К 2015 году в Москве построят 60 км линий метро
19.04, 18:08 «Вести.Ru»
К 2015 году в Москве будет построено 60 километров линий метрополитена — 20 процентов от 298 километров ныне существующих. Это строительство «будет в полном объеме профинансировано из московского бюджета». Об этом сообщил сегодня в прямом эфире радиостанции «Эхо Москвы» начальник Московского метрополитена Дмитрий Гаев.
«В первую очередь мы подгребем все окраины, где давно ждут метрополитен: охватим все Митино, придем в Новокосино, в Жулебино, в Братеево, в Солнцево, предусмотрено строительство Люблинско-Дмитровской линии на север — в Лихоборы, на границу Лианозова, — рассказал Гаев. — Мы начнем строительство третьего пересадочного контура: построив 10-12 км линий, мы соединим Москву-Сити, Кутузовский проспект с Шелепихой, Полежаевской, Ходынкой, Динамо, Савеловской».
Гаев добавил, что «имеются технические возможности» для строительства еще 60-70 км линий метрополитена в рамках схемы развития транспорта московского региона в целом, то есть Москвы и области, «остается лишь вопрос финансирования программы». «Миграция между Москвой и Подмосковьем будет только возрастать, поэтому очень важно обеспечить ближайшую зону Подмосковья скоростными внеуличными видами транспорта, — заметил он. — В связи с этим полномочный представитель президента в Центральном федеральном округе и министр транспорта поставили задачу добиться в правительстве России решения о паритетном финансировании строительства метро в регионах, и если будет положительное решение — а это вполне реально, то к 60 километрам, строительство которых финансируется правительством Москвы мы сможем добавить еще 60-70, финансируемых из федерального бюджета». Гаев пояснил, что в случае реализации этих планов до 2015 года планируется построить «продолжение третьего пересадочного контура от станции “Савеловская” до “Каширской”, а также первая вылетная линия от “Авиамоторной” к району Некрасовки и Люберец».
Ссылка
Действительно в последнее время активизировались разговоры об этой новой линии от Авиамоторной. Пока это всё на уровне разговоров, но вроде как оно постепенно начинает перекочёвывать и на бумаги, что не может не радовать. В последнем самом свежем плане развития метро, который мне попадался на глаза, эта линия уже появилась. Причем появилась не вместе с кучей других линий на сверхдальнюю перспективу, а вместе с теми линиями, что до этого были обозначены в относительно ближайших планах. Единственное, кривоватая она немного эта ветка планируется, но всё же. В общем трассировка такая. Авиамоторная (пересадка с КалЛ, будущим вторым кольцом и Казанкой) - Кузьминки (пересадка с ТКЛ) - 138-й квартал Выхино - Жулебино - платформа Косино (пересадка с Казанклой и ТКЛ) - Кожухово. Конечная будет на поле между Севером и Кожухово, в районе Церкви и 2-го Горотдела милиции. На поле за Гоголя - метродепо, которое судя по всему и будет обслуживать линию. Некрасовки в этом плане не видел, линия по нему заканчивается в депо.
Учитывая что метродепо планируется у нас (а больше в общем-то и негде), то очень большой шанс того, что первый пусковой участок линии будет сразу до Люберец. Ибо депо Выхино врядли потянет дополнительно ещё одну ветку, а Новогиреевские резервы уйдут на обслуживание продления Калининской линии к Кропоткинской и далее на Деловой центр в одну сторону, и до Новокосино в другую. Впрочем, кто его ззнает, могут и наскрести мощности депо по сусекам, да открыть первую очередь только до какого-нить 138-го квартала или Жулебино, а потом уже достраивать линию.
Илья Ильф и Евгений Петров, "Двенадцать стульев"- Какие там васюкинцы! Васюкинцы денег платить не будут. Они будут их по-лу-чать! Это же все чрезвычайно просто. Ведь на турнир с участием таких величайших вельтмейстеров съедутся любители шахмат всего мира. Сотни тысяч людей, богато обеспеченных людей, будут стремиться в Васюки. Во-первых, речной транспорт такого количества людей поднять не сможет. Следовательно, НКПС построит железнодорожную магистраль Москва - Васюки. Это - раз. Два - это гостиницы и небоскребы для размещения гостей. Три - это поднятие сельского хозяйства в радиусе на тысячу километров: гостей нужно снабжать - овощи, фрукты, икра, шоколадные конфекты. Дворец, в котором будет происходить турнир, - четыре. Пять - постройка гаражей для гостевого автотранспорта. Для передачи всему миру сенсационных результатов турнира придется построить сверхмощную радиостанцию. Это - в-шестых. Теперь относительно железнодорожной магистрали Москва - Васюки. Несомненно, таковая не будет
обладать такой пропускной способностью, чтобы перевезти в Васюки всех желающих. Отсюда вытекает аэропорт "Большие Васюки" -- регулярное отправление почтовых самолетов и дирижаблей во все концы света, включая Лос-Анжелос и Мельбурн.
...
- Не беспокойтесь, - сказал Остап, - мой проект гарантирует вашему городу неслыханный расцвет производительных сил. Подумайте, что будет, когда турнир окончится и когда уедут все гости. Жители Москвы, стесненные жилищным кризисом, бросятся в ваш великолепный город. Столица автоматически переходит в Васюки. Сюда переезжает правительство. Васюки переименовываются в Нью-Москву, а Москва - в Старые Васюки. Ленинградцы и харьковчане скрежещут зубами, но ничего не могут поделать. Нью-Москва становится элегантнейшим центром Европы, а скоро и всего мира.
- Всего мира!!! - застонали оглушенные васюкинцы.
- Да! А впоследствии и вселенной. Шахматная мысль, превратившая уездный город в столицу земного шара, превратится в прикладную науку и изобретет способы междупланетного сообщения. Из Васюков полетят сигналы на Марс, Юпитер и Нептун. Сообщение с Венерой сделается таким же легким, как переезд из Рыбинска в Ярославль. А там, как знать, может быть, лет через восемь в Васюках состоится первый в истории мироздания междупланетный шахматный турнир!
Seashark, по ходу дела ты всё-таки зря прикалываешься в данном случае. Я сам по началу так думал, когда только первые разговоры про это зашли, но судя по последним данным линию эту реально в планы включили. Надо будет уточнить у более знающих товарищей на всякий, но судя по всему это уже не просто пустые слова. Конечно, к 2010 году ничего не построят, но начать рыть примерно одновременно вместе с Солнцевской линией, т.е. года этак через 3-4, могут вполне. Увижу в аське людей, которые с метростроением более тесно связаны, уточню.
Ой, мОлодёжь-мОлодёжь... К 1980 году мы уже должны были жить при коммунизме, к 2000 у каждой семьи должно было быть по бесплатной квартире, на каждый ваучер мы должны были получить машину Волга... Ну и метро нам будет, а еще белка и свисток!
________________________ Большие девочки не плачут. Они едят.
В 2015 году Юрец отроет эту тему в аналах Любернета, как Юрий Богатырёв в фильме "Свой среди чужих, чужой среди своих" - разобьёт кулаком стекло. Слижет кровь и скажет: "Мне не поверили". И нам всем будет стыдно...
Seashark (2008-04-20 12:36)В 2015 году Юрец отроет эту тему в аналах Любернета, как Юрий Богатырёв в фильме "Свой среди чужих, чужой среди своих" - разобьёт кулаком стекло. Слижет кровь и скажет: "Мне не поверили". И нам всем будет стыдно...
На самом деле логика здесь простая. Сейчас основные силы брошены на достройку Митинской линии и Люблинку в обе стороны. Плюс Технопарк начали копошиться немного, Новокосино и Жулебино сейчас пойдёт. Дальше, к году 2010-2011, когда достроят Митино, будет готово Братеево, Марьина Роща, Новокосино с Жулебино, начнут браться за следующие, новые, линии. А следующие линии будут такие, это Солнцевская линия, продление Люблинки совсем на север, за Марину рощу к Петровско-Разумовской и далее на север в Лихоборы. Но учитывая разворачиваемые сейчас темпы метростроения (в 2009 году работы будут вестись как минимум сразу по 5 направлениям, которые году к 2010-2011 будут сданы), свободные резервы метростроя останутся и останутся хорошо. Их как раз и бросят на Кожухово, второй пересадочный контур и продление Калининской ветки в центр, ибо это в плане следующие приоритетные направления после Люблинки и Солнцево.
Плюс следует не забывать про сильную перегруженность нашего направления и не прекращающееся массовое жилищное строительство. Ещё немного и транспортный коллапс наступит и дальше хочешь - не хочешь, но новую линию строить придётся. Придётся хотя бы для того, чтобы квартиры на полях в цене падать резко не начали, а если транспортный пипец настанет, то они упадут неизбежно.
Хотя, конечно, мы в России живём, у нас всё может быть. И кризис очередной, который все темпы собьёт к чертям, как это в 90-х было, и новый мэр, который скажет что метро в Москве не нужно, маршрутки всех вывезут (в других городах подобные прецеденты уже случались), да и старый мэр, который скажет что давайте вместо метро построим космодром, причем на месте предполагаемого депо в Кожухово (от этого вообще любую ахинею можно ожидать). Да всё что угодно реально может быть. Но если всё пойдёт так, как оно идёт сейчас, то вполне допускаю что и открою я в 2015 году эту тему... )))))
Юрец (2008-04-20 13:48)Да всё что угодно реально может быть. Но если всё пойдёт так, как оно идёт сейчас, то вполне допускаю что и открою я в 2015 году эту тему... )))))
Дай то Бог))) Я тогда тебе даже пиво поставлю, если так оно всё произойдёт)))
Вторую "н" - это если хотел правильно написать слово "анналы", а кавычки по бокам слова "аналы" - если хотел скаламбурить. Но каламбур был неудачен. Ну да ладно...
Эксперт (2008-04-20 23:20)на втором ярусе???? или под землю уводить - к метро???)))))))))))
Абсолютно пофик..))) Да фик с ним с дублером.... По сути, самый простой способ, убрать на текстилях два светофора перед ТТК (построить надземные переходы) и уже будет легче..
А вобщем то нужны хорошие развязки на пересечении с Волжским бульваром и Люблинской улицей...
Телеграм
318980263
140
... хоть и обещали к 2003г что метро уже будет..
так... что ждите... может лет через 15 будет..
Ну за что же Любернет-то так?
