Телеграм
netslow
Рейтинг: 6 • Последний визит: 11 апреля 2014, 9:26

Анкета пользователя netslow

Имя: netslow
Место жительства: Железнодорожный
День рождения: 29 10 1986
Рейтинг: 6
Последний визит: 11.04.2014 09:26


Новые сообщения пользователя

Велодорожка Балашиха-Железнодорожный-Люберцы• 5 марта 2014, 10:39,#487837
Цитата 7enov (2014-03-05 09:16):

Что именно планируется на концах маршрута? Перехватывающая велопарковка? Если "привязал коня" (надёжно!) и спустился в метро, то я тоже присоединяюсь.

Да, идея в том, чтобы организовать удобные и безопасные перехватывающие велопарковки. Чтобы человек чувствовал себя максимально спокойно, оставляя свой велосипед. Возможно бесплатная велопаркова будет дублироваться охраняемой платной.
Велодорожка Балашиха-Железнодорожный-Люберцы• 5 марта 2014, 10:37,#487836
Цитата АндрейТ (2014-03-05 09:16):

Посмотрел бы я на это веселье, с утречка в будний день.


Я прошу прощения, конечно слова не относятся к часам пик. В это время и без велосипеда не влезешь в электричку.
Велодорожка Балашиха-Железнодорожный-Люберцы• 5 марта 2014, 10:36,#487835
Цитата Dandy (2014-03-05 02:44):
Затея попахивает распилом.


Я автор идеи проекта. Не знаю как Вам доказать, что у меня нет корыстных интересов. Я никак не связан ни с властями, ни с коммерческими структурами. Обычно когда речь идет о распиле, то стараются поскорее начать строить и осваивать деньги. Нам же придется сильно побороться за проект.
Велодорожка Балашиха-Железнодорожный-Люберцы• 4 марта 2014, 19:35,#487762
Цитата rindex (2014-03-04 17:57):
Участвую! Постараюсь максимально помочь, насколько это реально.


Спасибо за поддержку. Критика людей выше как раз показывает, что нам есть что обсудить и тут очень важна активная позиция жителей города.
Велодорожка Балашиха-Железнодорожный-Люберцы• 4 марта 2014, 19:33,#487760
Цитата DimaX (2014-03-04 18:50):
Мне тоже не понятен смысл задумки. Совершенно неинтересная трасса, нужно круговую как минимум, что-то типа такого http://activeland.ru/statya/velotur-medvezhe-kolco/ .


Я отвечу Вам цитатой из моей же статьи:
Цитата:

Можно, конечно, спросить: “Почему нужно связать именно эти города, а не проложить, например, маршрут до Москвы?”. Проблема в том, что магистрали и так сильно загружены, и расширение дороги для велодорожки - непосильная задача. К тому же ехать вдоль крупной магистрали и дышать всеми выхлопами - не самое приятное и полезное для здоровья занятие. В Москву с велосипедом проще добраться на электричке. А вот связать несколько подмосковных городов радиальным велосипедным маршрутом - это куда более реальная и насущная задача.
На примере Москвы мы видим, что вместо того, чтобы, к примеру, связать воедино все парки города, велодорожки прокладываются, без проработки, в произвольных местах.
Несмотря на свою близость, наши города сильно далеки друг от друга в плане транспортной доступности. Велодорожка позволит стереть эти границы. Общая длина маршрута от Балашихи до Люберец составит порядка 22 км. При средней скорости это расстояние можно проехать за час-полтора. Железнодорожный, который будет посередине маршрута, окажется уже в получасовой доступности. Велодорожка стирает границы и делает наши города ближе.


Можете обосновать почему круговой маршрут лучше? Вы же понимаете, что это потребует больше средств при строительстве? Надо тогда понять зачем.


Читавшие эту страницу также интересовались:



Поддержать проект:

BTC
bc1q9wa66ty2m4vvtep38yqp9fr5k47pyjjdgpuwtx
BCH
qpnjd85tme3w677gwtzwhnvtjdqy3nhyes4jdxwlq6
ETH
0xa4324dc3bED5EBC8c5f53db73729ab48ef480765
XMR
42o4fEZv7qWY6E4WuL2ahdYzbpa27nDQmhQmDCtNpBCp617YQKEecHMAHzYRrrNr38PJtL5zWzA722jMQEuGy2N21di4xdj
USDT (TRX)
TQhGKuEvvt1rgBDMN3Q5C4HKJ1VJNULtrt