История Люберец. Воспоминания старожилов

Здесь не очень старые фото, всего пути от Панки до Яничкино

________________________
Добавил подпись! Границы существуют только на картах и в головах ограниченных людей. Природа не чертит линий.

Вот архивные фото этого тупика на платформе Панки для Электричек в Дзержинский:

1981 (2019-02-27 13:51)Вот здесь почитайте: Заброшенная железнодорожная ветка Дзержинская - Яничкино

Интересно.
Получается, что не функционирует участок, ведущий к предприятию "Союз".
Потому как поезда, идущие на Капотню и к ТЭЦ встречаются иногда.

________________________
Don't worry, be happy!

1981 (2019-02-27 13:58)Функционирует часть путей. у станции Панки в моей детстве, для электричек Панки-Дзержинский был отдельный тупиковый путь с обратной стороны платформы Панки (платформа на Москву). Панки была конечной остановкой. Сейчас этот отдельный путь в районе панков разобран.
Также разобрана конечная часть пассажирского пути до Дзержинского.
Грузовым составам это не мешает - они ездят по другим путям.

Ага, и электрички короткие стояли в Панках. Мне всегда интересно было, почему они такие короткие и куда же они идут?

________________________
Don't worry, be happy!

Hella (2019-02-27 14:20)Ага, и электрички короткие стояли в Панках. Мне всегда интересно было, почему они такие короткие и куда же они идут?

Ходили они вроде совсем редко - несколько пар поездов в день.

1981 (2019-02-27 14:26)Ходили они вроде совсем редко - несколько пар поездов в день.

Ничего себе, какой раритет.
Судя по всему, электрички эти были приурочены к началу и окончанию рабочего дня.
Остальное время стояли у платформы, с другой стороны от основного пути - между платформой и насыпью, где сейчас спорт-клубы.

________________________
Don't worry, be happy!

Hella (2019-02-27 15:00)Ничего себе, какой раритет.
Судя по всему, электрички эти были приурочены к началу и окончанию рабочего дня.
Остальное время стояли у платформы, с другой стороны от основного пути - между платформой и насыпью, где сейчас спорт-клубы.

Да, думаю так. Но видимо пассажиров было так мало, что гонять даже 5 раз в день укороченный состав посчитали невыгодным.

Кстати, архивных фото станции Дзержинская найти не смог.

1981 (2019-02-27 16:24)Да, думаю так. Но видимо пассажиров было так мало, что гонять даже 5 раз в день укороченный состав посчитали невыгодным.

Кстати, архивных фото станции Дзержинская найти не смог.

В приведённой Вами статье есть упоминание о попытках восстановить жд сообщение между Люберцами и Дзержинским и о том, что удобнее добираться автобусом. Так вот, мне кажется, что удобнее как раз было бы электричкой. Единственное, что плохо, это наличие переезда на пути следования - помеха или автомобилистам, или поездам. А вообще, было бы здорово - быстро, без пробок.

________________________
Don't worry, be happy!

Hella (2019-02-27 16:32)В приведённой Вами статье есть упоминание о попытках восстановить жд сообщение между Люберцами и Дзержинским и о том, что удобнее добираться автобусом. Так вот, мне кажется, что удобнее как раз было бы электричкой. Единственное, что плохо, это наличие переезда на пути следования - помеха или автомобилистам, или поездам. А вообще, было бы здорово - быстро, без пробок.

Статья старая - 2012 года. Больше похоже на мечты автора, я о таких планах первый раз слышу. Денег вложить надо будет тьму - заново отстроить станции, проложить пути, а смысла 0. Вряд ли от Дзержинского до Мальчиков или Панков сейчас бы был популярным маршрутом.

1981 (2019-02-27 16:50)Статья старая - 2012 года. Больше похоже на мечты автора, я о таких планах первый раз слышу. Денег вложить надо будет тьму - заново отстроить станции, проложить пути, а смысла 0. Вряд ли от Дзержинского до Мальчиков или Панков сейчас бы был популярным маршрутом.

Да, денег надо было бы много, но можно было бы поработать над проектом, продумать, что-то изменить...да, что уж теперь говорить, всё уничтожено.

________________________
Don't worry, be happy!

1981 (2019-02-27 16:24)Да, думаю так. Но видимо пассажиров было так мало, что гонять даже 5 раз в день укороченный состав посчитали невыгодным.

Кстати, архивных фото станции Дзержинская найти не смог.

Несли не путаю, платформа была практически вровень с землей, не высокая. А станции по-моему не было, будка с небольшим навесом.

1981 (2019-02-27 16:50)Статья старая - 2012 года. Больше похоже на мечты автора, я о таких планах первый раз слышу. Денег вложить надо будет тьму - заново отстроить станции, проложить пути, а смысла 0. Вряд ли от Дзержинского до Мальчиков или Панков сейчас бы был популярным маршрутом.

Очень популярным, если бы поезда шли до Москвы. Народу много, очень удобно до метро или до МКЦ доехать от дома.

Посмотрел в инете старые карты Либирец. В 28 г. населённого пункта с названием ст.Яничкино не нашёл.А вот в в 31 ом уже значится.И кстати , вряд ли кого удивлю , напротив ст.Мальчики можно ещё увидеть остатки земской школы , построенной ещё в конце 19 в. ?

Нашёл ещё несколько фото в инете (спасибо авторам):

Ещё неразобранные пути на станции Панки, куда пребывала электричка из Дзержинского (снимок начала 2000х)



Уже разобранные пути в сторону платформы Мальчики:



Схема направлений Казанской железной дороги с веткой Панки-Дзержинский (перепутаны платформы Мальчики и Яничкино):



Электричка Панки-Дзержинский (фото 1984 года). Видно модель электропоезда старая. Состав укороченный - 4 вагона.



Электричка Панки-Дзержинский (фото 1987 года). Модель электропоезда уже современная:



Еще один более современный снимок электропоезда Панки-Дзержинский:

1981 (2019-02-28 11:37)Электричка Панки-Дзержинский (фото 1984 года). Видно модель электропоезда старая. Состав укороченный - 4 вагона.

интересно где эти дома?

Фекла (2019-02-28 13:27)интересно где эти дома?

pastvu.com пишет, что это Отрадное.

________________________
Don't worry, be happy!

Hella (2019-02-28 13:33)pastvu.com пишет, что это Отрадное.

Люберцы раньше побольше были, да. Москва отъела, все хорошеет...

________________________
Добавил подпись! Границы существуют только на картах и в головах ограниченных людей. Природа не чертит линий.

На представленных фото поезда рижского вагоностроительного завода .Тот , что имеет скруглённые , обтекаемые формы , машинисты называли : глобус.

http://vaostory.ru/blogs/bez-komentariev/panki-dzerzhinskii.html Брал здесь. pastvu.com виднее.

Фото за 87 год точно с ветки Панки-Дзержинский. Там сам автор снимка об этом пишет.

Снимок 84го г. вызывает вопросы .Укороченные составы ходили повсеместно.Ведь транспортникам ставилась задача в обеспечении бесперебойной перевозки граждан . При " оптимизации " целью является прибыль.