Мilena 1 (2015-09-23 10:52)Не поможет, пробка переместится на другое место. Некоторым съезжающим с эстакады нужно налево, двигающимся слева нужно на переезд, в итоге - "заплетающаяся коса", а для полного счастья будет отбойник. Выход- одностороннее движение по переезду, как предложил Tsohee.
Тогда жители Южной и Космонавтов окажутся в еще более ощутимом каменном мешке и нагрузка на октябрьский проспект увеличится.
rindex (2015-09-23 12:03)Мы все забываем, что переезд будет в перспективе ЗАКРЫТ. У него та же судьба, что и у переезда на Силикат. Сейчас все упирается только в строительство дороги Котельническая - Новорязанское шоссе.
Выехать на НРШ с Южной можно уже сейчас через магазин Метро.Если закроют жд переезд, то как заезжать на Южную предлагается с НРШ?
Во всей этой ситуации радует одно - со двора уйдут "припарковщики". Ведь ехать до ж/д станции а затем до метро Выхино теряет смысл (с района Высшей школы-Хлебозавод)
Вегас (2015-09-23 16:41)Выехать на НРШ с Южной можно уже сейчас через магазин Метро.Если закроют жд переезд, то как заезжать на Южную предлагается с НРШ?
Непонятно, за последними домами на Южной нет никаких связующих дорог. Я туда когда-то ходила. Я не поняла что там, но там какие-то холмики, поле и небольшие сооружения. Там дороги нет, кроме как через Метро. Рядом с Метро огромное болото. Странные предложения, получается, Вегас, вы не были ни в Метро, ни на окраине улицы Южной.
Когда открылась не очень большая асфальтированная дорога от ул. Космонавтов, д. 20 на Новорязанское шоссе я удивилась участию Ружицкого в открытии дороги. Раньше до Метро можно было дойти в 3-х местах. Самое удобное было идти в начале ул. Космонавтов, недалеко от ул. Молодёжной и через рельсы выходить с тыла ТЦ. А потом появилась эта прелестная дорога. Этой дороге мы очень обрадовались. Мы ведь в Метро пешком ходим (всего-то 20 минут), обратно или пешком, или на такси (если много покупок). Но автодорогу построило не пгт Люберцы. Это шоссе построили автосалоны и Метро. Причём тут Ружицкий? В той же теме я написала о необходимости большого шоссе, которое смогло бы соединить ул. Южную с Новорязанским шоссе. Надо мной посмеялись, что это дорого, а у города нет денег.
Я сомневаюсь, что построившие это небольшое шоссе бизнесмены, согласятся на проезд по этому шоссе общественного транспорта. Им не нужны лишние автобусы, маршрутки, дополнительная нагрузка на дорожное полотно. И потом там очень тесно. Где там остановки располагать? Даже, если эти энтузиасты-бизнесмены согласятся, то скорее всего они введут плату за проезд транспорта по этой дороге.
Далее с Южной можно выехать через Котельнический переезд, но как написал риндекс, этот переезд в скором времени должны закрыть. Где-то у Жилино вроде бы есть связка, но это уже не Южная, это скорее связь с Лыткарино.
Таким образом с самой Южной улицы нет никакого выезда на Новорязанское шоссе.
Вот и получается, что остаётся только Смирновская улица.
Алексей Щедров в том посте об открытии шоссе энтузиастами-бизнесменами писал, что находится на этом поле. К сожалению, я забыла. Алексей объснял, что это за поле. Хотелось бы знать что за болото рядом с шоссе, где Метро и эти огромные автосалоны?
Очень любопытно. Кто-то знает из форумчан, что это?
Я так привыкла к этой человеческой дороге до Метро, что мне казалось, что дорога появилась очень давно, а оказывается асфальтированной дороге до Метро и года нет.
rindex (2015-09-23 12:03)Мы все забываем, что переезд будет в перспективе ЗАКРЫТ. У него та же судьба, что и у переезда на Силикат. Сейчас все упирается только в строительство дороги Котельническая - Новорязанское шоссе.
Alka (2015-09-24 08:16)Я про это не слышала. Было бы прекрасно, если так
Этого не будет, пока не будет предложена альтернатива. Иначе Октябрьский проспект можно будет похоронить. Необходимо строить развязку НРШ(направление в область) - Космонавтов. Там где остановка "Карьер". Выезд то есть, а вот заезда там нет. Останется одна дорога жизни - Октябрьский пр-т. Так что не обольщайтесь, насчет того, что это "прекрасная" новость.
Лионель (2015-09-23 22:24)Когда открылась не очень большая асфальтированная дорога от ул. Космонавтов, д. 20 на Новорязанское шоссе я удивилась участию Ружицкого в открытии дороги. Раньше до Метро можно было дойти в 3-х местах. Самое удобное было идти в начале ул. Космонавтов, недалеко от ул. Молодёжной и через рельсы выходить с тыла ТЦ. А потом появилась эта прелестная дорога. Этой дороге мы очень обрадовались. Мы ведь в Метро пешком ходим (всего-то 20 минут), обратно или пешком, или на такси (если много покупок). Но автодорогу построило не пгт Люберцы. Это шоссе построили автосалоны и Метро. Причём тут Ружицкий? В той же теме я написала о необходимости большого шоссе, которое смогло бы соединить ул. Южную с Новорязанским шоссе. Надо мной посмеялись, что это дорого, а у города нет денег.
Я сомневаюсь, что построившие это небольшое шоссе бизнесмены, согласятся на проезд по этому шоссе общественного транспорта. Им не нужны лишние автобусы, маршрутки, дополнительная нагрузка на дорожное полотно. И потом там очень тесно. Где там остановки располагать? Даже, если эти энтузиасты-бизнесмены согласятся, то скорее всего они введут плату за проезд транспорта по этой дороге.
Далее с Южной можно выехать через Котельнический переезд, но как написал риндекс, этот переезд в скором времени должны закрыть. Где-то у Жилино вроде бы есть связка, но это уже не Южная, это скорее связь с Лыткарино.
Таким образом с самой Южной улицы нет никакого выезда на Новорязанское шоссе.
Вот и получается, что остаётся только Смирновская улица.
1. Откуда информация, что в тратах не участвовал местный бюджет?
2. Даже если вы правы, кто им дал разрешение на строительство? По вашему любой кто захотел построить дорогу, берет и просто строит ее?
3. Бизнесменов никто спрашивать не будет. Кто они такие? Дорога на балансе у города, а не в собственности "бизнесменов". А уж тем более взимание платы-что за чушь. Они заинтересованы в увеличении траффика рядом с магазинами - это их потенциальные покупатели (проезжающие рядом автомобили).
Вегас (2015-09-24 10:00)1. Откуда информация, что в тратах не участвовал местный бюджет?
2. Даже если вы правы, кто им дал разрешение на строительство? По вашему любой кто захотел построить дорогу, берет и просто строит ее?
3. Бизнесменов никто спрашивать не будет. Кто они такие? Дорога на балансе у города, а не в собственности "бизнесменов". А уж тем более взимание платы-что за чушь. Они заинтересованы в увеличении траффика рядом с магазинами - это их потенциальные покупатели (проезжающие рядом автомобили).
Мне очень нравится, как Вы пишете. Четко, по делу и с аргументами.
Вегас (2015-09-24 09:55)Этого не будет, пока не будет предложена альтернатива. Иначе Октябрьский проспект можно будет похоронить. Необходимо строить развязку НРШ(направление в область) - Космонавтов. Там где остановка "Карьер". Выезд то есть, а вот заезда там нет. Останется одна дорога жизни - Октябрьский пр-т. Так что не обольщайтесь, насчет того, что это "прекрасная" новость.
Я думаю будет просто предложен разворот на лыткаринском. Кстати там то точно будет строиться новое шоссе и развязки.
Кстати никто вроде бы еще тут не говорил о том, что МТА снизило стоимость проезда на тех маршрутах, где уменьшился километраж, благодаря переориентированию на Котельники:
Ввод в эксплуатацию новой станции повлиял на маршруты 12-ти городских автобусов, ранее курсировавших от станций метро «Кузьминки» и «Выхино». Теперь они будут начинать свой путь от станции «Котельники» на Новорязанском шоссе.
Поскольку путь автобусов сократился, то и цена на билет подкорректирована в сторону уменьшения. Так, максимальная стоимость проезда на автобусе №470 снижена с 52 руб. до 44 руб .
Телеграм
