Маршрутки 888/501

7enov (2017-08-12 10:12)Мне кажется значимость маятниковой миграции несколько преувеличена.
В любом городе утром все уехали на работу, вечером назад. Днём минимальный пассажиропоток. И, тем не менее, Пятигорские и Челябинские маршрутчики как то выживают со своими тарифами, при сопоставимых с Москвой ценах на бензин и затратах на содержание автопарка.

В СССРе первые предприятия начинали работать в 6.30 последние в 11.00
80% работающих ходили на работу пешком патамушта работа была близко!

Маршрутчики в регионах загружены равномернее, расстояния меньше да и промзоны в Челябе никто не застраивал

________________________
Зяма - решил что надо отсюда валить на историческую родину.