими голландцами, являются правительство Украины ; голландские чиновники на момент крушения - министр безопасности и юстиции Иво Опстелтен и Фред Тевен, госсекретарь по вопросам безопасности и юстиции; Международная организация гражданской авиации; и Европейская организация по безопасности воздушной навигации (Евроконтроль).
............
Федор Яковлев (на фото) является ветераном советской внешней разведки. Он опубликовал два подробных аналитических материала на основе свидетельств, накопившихся на сегодняшний день, - первый 12 сентября; и второй 15 сентября. Это наиболее всесторонние и авторитетные доклады, имеющиеся на русском языке, после подробной презентации российских генералов Андрея Картаполова (ВС) и Игоря Макушева (ВВС) журналистам 21 июля 2014 года. Детально об этом см. здесь.

В первом своем материале Яковлев приходит к заключению: " по прошествии года с этого трагического дня, приходится констатировать, что, пожалуй, единственная, в первую очередь официальная информация об этом крушении, которую можно считать бесспорной, однозначно доказанной и потому абсолютно достоверной и принятой всеми без исключения сторонами, это только то, что Boeing MH17 действительно упал, а все его пассажиры и члены экипажа действительно погибли . Об остальных обстоятельствах трагедии можно лишь предполагать, поскольку вся другая, в том числе информация от официальных инстанций, существует преимущественно на уровне предположений, недоговорок, слухов, домыслов и преднамеренных информационных вбросов, в основном с целью отвлечения внимания от реальных причин падения авиалайнера и затяжки расследования катастрофы."


Рейс МН17 - неприемлемое в суде доказательство того, что не могло произойти

________________________
Все включено!

Александрр (2015-10-06 13:36)Приближается 13 октября. В этот день голландцы должны опубликовать отчет о расследовании. Все в ожидании. ...

Вот уже и русский перевод доклада, pdf, , 12 МБ http://rghost.ru/7VbcgrVKj
Гаага, октябрь 2015
Отчеты, выпущенные голландским Советом по Безопасности, открыты для общественности.
Все отчеты доступны на веб-сайте Совета по Безопасности www.safetyboard.nl.
Русский перевод доклада
Голландцы признали только очевидное - Украина как государство виновна в катастрофе Боинга, как не закрывшая СВОЛЕ воздушное пространство.
А вот с выяснением, кто и чем сбил самолет, они сделали все возможное чтобы не доискиваться до истинных виновников, чтобы оставить простор для политиканства.
Хотя, думаю, сейчас обнародование того, что Бук был украинский уже не вызвало бы особого негодования - все мысленно с этим смирились и на Россию кивают чисто по привычке, что бы не ставить себя в глупое положение - год ее обвиняли а все пшиком оказалось
.

________________________
Все включено!

13 октября прошло . А теперь как забыли....
Обратите внимание. По Донецкому Боингу американцы до сих пор не опубликовали своих данных с развед спутников.
А по египетскому уже дали инфу про тепловую вспышку.
Что наводит на подозрение, что они знают Чье мясо кошка съела в Донецке.

________________________
Все включено!