Трамвай действительно расматривается как вариант общественного транспорта в городе.
Но к сажалнию в очень далекой перспективе.
Впервые про этот проект заговорили более 10 лет назад, и первое апреля тут не причём.
Место жительства: Lyubertsy The Center of Universe
Статус: оффлайн
A†öç (2011-04-02 10:14)Ну что посмеялись?
А теперь правильный ответ.
Трамвай действительно расматривается как вариант общественного транспорта в городе.
Но к сажалнию в очень далекой перспективе.
Впервые про этот проект заговорили более 10 лет назад, и первое апреля тут не причём.
трамвай с движением по выделенным полосам реально нужен. а вариант с мини-вагонами вообще прекрасен, и это была бы реальная цивилизованная альтернатива нашим африканским маршрутками.
над которыми почему-то не ржут столь же увлеченно, а принимают как нормальное явление, вот что смешно.
Bridgestone (2011-04-02 10:47)трамвай с движением по выделенным полосам реально нужен. а вариант с мини-вагонами вообще прекрасен, и это была бы реальная цивилизованная альтернатива нашим африканским маршрутками.
над которыми почему-то не ржут столь же увлеченно, а принимают как нормальное явление, вот что смешно.
Вы так уверены, что наши водители не будут ездить по трамвайным путям? А к маршруткам просто все привыкли, вот и воспринимают, как нормальное явление.
A†öç (2011-04-02 10:14)Ну что посмеялись?
Ну нельзя же так серьезно, надо хоть иногда улыбаться)))))
A†öç (2011-04-02 10:14)Трамвай действительно расматривается как вариант общественного транспорта в городе.
Но к сажалнию в очень далекой перспективе.
Впервые про этот проект заговорили более 10 лет назад, и первое апреля тут не причём.
А метро, метро будет?))) Про него тоже говорят и уже больше 10 лет)
________________________ Моя жизнь, когда хочу, тогда и дура.
Мини-трамвай - это вчерашний день, господа хорошие. Сейчас делается ставка на компактный безрельсовый общественный транспорт. И Россия, как это смешно не звучит, вполне может стать лидером на новом рынке такого транспорта. Взгляните на фотографию:
Перед вами едва ли не единственная фотография перспективного транспортного средства, разработанного на ГАЗе. Фото сделано в Новосибирске, где 10 новых микроавтобусов проходят испытания в одной из автоколонн города. Инновационная разработка пока еще не имеет официального названия, но на автозаводе ее уже ласково прозвали "ГАЗюлечкой". Микроавтобус (еще даже не придумано название для такого класса машин!) способен перевозить не менее 6-7 человек, обладает необыкновенной маневренностью (благодаря наличию только одной оси машина способна разворачиваться "на месте") и малым расходом топлива. Представленные на испытание машины заслужили высокую оценку как водителей, так и пассажиров. Последние отметили уникальную особенность новой маршрутки - возможность передавать деньги за проезд непосредственно водителю, исключив, таким образом, наличие вечно недовольного "передаста", который в обычных газелях сидит сразу за спиной шофера и своим сердитым кряхтением и сопением создает аварийную ситуацию при каждой передаче денег водителю.
По неофициальным данным, новой разработкой отечественного автопрома заинтересовались власти Гонконга и Сингапура, а также ряда густонаселенных европейских городов. Также ходят слухи о намерении концерна "Даймлер-Бенц" купить лицензию на производство нашего нового городского миниавтобуса и наладить в Турции сборку одноосных автобусов на базе модели "Мерседес-Спринтер".
Вот так-то, господа хорошие... А вы трамвай-трамвай... Мыслить надо инновационно!
Nivovod (2011-04-02 18:46)Мини-трамвай - это вчерашний день, господа хорошие. Сейчас делается ставка на компактный безрельсовый общественный транспорт. И Россия, как это смешно не звучит, вполне может стать лидером на новом рынке такого транспорта. Взгляните на фотографию:
Перед вами едва ли не единственная фотография перспективного транспортного средства, разработанного на ГАЗе. Фото сделано в Новосибирске, где 10 новых микроавтобусов проходят испытания в одной из автоколонн города. Инновационная разработка пока еще не имеет официального названия, но на автозаводе ее уже ласково прозвали "ГАЗюлечкой". Микроавтобус (еще даже не придумано название для такого класса машин!) способен перевозить не менее 6-7 человек, обладает необыкновенной маневренностью (благодаря наличию только одной оси машина способна разворачиваться "на месте") и малым расходом топлива. Представленные на испытание машины заслужили высокую оценку как водителей, так и пассажиров. Последние отметили уникальную особенность новой маршрутки - возможность передавать деньги за проезд непосредственно водителю, исключив, таким образом, наличие вечно недовольного "передаста", который в обычных газелях сидит сразу за спиной шофера и своим сердитым кряхтением и сопением создает аварийную ситуацию при каждой передаче денег водителю.
По неофициальным данным, новой разработкой отечественного автопрома заинтересовались власти Гонконга и Сингапура, а также ряда густонаселенных европейских городов. Также ходят слухи о намерении концерна "Даймлер-Бенц" купить лицензию на производство нашего нового городского миниавтобуса и наладить в Турции сборку одноосных автобусов на базе модели "Мерседес-Спринтер".
Вот так-то, господа хорошие... А вы трамвай-трамвай... Мыслить надо инновационно!
Лучше уж на самокате)) Одно расстраивает, ветер в ...лицо дует и рот разрывает (это я про самокат))
Почему ни чего не сказано про Стамбул, город контрастов?)))))))))
________________________ Моя жизнь, когда хочу, тогда и дура.
Irisha (2011-04-02 19:05)В Стамбуле есть выделенные каналы, а про Гонконг и Сингапур мы пока ни чего не знаем.Нас еще не просветили
Скоро просветят. У нас это быстро Кстати, зря г-н Бриджстоун сокрушается, что наши маршрутные такси никого не смешат. Лично меня они забавляют чрезвычайно. Особенно смешно, когда клинит дверь и водитель покидает свое место и идет с монтировкой высвобождать пассажиров. А если еще и сам в этот момент выходишь, то приятно вдвойне - где еще перед тобой дверь открывать будут)))
Да уж, шутили похоже почти все сми. Единственное что заметил, Лента.Ру не шутила, они в твиттере написали что с прошлого года не шутят, к нехорошим последствиям мол приводило
А кто-нибудь из сторонников превращения Октябрьского пр. и ул. Кирова в полосы одностороннего движения сравнивал ширину этих улиц? Всерьез говорить о ТАКОМ проекте могут только темные, безграмотные люди. Или уникальные циники, которых развелось в последние пару десятилетий несметное количество. Даже если предположить расширение ул. Кирова, то для этого придется сносить огромное количество жилья. О зеленых насаждениях и говорить нечего. Или кто-то считает, что транспорт можно пустить в 3-5 метрах от стен домов? Тогда есть предложение: пусть носители этого бреда поменяются квартирами с теми горожанами, которые живут в домах, что и так стоят фактически у проезжей части. Может, тогда и мозги прояснятся.
Телеграм
397
493390161
Лучше уж на самокате)) Одно расстраивает, ветер в ...лицо дует и рот разрывает (это я про самокат))
