Северо-Восточная хорда

Северо-Восточная хорда (первоначальное название Северная рокада ) — строящаяся в Москве бессветофорная магистральная улица общегородского значения первого класса с непрерывным режимом движения. После завершения 29-километровая хорда продолжит магистраль Москва — Санкт-Петербург, пройдёт с западной стороны Октябрьской железной дороги вдоль малого кольца Московской железной дороги до развязки МКАД на пересечении с магистралью Вешняки — Люберцы, связывая наиболее густонаселённые районы САО и ЮВАО. Частью хорды станет единственный построенный участок Четвёртого транспортного кольца между шоссе Энтузиастов и Лосиноостровской улицей. Ожидается, что строительство разгрузит МКАД на 20—25 %, перераспределит транспортные потоки Третьего транспортного кольца, Щёлковского шоссе, шоссе Энтузиастов, Рязанского и Волгоградского проспектов[1][2].
.................

________________________
Все включено!

С нашей стороны ее давно пустили
4 сентября 2018 года открыт участок от проспекта Будённого и от шоссе Энтузиастов до МКАД, соединивший два уже действовавших фрагмента СВХ[15].
5 сентября 2018 года открыт участок от Фестивальной улицы до Дмитровского шоссе (за исключением отдельных съездов на пересечении с Большой Академической улицей)[16].
29 ноября 2018 года открыта разворотная эстакада между пересечением с Большой Академической улицей и пересечением с Дмитровским шоссе[17].
17 мая 2019 года открыт участок от Открытого шоссе до Лосиноостровской улицы.

Не без скрипа...
От шоссе Энтузиастов до развязки Вешняки—Люберцы
Конкурс на строительство участка от шоссе Энтузиастов до развязки Вешняки—Люберцы на 8-м км МКАД был проведён в начале 2016 года. На участке запланировано возведение более 12 км дорог, включая 6 эстакад общей протяжённостью более 3,7 км. Завершение строительства запланировано на IV квартал 2018 года[38].

Проект участка вызвал существенный общественный резонанс из-за прохождения автодороги по юго-западному краю парка Кусково вдоль аллеи Первой Маёвки. Противники строительства утверждали, что планируемая дорога проходит в охранной зоне объекта культурного наследия и нарушает генеральный план Москвы 2010 года, а строительство приведёт к вырубке 20 гектаров исторического леса (Комитет по градостроительству и архитектуре города Москвы называл площадь менее 1,1 га)[39]. В числе доводов против строительства назывались возможное разрушение Церкви Успения Пресвятой Богородицы в Вешняках и пролегающих на малой глубине тоннелей Люберецкого канализационного коллектора. Опубликованная на сайте Change.org петиция собрала более 140 тысяч подписей. По утверждениям противников строительства, против строительства выступили «Гринпис России», ВООПиК, Архнадзор, СПЧ и другие организации. В качестве альтернативы предполагалось размещение дороги с противоположной стороны Рязанской МЖД по 1-му Вешняковскому проезду[39].

По словам научного руководителя НИИ транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ профессора Михаила Блинкина, к которому противники строительства обратились в начале 2017 года, при выборе расположения рассматривались оба варианта. Размещение автомагистрали с противоположной парку стороны железной дороги потребовало бы строительство высокой эстакады, пересекающей пути железной дороги и открытую линию метрополитена, которое потребовало бы сноса большого числа строений. Против этого варианта выступили жители района, по которому должна была пройти предполагаемая эстакада. В комментариях журналистам Блинкин утверждал, что выбранный вариант строительства не нарушает действительные границы парка, поскольку предполагает вырубку только древесно-кустарниковой растительности, оставшейся на месте располагавшихся вдоль парка в 1950-х годах бараков и небольших дач. Учёный также отмечал, что несмотря на сопровождающий строительство конфликт, дорога необходима для обеспечения транспортной доступности Вешняков и плотно застроенных территорий за МКАД[
---
Причем большинство "протестов" были не по существу ....

________________________
Все включено!

С Юго- Восточной хордой похожая ситуация.
Недовольны.
Грета где ты?

Полиция задержала около 40 противников строительства Юго-Восточной хорды
https://www.kommersant.ru/doc/4293418
У склона Московского завода полиметаллов, в зоне строительства Юго-Восточной хорды, экипированные в шлемы и бронежилеты полицейские начали разгон экологических активистов и местных жителей. По информации «Медиазоны», задержаны около 40 человек.
Активисты и местные жители выступают против прокладки автомобильной магистрали по склону завода полиметаллов. На склоне они обнаружили участки, загрязненные радиацией, где встречаются 200-кратные отклонения от нормы. Местные жители опасаются, что из-за строительства поднимется пыль, которая может разнести радиация по району.
В январе 2020 года мэр Москвы Сергей Собянин признал наличие радиационных пятен на склоне, но отметил, что они не мешают строительству. Он сообщил, что с ФГУП «Радон» будет заключен договор на дезактиваицю земель на склоне. В начале марта Мосгордуме была создана экспертная группа, которая должна отслеживать работы по дезактивации. Нынешние работы на склоне в Мосгордуме называют первым этапом обеззараживания, а не началом строительства хорды.

________________________
Все включено!

Как же я ненавижу это часть дороги! Встрял там однажды на грузовой. Пришлось везти в другое место на пару дней. Сейчас даже не знаю, как на ней дела с траффиком обстоят. Давно не был