Anamo (2012-09-30 11:48)Очень просто. Салоны занимают много места, и без них город ничего не потеряет (это вам не завод, всё-таки). Освободившуюся территорию можно юзать для размещения ТПУ (либо для столь любимых Коханым панелек). Кстати, находящийся рядом гарнизон тоже пора уже "добить".
Город может быть и не потеряет,а как же быть с теми чиновниками-кто от них (салонов) кормится?
Anamo (2012-09-30 11:48)Очень просто. Салоны занимают много места, и без них город ничего не потеряет (это вам не завод, всё-таки). Освободившуюся территорию можно юзать для размещения ТПУ (либо для столь любимых Коханым панелек). Кстати, находящийся рядом гарнизон тоже пора уже "добить".
Нда... Как молоды мы были....
Ну во-первых как минимум потеряет в виде налогов и рабочих мест. Во-вторых надо смотреть кто собственник земли. Даже если собственник земли город, то надо смотреть что прописано в договоре аренды, ибо может так оказаться, что договор составлен в интересах арендатора со всеми отсюда вытекающими. В-третьих надо смотреть кто является реальным хозяином этих самых автосалонов и/или кто их крышует.
Юрец (2012-09-30 19:13)Нда... Как молоды мы были....
Ну во-первых как минимум потеряет в виде налогов и рабочих мест. Во-вторых надо смотреть кто собственник земли. Даже если собственник земли город, то надо смотреть что прописано в договоре аренды, ибо может так оказаться, что договор составлен в интересах арендатора со всеми отсюда вытекающими. В-третьих надо смотреть кто является реальным хозяином этих самых автосалонов и/или кто их крышует.
В том, чтобы там был ТПУ, заинтересовано большее количество людей, нежели в том, чтобы оставались непроходимые бетонные джунгли.
Anamo (2012-09-30 21:11)В том, чтобы там был ТПУ, заинтересовано большее количество людей, нежели в том, чтобы оставались непроходимые бетонные джунгли.
Выкинь ты уже из головы теории мира во всем мире, они все из параллельной реальности и в нашем современном мире не работают. Увы.
Anamo (2012-09-30 21:11)В том, чтобы там был ТПУ, заинтересовано большее количество людей, нежели в том, чтобы оставались непроходимые бетонные джунгли.
Если ТПУ значит "транспортно-пересадочный узел", то полностью разделяю и поддерживаю этот подход.
Юрец (2012-09-30 22:33)Выкинь ты уже из головы теории мира во всем мире, они все из параллельной реальности и в нашем современном мире не работают. Увы.
Оставив за скобками уместность рекомендации (в теории, ответом могло бы быть - "сначала выкинь из головы собственные заблуждения", но это тупиково), замечу, что сие - типичный вредный совет. Неосознанная (скорее всего) попытка подавить волю к сопротивлению, уложить в прокрустово ложе абсолютно неприемлемой нормы.
Между тем именно в том, что выглядит на первый взгляд наивным, и заключается выход. Скотство и несправедливость бытия нужно всякий раз подвергать сомнению, только это двигает прогресс, вспомним начало похода Димы Левенца за нормальный быт. А советы премудрых пескарей лишь соглашательство с существованием клоаки.
Pawacode (2012-09-30 23:05)Оставив за скобками уместность рекомендации (в теории, ответом могло бы быть - "сначала выкинь из головы собственные заблуждения", но это тупиково), замечу, что сие - типичный вредный совет. Неосознанная (скорее всего) попытка подавить волю к сопротивлению, уложить в прокрустово ложе абсолютно неприемлемой нормы.
Ну не верю я в то, что на данном этапе исторического развития Люберец что-либо возможно сделать на пользу жителям и в ущерб "серьёзным дядям". Вот не верю и всё.
Anamo правильно пишет, но пишет он то, что как бы должно быть в идеале, но в этот идеал совершенно не верится, слишком уж наша суровая реальность от него отличается. Увы.
Юрец (2012-09-30 23:11)Ну не верю я в то, что на данном этапе исторического развития Люберец что-либо возможно сделать на пользу жителям и в ущерб "серьёзным дядям". Вот не верю и всё.
Anamo правильно пишет, но пишет он то, что как бы должно быть в идеале, но в этот идеал совершенно не верится, слишком уж наша суровая реальность от него отличается. Увы.
Вы живете один раз. Выбор за Вами.
Я тоже "хорошо информированный оптимист", но соглашаться с данностью в виде "серьезных дядей" считаю ниже собственного достоинства. Да, побороть ее в одиночку я не в силах, но и молчать, на них глядя, не буду.
Anamo (2012-09-30 21:11)В том, чтобы там был ТПУ, заинтересовано большее количество людей, нежели в том, чтобы оставались непроходимые бетонные джунгли.
Вот уже борьба интересов....
А владельцы гаражей?
Их куда?
Не нравятся бетонные джунгли, в Черусти...
________________________ "Eсли ваше желание не сбывается, значит оно еще не оплачено."
Anamo (2012-09-30 21:11)В том, чтобы там был ТПУ, заинтересовано большее количество людей, нежели в том, чтобы оставались непроходимые бетонные джунгли.
В принципе то вы правы. Но тут вопрос как решать данный вопрос. Одно дело изъять (с компенсацией) землю у одного человека (Ровнера) или у сотен (если говорить о гаражах). Какая земля дешевле по стоимости? Пустая или с постройками, тем паче действующим бизнесом? Куда денутся сотни машин из сносимых гаражей? Встанут по всей Юбилейной и тысячи будут стоять в пробках.
Итак, по логике и по закону метро и ТПУ строить надо. Есть абсолютно подходящий по всем параметрам пустующий!!! участок земли который должен быть тупо изъят под госнужды с компенсацией стоимости владельцу. Все.
Но так как Россия родина слонов, наблюдаем попытки частного лица и , видимо, заинтересованных чиновников этого не допустить. За чей счет? Проще всего за счет частных лиц если говорить о гаражах (на Юбилейной). Стоимость (кадастровая по которой и будут если что компенсировать снос) данного участка 80 млн. Там примерно 300 гаражей, т.е. грубо 270 тысяч на каждого владельца. Стоит ли говорить что за такие деньги гараж не купишь ( в соседних ГСК стоимость гаража от 800 тыс до 1.2 млн и еще резко вырастет когда спрос на них увеличится), но их, гаражей для продажи, просто нет. Бюджет доволен, денег сэкономили, Ровнер и чиновники довольны, актив в виде Опытного поля подорожал в разы, ну а 300 граждан лишенных гаражей - ну а что вы хотите граждане, интересы большинства превыше ваших частных интересов.
В общем все как всегда, хотели как лучше, а получилось ...
Ну посмотрим чем закончится, может еще увидим перекрытую новорязанку.
Место жительства: 115 квартал, напротив ТЦ "ГРЕНАДА"
Статус: оффлайн
Ну не верю я в то, что на данном этапе исторического развития Люберец что-либо возможно сделать на пользу жителям и в ущерб "серьёзным дядям". Вот не верю и всё.
Ну по любому кто-то из "дядей" пострадает, метро - это ведь вопрос уже решенный, значит чей-то "кусок" придется отнять. Кстати, метро всё таки для людей делается))
Vovcike (2012-10-01 19:10)Черусти Вас не будут мучить бетонными джунглями.
Люберцы не могут быть лесной чащей! По месту расположения.
Офигенская шутка.
Лесной чащей, может быть, и не могут, зато вот убрать всякие преграды на пути вполне возможно. Это же касается и прилежащих московских районов.
Метро в Котельниках будет!!!Читайте и просвящайтесь: и . Стройки планируются грандиозные, в след. году начнется строительство развязки на Полубоярова/Кузнецова.Вообще что касается транспортной доступности нам скоро вся область завидовать будет.Метро под боком,шоссе после капиталки(новорязанка),удобные развязки,сьезды.Сейчас на машине до места где будет метро Жулебино мне ехать 12 минут недавно засекал ради интереса.До Котельников и того ближе!В этом году расширят кол-во полос движения по мосту через Дзержинское шоссе.Станет полегче.А когда завершат реконструкцию моста (2013г.) будет вообще шикарно.
A†öç (2012-10-02 11:51)помнится была на схемах станция Волоколамская между Тушинской и Щукинской
в отличии от других проектов она реально построена и ....ничего до сих пор
Телеграм
