Ружицкий рассказал о прошедшей в горокруге конференции

Две площадки для обучения детей правилам дорожной безопасности открыли в Люберцах.

Ссылка на новость

Две площадки. На базе одной школы. Ага. А про площадку рядом с эстакадой, с пафосом открытую несколько лет назад, ещё помнят?

________________________
Don't worry, be happy!

Ружицкий рассказывает о конференции, очень интересно и актуально. А когда он будет рассказывать о бесконечных магазинах, строящихся на узком Егорьевском шоссе, и о том, как в угоду каким-то сомнительным бизнесам на Егорьевском шоссе сделали отдельную полосу, огородили ее трассовым отборником, чтобы они смогли удобно въезжать и выезжать. Бизнесы в ангарах расположены перед церковью в Красково.Посмотрела на публичной карте Росреестра - организации, связанные с транспортной деятельностью, не иначе как очередные шиномонтажи .В этом месте итак всегда движение затруднено, а теперь очень затруднено. Но кого это волнует?

Мilena 1 (2019-10-29 20:07)Ружицкий рассказывает о конференции, очень интересно и актуально. А когда он будет рассказывать о бесконечных магазинах, строящихся на узком Егорьевском шоссе, и о том, как в угоду каким-то сомнительным бизнесам на Егорьевском шоссе сделали отдельную полосу, огородили ее трассовым отборником, чтобы они смогли удобно въезжать и выезжать. Бизнесы в ангарах расположены перед церковью в Красково.Посмотрела на публичной карте Росреестра - организации, связанные с транспортной деятельностью, не иначе как очередные шиномонтажи .В этом месте итак всегда движение затруднено, а теперь очень затруднено. Но кого это волнует?

Это стиль управления. На привокзальной площади в Люберцах (казалось бы слово ПЛОЩАДЬ говорит само за себя), построили два несуразных здания, которые мешают проходу к электричкам. Искусственно удлиннили и сузили путь, который должны пройти пассажиры.

У метро Выхино, казалось бы ну сделайте проход напротив входа в метро, нет, умышленно сделали так, что нужно долго идти до арки, а потом в обратную сторону.

Когда люди вынуждено стоят в пробке, или медленно движутся в толпе, они очень уязвимы для рекламы, их легко подтолкнуть к незапланированным тратам. В таких местах самая эффективная реклама и самая дорогая аренда.

Хотя по сути это нарушение прав, просто у нас почему то не принято требовать обеспечить свободный проезд и проход к социально значимым объектам (станции электричек, метро, больницам, рынкам, крупным торговым центрам) или к объектам федерального значения (например федеральная трасса).

Это стиль управления. На привокзальной площади в Люберцах (казалось бы слово ПЛОЩАДЬ говорит само за себя), построили два несуразных здания, которые мешают проходу к электричкам. Искусственно удлиннили и сузили путь, который должны пройти пассажиры.

Когда то на электричку можно было попасть тремя путями
по ЖД мосту, по туннелю с 2 мя выходами на перрон,
ну и самый любимый путь жителей Красной горки по ЖД путям.

Жителей Севера было в 10 раз меньше!

У метро Выхино, казалось бы ну сделайте проход напротив входа в метро, нет, умышленно сделали так, что нужно долго идти до арки, а потом в обратную сторону.

Страшно вспомнить что когда электричка и поезд метро приближались к перрону одновременно, то из метро можно было успеть пересесть на электричку. Сейчас этот кульбит невозможен даже из электрички в метро.

Время в пути до метро Парк Культуры где я когда-то работал стало больше на 22 минуты

Элеканко (2019-10-30 14:12)Когда то на электричку можно было попасть тремя путями...

Когда то я от Люберец до Шереметьево добирался меньше чем за час на машине. Днем. Будним днем.
Чо уж, раньше и деревья были повыше и трава зеленее...

________________________
Добавил подпись! Границы существуют только на картах и в головах ограниченных людей. Природа не чертит линий.

Наркoм (2019-11-01 21:09)Когда то я от Люберец до Шереметьево добирался меньше чем за час на машине. Днем. Будним днем.
Чо уж, раньше и деревья были повыше и трава зеленее...

Тупо машин стало больше
А я говорю о том что количество проходов уменьшилось наставили преград и турникетов
Метро стало ходить чаше но за счёт препон на входе общее время проезда увеличилось.