Воробьёв и Метро

МОСКВА, 16 июля - РИА Новости. Линии наземного метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья, сообщил и.о. губернатора Московской области Андрей Воробьев в интервью изданию Forbes.

"Конечные станции будут расположены в Крюково, Шереметьевском, Пушкино, Железнодорожном и Балашихе, Люберцах, Домодедово, Подольске, Одинцово и Нахабино. Линии метро пройдут через все крупные города ближнего Подмосковья - Химки, Мытищи, Реутов, Видное, Красногорск и другие", - рассказал Воробьев.

Инфографика: Как планируется развивать легкое метро в Подмосковье: планы властей >>>
Эксперты: Строительство легкого метро в Подмосковье повысит цены на жилье на 10-15% >>>

Он добавил, что строительством линий будет заниматься РЖД, а регионы (Москва и Подмосковье) "должны содействовать в выделении земли и развитии инфраструктуры, а еще решать проблему "разрезания" территории".

Ранее Воробьев сообщил, что проект подмосковного наземного метро будет готов к августу, заработает оно к 2015 году, причем первая линия откроется в Химках. Работы по созданию легкого метро будут стоить около 240 миллиардов рублей. Средства на реализацию проекта выделят из федерального и областного бюджета, бюджета РЖД и других источников. Тогда же он дал понять, что подземного метро в Подмосковье, в частности в Балашихе, Мытищах, Реутове, не будет из-за дороговизны.
http://www.riarealty.ru/news_infrastructure/20130716/400901425.html

На ВДНХ и в районе ул. Милашенкова есть такое метро. Слишком дорогой проезд. Рублей 150-200 сейчас уже стоит в том районе одноразовый проездной билетик. Жители того района почти не пользуются этим наземным метро.

Скоро выборы! Поэтому кушайте лапшу. В этот раз всё украли, поэтому лапша весьма поганенькая и низкосортная. Но вы кушайте, кушайте, не стесняйтесь. Да, только 8-го сентября не забудьте поставить галочку за того, кто эту самую лапшу специально для Вас любезно приготовил.

Лионель (2013-07-19 20:56)На ВДНХ и в районе ул. Милашенкова есть такое метро. Слишком дорогой проезд. Рублей 150-200 сейчас уже стоит в том районе одноразовый проездной билетик. Жители того района почти не пользуются этим наземным метро.

Не выиграл, а проиграл и не велосипед, а Волгу (с)
Во-первых, там монорельс, а не метро.
Во-вторых, стоимость проезда там нынче как и на метро.
В-третьих, самая дорогая стоимость проезда, которая там в принципе когда-либо была, это 50 рублей.

Но это так, к слову. А лапшичку Вы кушайте, кушайте, не стесняйтесь, для Вас специально её приготовили.

Лионель. Вот не разбираетесь в метро, не лезьте. А то на копипастили новостей и ниочём.

Да я бы сказал, что вообще на этом форуме расплодились копипасторы, которые тупо тащат сюда всё подряд без разбору.

По теме же, то на самом деле у ПИДа давно имеются планы по строительству дополнительных путей по большинству направлений с целью увеличения парности поездов, чтобы экспрессы не мешали электричкам и т.д. Та лапша про лёгкое метро, что появилась днями в сети, она на самом деле очень сильно напоминает эти самые планы. Таким образом напрашивается вывод о том, что Воробьёв, в поисках чего бы такого пообещать ломового, узнал про эти планы и решил их преподнести народу. Но т.к. дополнительные пути ЖД избиратели в большинстве своём не заценят, то решили тупо подменить понятия и обозвать их "лёгким метро в полосе отвода ЖД". В итоге реально разбирающиеся в теме люди надрываются от смеха, умеющие думать своей головой заподозрили подвох, а простой доверчивый люд пошел хавать свежую лапшу.

Так вы думаете, что это предвыборная агитация?

Юрец (2013-07-19 23:15)Да я бы сказал, что вообще на этом форуме расплодились копипасторы, которые тупо тащат сюда всё подряд без разбору.

По теме же, то на самом деле у ПИДа давно имеются планы по строительству дополнительных путей по большинству направлений с целью увеличения парности поездов, чтобы экспрессы не мешали электричкам и т.д. Та лапша про лёгкое метро, что появилась днями в сети, она на самом деле очень сильно напоминает эти самые планы. Таким образом напрашивается вывод о том, что Воробьёв, в поисках чего бы такого пообещать ломового, узнал про эти планы и решил их преподнести народу. Но т.к. дополнительные пути ЖД избиратели в большинстве своём не заценят, то решили тупо подменить понятия и обозвать их "лёгким метро в полосе отвода ЖД". В итоге реально разбирающиеся в теме люди надрываются от смеха, умеющие думать своей головой заподозрили подвох, а простой доверчивый люд пошел хавать свежую лапшу.

Грядёт крах "экономическому" чуду...
Главное создать штаб по строительству ....метро..., раздать должности, зарплаты (600-800т.р.), пока ещё можно....
И бронировать билет на самолёт.

________________________
"Eсли ваше желание не сбывается, значит оно еще не оплачено."

Лионель (2013-07-20 14:48)Так вы думаете, что это предвыборная агитация?

Не только думаю, но и готов поспорить, что максимум что будет, это постройка на паре-тройки направлений по 1-2 дополнительных железнодорожных пути, по которым может быть пустят дополнительные экспрессы а-ля Спутник / РЭКС и, если очень сильно повезёт, за счет ухода на дополнительные пути грузовых, ПДС и экспрессов, увеличат парность обычных "зелёных".

Vovcike (2013-07-20 15:52)Господа модераторы вытирайте пожалуйста клоны.

Что и где конкретно вычистить?

Юрец (2013-07-20 17:09)Что и где конкретно вычистить?

Да эта тема клон.
Через тему про метро.

________________________
"Eсли ваше желание не сбывается, значит оно еще не оплачено."

мдя... Вот в Москве собянкин не вешает лапши. Сказал "Мы СДЕЛАЕМ общественный наземный транспорт удобным", а потом бац и отменил одноразовые билеты.
теперь человеку (например, автолюбителю), решившему раз в жизни проехать на трамвае (и не нашедшему на остановке ларька с проездными) предлагается купить у водилы две поездки за 50 рублей.

LuberDa (2013-07-20 18:51)Теперь человеку (например, автолюбителю), решившему раз в жизни проехать на трамвае (и не нашедшему на остановке ларька с проездными) предлагается купить у водилы две поездки за 50 рублей.

Которые истекают через четыре дня.
Либо же покупать билеты на девяносто минут и нервничать в пробке, а потом, бешено вращая глазами, искать другой автобус.

Anamo (2013-07-20 21:00)Которые истекают через четыре дня.
Либо же покупать билеты на девяносто минут и нервничать в пробке, а потом, бешено вращая глазами, искать другой автобус.

Так еще эти девяностоминутные не действуют на 500 -маршрутах, мы в пролете.

________________________
Чисто прибранная квартира - признак неисправного компьютера.

Anamo (2013-07-20 21:00)Которые истекают через четыре дня.
Либо же покупать билеты на девяносто минут и нервничать в пробке, а потом, бешено вращая глазами, искать другой автобус.

Билет на 4 поездки, продающийся у водителя, действует 90 дней. Впрочем, также как и любые другие билеты на 4+ поездок. А ещё в автобусе можно расплатиться билетом на метро.

Это так, просто для информации, если кто не в курсе.

Цветочек (2013-07-20 21:05)Так еще эти девяностоминутные не действуют на 500 -маршрутах, мы в пролете.

Скажем так, они действуют только на Мосгортрансе, метро и монорельсе.

Vovcike (2013-07-20 18:27)Да эта тема клон.
Через тему про метро.

Да фиг с ней, пусть будет. В той мегафлудильне вообще трудно что-либо найти, а тут хотя бы можно сразу прочитать что к чему.

Лионель (2013-07-20 14:48)Так вы думаете, что это предвыборная агитация?

Нет,это не предвыборная агитация.Воробьев-младший товарищ Путина.Дабы поднять авторитет в регионе будущего губернатора федеральный бюджет выделил около 250 млрд рублей на проект "метро" в области.Только скорее это будут электрички,т.к пути будут проходить параллельно уже имеющимся пригородным направлениям.А вы,Лионель, разве не собирались переезжать на "большую землю" ?Или уже передумали?

________________________
Simply clever! :)

Тема флеймовая.
Неси мусор сюда кто может...

Лионель
Еще про Наташинский парк сюда что вбросьте..
А то тем про них мало - не более десятка.

________________________
Все включено!

Александрр (2013-07-21 01:47)Тема флеймовая.
Неси мусор сюда кто может...

Лионель
Еще про Наташинский парк сюда что вбросьте..
А то тем про них мало - не более десятка.

От скоростного трамвала уже отказались? А как-же мы без него?
Ну и без "подмосковного" метро не умрёте.

________________________
"Eсли ваше желание не сбывается, значит оно еще не оплачено."

«Вечерняя Москва» уже писала об этих планах: напомним, должны быть построены 124,9 линий наземного метро и 48 станций. А самая первая линия – ее уже начали строить – пройдет через территорию Химок – через станцию Новодачная - до аэропорта Шереметьево. На ней запланированы пять станций. А наиболее протяженными будут линии до Крюково (9 станций) – в перспективе эта линия дойдет до Поварово, - до Подольска и до Домодедово. Также с Москвой наземное метро соединит города Нахабино, Одинцово, Люберцы, Болшево, Пушкино и станции Солнечная и Железнодорожная. Работы будут вестись поэтапно, основной их объем будет завершен в 2015-2017 годах.
По словам министра транспорта Московской области Александра Зайцева, для наземного метро будут закуплены новые составы, по своим внешним характеристикам схожие с московскими составами традиционного метро, а внутри – с поездами типа экспрессов. Однако вагоны наземного метро получат биотуалеты, кондиционеры и бесплатный wi-fi. В общей сложности к 2020 году по линиям будут курсировать 526 составов, которые будут перевозить 824,9 миллиона пассажиров в год. Основная доля придется на тех, кто направляется в Москву и из Москвы – 504 миллиона.
Вообще правительство Московской области обещает сделать все возможное для удобства пассажиров. Будут отремонтированы старые и построены новые переходы, все перроны будут оснащены навесами, а перейти с одного вида транспорта на другой можно будет, что называется, «под одной крышей». Линии наземного метро будут продлены до Москвы – до Малого кольца Московской окружной железной дороги, до Третьего пересадочного контура, до действующих вокзалов. Так, линии метро из Шереметьево, Пушкино, Крюково – будут финишировать на Ленинградском вокзале, из Нахабино – на Рижском, из Люберец – на Казанском, хотя выйти можно будет и ранее – на ТПУ у метро «Электрозаводская». Всего таких ТПУ будет 75. Помимо этого, будут построены 211 парковок на 80 тысяч машиномест. А чтобы активное пригородное движение наземных метро-составов не мешало автомобилистам, будут построены 40 эстакад на месте одноуровневых железнодорожных переездов.
Одновременно – совместно с РЖД – будет модернизироваться и существующая железнодорожная сеть, предстоит построить 228 километров новых путей. Предстоит и модернизация Большого окружного кольца МЖД: именно на него, чтобы разгрузить пути, выведут большую часть грузовых поездов. В частности, предстоит расширить участок от Поста 81 км до Икши и Поварово: там до сих пор действует только один путь.
Источник

________________________
Simply clever! :)

Вегас (2013-07-20 22:59)Нет,это не предвыборная агитация.Воробьев-младший товарищ Путина.Дабы поднять авторитет в регионе будущего губернатора федеральный бюджет выделил около 250 млрд рублей на проект "метро" в области.Только скорее это будут электрички,т.к пути будут проходить параллельно уже имеющимся пригородным направлениям.А вы,Лионель, разве не собирались переезжать на "большую землю" ?Или уже передумали?

Думаю, переехать удастся только через полтора года.

Вегас (2013-07-22 15:12)«Вечерняя Москва» уже писала об этих планах: напомним, должны быть построены 124,9 линий наземного метро и 48 станций. А самая первая линия – ее уже начали строить – пройдет через территорию Химок – через станцию Новодачная - до аэропорта Шереметьево. На ней запланированы пять станций. А наиболее протяженными будут линии до Крюково (9 станций) – в перспективе эта линия дойдет до Поварово, - до Подольска и до Домодедово. Также с Москвой наземное метро соединит города Нахабино, Одинцово, Люберцы, Болшево, Пушкино и станции Солнечная и Железнодорожная. Работы будут вестись поэтапно, основной их объем будет завершен в 2015-2017 годах.
По словам министра транспорта Московской области Александра Зайцева, для наземного метро будут закуплены новые составы, по своим внешним характеристикам схожие с московскими составами традиционного метро, а внутри – с поездами типа экспрессов. Однако вагоны наземного метро получат биотуалеты, кондиционеры и бесплатный wi-fi. В общей сложности к 2020 году по линиям будут курсировать 526 составов, которые будут перевозить 824,9 миллиона пассажиров в год. Основная доля придется на тех, кто направляется в Москву и из Москвы – 504 миллиона.
Вообще правительство Московской области обещает сделать все возможное для удобства пассажиров. Будут отремонтированы старые и построены новые переходы, все перроны будут оснащены навесами, а перейти с одного вида транспорта на другой можно будет, что называется, «под одной крышей». Линии наземного метро будут продлены до Москвы – до Малого кольца Московской окружной железной дороги, до Третьего пересадочного контура, до действующих вокзалов. Так, линии метро из Шереметьево, Пушкино, Крюково – будут финишировать на Ленинградском вокзале, из Нахабино – на Рижском, из Люберец – на Казанском, хотя выйти можно будет и ранее – на ТПУ у метро «Электрозаводская». Всего таких ТПУ будет 75. Помимо этого, будут построены 211 парковок на 80 тысяч машиномест. А чтобы активное пригородное движение наземных метро-составов не мешало автомобилистам, будут построены 40 эстакад на месте одноуровневых железнодорожных переездов.
Одновременно – совместно с РЖД – будет модернизироваться и существующая железнодорожная сеть, предстоит построить 228 километров новых путей. Предстоит и модернизация Большого окружного кольца МЖД: именно на него, чтобы разгрузить пути, выведут большую часть грузовых поездов. В частности, предстоит расширить участок от Поста 81 км до Икши и Поварово: там до сих пор действует только один путь.
Источник

Прочитала с большим интересом. Спасибо!

Лионель (2013-07-22 15:27)Прочитала с большим интересом. Спасибо!

Лапшичку приправили болоньезе с грибами, добавили не самого дорогого сырка. Теперь идёт ещё лучше ))