Мирослава (2019-11-01 16:10)... Сколько раз от станции Люберцы перехожу дорогу и с такой неохотой пропускают пешеходов, а порой специально по газам дают.... или на зеленый свет несутся, только потому что крутая тачка, а мозгов 0....среди пешеходов нет такого количества "камикадзе"
Имею иное мнение на этот счет. Сколько раз проезжал мимо станции Люберцы, я про Южную сторону, так поток пешеходов через Волковскую сплошной. И мало кто вообще по сторонам смотрит. Более того, многие видя что машины уже стоят, прибавляют хода что бы оказаться на пешеходном переходе, а не притормозить чутка, дабы собрать группку человек в пять и пропустить водителей, который стоят из-за этих переходов в постоянной пробке.
Или вот на Северной стороне, светофор, что у рынка. Да, цикл для пешеходов длинный, но как много желающих распрощаться с жизнью ради сэкономленных 1,5 минут ожидания - да что твои бараны, прут на красный ничего не опасаясь!!
Так что повторюсь - ужесточение наказаний для автолюбителей за не пропуск пешеходов, вселили в сознание легиона безлошадных, что они бессмертны, совершенно убив инстинкт самосохранения.
Любознайка (2019-11-01 01:21)Думаю, что место, где расположен этот дом, самое ужасное в Люберцах! Кругом дорога, и дом будет находиться в состоянии постоянной вибрации. Для здоровья это вредно!
Да проклятое место. Вообще, все что за стеной - сомнительно.
Любознайка (2019-11-01 01:21) И ещё. В переселении на южную сторону Люберец нет никакого смысла.
Фекла (2019-11-01 22:57)На Северной невозможно стоять в ожидании зеленого света. Слишком маленькие площадки для пешеходов, а народу слбирается очень много. Поэтому иногда люди просто толпой начинают движение на закрытый светофор.
Хорошее оправдание для того, что бы в нарушении ПДД залезть под автомобиль.
Фекла (2019-11-05 14:27)Наоборот пешеходы должны идти степенно и предварительно должны убедиться, что машина останавливается и водитель их видит.
А вот и нет! Пешеход должен убедится, стоя на краю тротуара, что ему уступили дорогу, затем пулькой, именно пулькой метнуться до середины, убедится повторно и также пулькой покинуть нафиг проезжую часть. Более того, что бы считать себя адекватным пешеходом, иметь на одежде светоотражающие элементы! Далее перемещаться с любой выбранной скоростью, смотреть по сторонам и особенно вверх. Более того, что бы считать себя адекватным пешеходом, иметь на одежде светоотражающие элементы!
Фекла (2019-11-05 15:43)А еще любимый трюк яжемамочек, сама бежит по не регулируемому переходу, торопится и ты уже вроде сцепление прижимаешь и тихонько на газ...а за яжемамой тоненькая и практически незаметная в сумерках веревочка и метрах в трех за ней едут саночки с ребенком...бл...ььь!
Подтверждаю, начните с отделения Мосэнерго. Ко мне лет 5-6 назад тоже пришли показания счетчиков снимать, сказали аппарат у меня старой модификации, я ответил, что мне фиолетово как бы. В ближайшую после этого субботу(!!) приехали, привезли новый счетчик, установили, опломбировали, подписали на показания, все самостоятельно, для меня - бесплатно.
7fonia (2019-11-07 11:00)Ух ты, как круто у вас получилось...
Сильно не вникал в вопрос, но возможно дело вот в этом?
Все споры вокруг оплаты установки счётчиков разрешаются статьёй 543 ГК РФ. Если по договору абонентом является человек, использующий электроэнергию в бытовых целях, то обязанность по обеспечению надлежащего состояния сетей и счётчика возлагается на энергоснабжающую организацию. Именно положения этой статьи и являются причиной решений суда в пользу граждан, подавших иски против произвола электрических компаний, требующих с граждан деньги за счётчики.
Мilena 1 (2019-11-08 14:29)Что за вонь и смог в городском округе Люберцы? Дышать нечем. Это последствия вчерашнего пожара в новостройке ЖК Гоголь парк? Но к гари примешивается запах канализации .
С участка уходили? А то компост, оттепель, вот это вот все... у нас не пахнет.
Виталий Милонов призвал отменить действие велодорожек зимой и ввести обязательный тест для велосипедистов на знание правил дорожного движения. По мнению собеседника, велодорожки должны быть более узкими и действовать только в теплое время года — с мая по октябрь.
«Зимой на велосипеде никто не ездит. Не стоит эксплуатировать те велодорожки, которые в угоду чокнутым хипстерам были сделаны», — отметил Милонов.
При этом парламентарий выступил за обязательное изучение правил дорожного движения для велосипедистов . «Хочу напомнить, что я являюсь автором инициативы, чтобы велосипедисты в городе обязательно получали велосипедные права. Нахождение на проезжей части человека, не знающего ПДД, опасно для здоровья самого велосипедиста», — рассказал Милонов.
Милонов, конечно, личность еще та, но в этом вопросе - молоток Милонов! Вот поддерживаю!
Ну и что бы два раза не вставать, вам, верующим в непогрешимость роботов и прочих компьютеров, программы для которых пишут любители смузи, сидящие в коворкингах, отмеряющие ширину подворотов циркулем, но ни разу не сидящих за рулем, такая вот новость:
Самоуправляемый Uber, сбивший велосипедистку в 2018 году, «не знал» о существовании пешеходов вне переходов. Из-за этого машина сначала приняла женщину за другой автомобиль, а потом за велосипед. Об этом говорится в отчётах Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) по итогам расследования аварии.
По данным ведомствам, самоуправляемый Uber заметил велосипедистку за 5,6 секунд до столкновения. Так как машина не ожидала, что человек может оказаться на дороге вне пешеходного перехода, она сначала распознала женщину как другой автомобиль.
Система успела несколько раз сменить классификацию с «машины» на «другое», потом снова на «машину» и в итоге остановилась на велосипеде. К этому моменту до столкновения оставалось 1,2 секунды.
Однако самоуправляемый автомобиль не затормозил, потому что система потратила секунду на оценку потенциального столкновения. Автоматическое торможение началось только за 0,2 секунды до аварии, когда ПО Uber решило, что столкновение уже неизбежно."
"В отчёте NTSB также говорится, что внутренняя рабочая структура Uber была построена ошибочно. В компании не было «культуры безопасности»: в подразделении самоуправляемых автомобилей не было ни операционного отдела безопасности ни даже менеджера по безопасности.
Смертельная авария с самоуправляемым Uber произошла в Аризоне 19 марта 2018 года. Машина сбила велосипедистку, которая переходила дорогу в неположенном месте.