Переезд Смирновская - Котельническая.

Суть в том что сабж давно пора закрыть. Насовсем и навсегда. По аналогии с его близнецом с Дзержинского шоссе на Железнодорожную.
Ибо задрал уже вконец. Пробки из-за него колоссальные. А уж если авария там случилась, то полный писец.
Взамен давно пора достроить Новоегорьевское шоссе в соответствии с изначальными техническими решениями.
Собственно прошу высказать "За" и "Против".

за. еще надо найти того дибилоида-архитектора-проектировщика, который построил данную развязку и умудрился вывести весь поток волгоградки аккурат на жд переезд. а еще увидеть бы визу дибилоида, который все это утвердил и каждый день прогонять их по данной развязке.

Скорее всего этот перезд вообще нигде не обозначен...
Потому он так и не вписался в новую архитектуру М5.

________________________
Все включено!

т.е. получается направить весь поток машин в центр города, на светофор где всё и всегда стоит? супер идея

Проблема в том что нет выезда с котельнического проезда на новорязанское шоссе
который должны были строить вместе с новоегорьевским шоссе
оп этам пясали тут https://lubernet.ru/news/5604/


поэтому все сначала едут на московскую потом разворачиваются на 180°
перекрывают все полосы
жопа кароче

Нодо срочно соеденять новоегорьевское шоссе с егорьевским

________________________
Зяма - решил что надо отсюда валить на историческую родину.

ну значит житель отстояли своё спокойствие...

Предполагаю, что переезд закроют после:

- завершения строительства дороги Котельнический тупик - гаражи Шульца - Новорязанское шоссе
- открытия дороги Новорязанское шоссе - магазин Метро - улица Строителей/Южная

Зам главы мне ответить на мои предположения не смог, так как сам не знает. Но, на мой взгляд, это было бы логичным. Думаю, переезд проживет еще года два, а потом всем будет счастье.

Кстати, съезд с Новорязанки строили уже с учетом того, что переезд работать не будет. Но у нас всегда все через одно место...

________________________
С уважением, Щедров Алексей
гл.редактор проекта

rindex (2014-10-05 20:05)Предполагаю, что переезд закроют после:
- завершения строительства дороги Котельнический тупик - гаражи Шульца - Новорязанское шоссе
- открытия дороги Новорязанское шоссе - магазин Метро - улица Строителей/Южная...

И когда это счастье произойдет?А то на работу в Котельнический тупик ездить полная ...Ща на Южной у Магнита коммунальщики не торопятся исправлять прорыв коммуникаций,просто тупо повесили запрещающие знаки и все...А на Мира из-за этого по утрам космические пробки...

________________________
Когда верхи чтят ритуал, никто из простолюдинов не посмеет быть непочтительным. Когда верхи чтят долг, никто из простолюдинов не посмеет быть непокорным. Когда верхи любят доверие, никто из простолюдинов не посмеет быть нечестным.

Tsohee (2014-10-05 15:23)Суть в том что сабж давно пора закрыть. Насовсем и навсегда. По аналогии с его близнецом с Дзержинского шоссе на Железнодорожную.
Ибо задрал уже вконец. Пробки из-за него колоссальные.

Тыщу раз уже обсуждали этот переезд. Тому, кто сделал съезд с эстакады прямо к переезду, руки оторвать, однозначно. Но он и с оторванными руками скажет, что так было дешевле, а денег мало дали. Не виноват, короче)
Я тоже за то, чтоб переезд закрыть. Но для паровозов! Пусть по ночам ездят, а не тормозят своими железными бочками движение в городе. В идеале - администрации города нужно заново обговорить условия с теми товарищами (РЖД или кто там ещё), которым они разрешают через город возить грузы на склады. Они коммерцией занимаются, а город стоит.

Tsohee (2014-10-05 15:23)Взамен давно пора достроить Новоегорьевское шоссе в соответствии с изначальными техническими решениями.

Вот сначала - взамен. А потом уже подумать, закрыть или нет. Я Вас понимаю, Вам, наверное, прямо нужно ехать по Смирновской, поэтому и раздражают все те, кто толкается у переезда. Но если думать не только о себе, а представить общую ситуацию движения в этой части города, то будет понятно, что с отсутствием альтернативы попасть в район, который наши депутаты окрестили "от моста и до поста", будет очень проблематично. Желающие сделать это, совсем заткнут Крест, а там в последнее время и так стояк постоянный.

________________________
Из любимой чашки чай вкуснее)

rindex (2014-10-05 20:05)Кстати, съезд с Новорязанки строили уже с учетом того, что переезд работать не будет. Но у нас всегда все через одно место...

А как же обещанный круг на пересечении Московской и Смирновской? Без него же администрация не приняла развязку на Новорязанке.. Или уже приняла? И если переезд планировался к закрытию - то нафига тогда круг? Смысла в нём не будет уже. Инициативная группа со Стопки ходила на приём, помнится. Получается, народ в очередной раз обманули?

________________________
Из любимой чашки чай вкуснее)

tabbi (2014-10-06 00:22)...... В идеале - администрации города нужно заново обговорить условия с теми товарищами (РЖД или кто там ещё), которым они разрешают через город возить грузы на склады. Они коммерцией занимаются, а город стоит.
.

с администрацией никто даже разговаривать не станет
это стратегическая ветка, она обеспечивает бесперебойную работу ТЭЦ-22
а именно подвоз мазута и угля

паравозы тут не причём, там и без них жопа

________________________
Зяма - решил что надо отсюда валить на историческую родину.

3яма (2014-10-06 03:02)с администрацией никто даже разговаривать не станет
это стратегическая ветка, она обеспечивает бесперебойную работу ТЭЦ-22
а именно подвоз мазута и угля
паравозы тут не причём, там и без них жопа

Для справки:ТЭЦ- 22 уже более двадцати лет назад перешла с угля на газ, технологическая соль тоже не завозится, а используется из собственной глубокой скважины.

Тимофей37 (2014-10-06 10:17)Для справки:ТЭЦ- 22 уже более двадцати лет назад перешла с угля на газ, технологическая соль тоже не завозится, а используется из собственной глубокой скважины.

А что же бочками туда возят? Пиво?

А с Новоегорьевским шоссе да, обманули... А было бы неплохо - от ИГД сразу на МКАД...

Кстати о переезде. Пробка была бы поменьше, если бы Смирновскую расширили от переезда в сторону центра. До перекрестка с Московской улицей.

переезд закрывать нельзя.Если закрыть - и без того дохлому октябрьскому наступит хана.Сначала альтернативный выезд на НРШ надо организовать. Хотя бы наконец таки запустить выезд через Метро.

________________________
Simply clever! :)

rindex (2014-10-05 20:05)Предполагаю, что переезд закроют после:
- открытия дороги Новорязанское шоссе - магазин Метро - улица Строителей/Южная
.

Когда ее откроют, кто знает?

Тимофей37 (2014-10-06 10:17)Для справки:ТЭЦ- 22 уже более двадцати лет назад перешла с угля на газ, технологическая соль тоже не завозится, а используется из собственной глубокой скважины.

Для справки:
уголь как топливо обеспечивает 14,2 % мощьности ТЭЦ-22
и в перспективе планируется увеличение
так как угля в стране очень много и он дешевле газа

________________________
Зяма - решил что надо отсюда валить на историческую родину.

Тут недавно инфа прошла, что польские шахтеры блокировали наши товарняки с углем, так как мы его продавали дешевле чем польский уголь.

________________________
Все включено!

Кто нибудь катался в сторону нового выезда на НРШ?Все также блоки?Не понимаю смысла их там держать больше.Эстакада в Жулебино введена в действие,помех больше нет..

________________________
Simply clever! :)

Главная помеха - переезд. Он просто захлебнется.

________________________
С уважением, Щедров Алексей
гл.редактор проекта

Вегас (2014-10-10 12:44)Кто нибудь катался в сторону нового выезда на НРШ?Все также блоки?Не понимаю смысла их там держать больше.Эстакада в Жулебино введена в действие,помех больше нет..

Там по-прежнему перекрыто. Хотя все уже готово и светофоры, и знаки, и разметка.