Nivovod (2014-09-26 20:00)При всей моей неприязни к велосипедистам (в основном по личным причинам и Леха с вышки тут совершенно не причем ), могу заметить, что скутеристы-мотоциклисты гораздо хуже. Правила они соблюдают столь же слабо, что и велосипедисты, а вот движутся значительно быстрее...
Смею предположить, что людям на дороге свойственно называть идиотами всех тех, кто мешает ехать так как они привыкли и испытывать неприязнь к тем кто находится в меньшей весовой категории. Водители грузовиков называют идиотами автомобилистов, которые лезут под правое колесо; водители легковых машин - велосипедистов и мотоциклистов, которые "бросаются под колеса"... Самыми умными, вероятно, должны быть танкисты )
Также неприязнь к велосипедистам возможно объяснить завистью - сидя в пробке горько наблюдать за проезжающими мимо, в т.ч. по тротуару или на красный сигнал.
Только странно, что автолюбители не могут дойти до простых истин:
- чем больше людей пересядет на велосипеды, тем меньше машин будет на дорогах и меньше пробок
- чем будет больше велодорожек, тем меньше велосипедистов будет выезжать на автодороги
Поэтому автолюбители должны быть в первых рядах среди сторонников развития велоинфраструктуры в городе! )
________________________ Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)
Лёха с вышки (2014-09-26 20:37)Смею предположить, что людям на дороге свойственно называть идиотами всех тех, кто мешает ехать так как они привыкли и испытывать неприязнь к тем кто находится в меньшей весовой категории. Водители грузовиков называют идиотами автомобилистов, которые лезут под правое колесо; водители легковых машин - велосипедистов и мотоциклистов, которые "бросаются под колеса"... Самыми умными, вероятно, должны быть танкисты )
Также неприязнь к велосипедистам возможно объяснить завистью - сидя в пробке горько наблюдать за проезжающими мимо, в т.ч. по тротуару или на красный сигнал.
Только странно, что автолюбители не могут дойти до простых истин:
- чем больше людей пересядет на велосипеды, тем меньше машин будет на дорогах и меньше пробок
- чем будет больше велодорожек, тем меньше велосипедистов будет выезжать на автодороги
Поэтому автолюбители должны быть в первых рядах среди сторонников развития велоинфраструктуры в городе! )
Да вы что Я-то ничего, катайтесь, коли охота. На дороге вы достаточно безобидные: движетесь небыстро, так что если за вами следить то, даст бог, разъедемся... А так мне вас даже жалко - в дождь там или фура какого несчастного обгоняет...
Лёха с вышки (2014-09-26 20:37)Смею предположить, что людям на дороге свойственно называть идиотами всех тех, кто мешает ехать так как они привыкли и испытывать неприязнь к тем кто находится в меньшей весовой категории. Водители грузовиков называют идиотами автомобилистов, которые лезут под правое колесо; водители легковых машин - велосипедистов и мотоциклистов, которые "бросаются под колеса"... Самыми умными, вероятно, должны быть танкисты )
Также неприязнь к велосипедистам возможно объяснить завистью - сидя в пробке горько наблюдать за проезжающими мимо, в т.ч. по тротуару или на красный сигнал.
Только странно, что автолюбители не могут дойти до простых истин:
- чем больше людей пересядет на велосипеды, тем меньше машин будет на дорогах и меньше пробок
- чем будет больше велодорожек, тем меньше велосипедистов будет выезжать на автодороги
Поэтому автолюбители должны быть в первых рядах среди сторонников развития велоинфраструктуры в городе! )
велодорожки будут только в москве... ибо они очень дорого стоят городу...а денег естественно нет
DM (2014-09-26 07:58)И правильно, что платное. Ибо за свою глупость нужно платить.... пусть платят.
Хотя по ссылке написано, что участие бесплатное....
Там есть кнопка - зарегистрироваться - платить надо 250 р. за взрослого, 195 - за ребёнка заранее, если прямо на месте - в 2 раза дороже. Поедут ночью - для них перекроют дорогу, так что никаким автомобилистам они мешать не будут.
В общем, делают на них деньги, на развлечениях идиотов. Это надо - ночью ехать на велосипеде, и ещё в наушниках слушать байки про Пушкина, и ещё платить за это? Написали - с собой брать термос, типа уже не май месяц, для сугрева. Алкоголь - ни-ни.
________________________ Кто в армии служил, тот в цирке не смеется
Nd_18 (2014-09-26 21:56)Там есть кнопка - зарегистрироваться - платить надо 250 р. за взрослого, 195 - за ребёнка заранее, если прямо на месте - в 2 раза дороже. Поедут ночью - для них перекроют дорогу, так что никаким автомобилистам они мешать не будут.
В общем, делают на них деньги, на развлечениях идиотов. Это надо - ночью ехать на велосипеде, и ещё в наушниках слушать байки про Пушкина, и ещё платить за это? Написали - с собой брать термос, типа уже не май месяц, для сугрева. Алкоголь - ни-ни.
Пусть катаются на велосипедах ночью и за свои деньги
________________________ "Что за мир? Сколько идиотов вокруг, как весело от них!"
Фаина Раневская
27 сентября - чёрный день автолюбителя )))
В субботу, в рамках «Дня без автомобиля», Red Bull проводит большие городские соревнования — гонки на велосипедах с фиксированной передачей (они же Fixed Gear) — Red Bull Fix Boulevard. Присоединяйся, участие бесплатное!
Всего на один день центр Москвы закроют для движения автомобилей. А значит, наконец-то можно будет погонять по дорогам на велосипеде, не боясь быть сбитым очередным лихачом. Для всех любителей скорости Red Bull устраивает уникальную городскую гонку на Fixed Gear велосипедах.
Гонка пройдет по Яузскому и Покровскому бульварам, с несколькими поворотами и заездами в боковые улицы. Как и в прошлом году, в основе концепции Red Bull Fix Boulevard лежит гонка Criterium — кольцевой заезд на трековых велосипедах. Однако, в отличие от классического Criterium, подразумевающего ровный участок или трек, трасса Red Bull Fix Boulevard имеет достаточно сложный рельеф, с дополнением Uphill (где гонщики едут в гору), и Downhill (под гору).
Регистрация участников начнется с 12:00, а сама гонка стартует в 14:00. Зарегистрироваться можно прямо на месте, но, чтобы избежать очередей, рекомендуем пройти предварительную регистрацию. Сделать это можно прямо сейчас. Все, что нужно – заполнить анкету по ссылке: http://bit.ly/rbfixblvd2015.
Обрати внимание, что кроме велосипеда с фиксированной передачей, для участия в гонке понадобится шлем! Также, к соревнованиям допускаются только участники на велосипедах не оборудованных тормозами.
Веб-сайт:http://www.redbull.com/ru/ru
________________________ Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)
Nd_18 (2014-10-20 22:18)На интересную книгу наткнулась, описаны велопутешествия и взгляд на урбанизированное пространство в Америке, очень похоже на нашу ситуацию
Автор книги Дэвид Бирн - один из известнейших культурных деятелей Америки. Приятно когда собственные наблюдения созвучны с мыслями великих людей )
________________________ Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)
Nd_18 (2014-10-20 22:18)На интересную книгу наткнулась, описаны велопутешествия и взгляд на урбанизированное пространство в Америке, очень похоже на нашу ситуацию
Ага... Очень похоже на мой любимый фильм Гран-Торино... Интересно, а коттеджные поселки по Подмосковью - это "белое бегство" или просто "ваши 6 соток" на новом уровне?
А вообще пора записываться в неомальтузианцы - если так дело пойдет, то не только колбасы - великов на всех не хватит
Умный способ получить от жителей города поддержку строительства велодорожек: заплатите каждому, кто передвигается без автомобиля!
Пару недель назад на главной улице норвежского города Lillestrøm прошла довольно неожиданная акция: пешеходов и велосипедистов останавливали городские чиновники — не для того, чтобы выписать штраф или сделать предупреждение за езду без шлема, а чтобы вручить 100 крон (около 600 рублей). Дело в том, что в городе решили провести эксперимент с «возвратной оплатой».
«“Возвратная оплата” указывает на важный факт — увеличение количества пешеходов и велосипедистов полезно для общества, — говорит мэр города Ole Jacob Flætene. — Это выгодно для нашего здоровья, для окружающей среды и для транспортной системы».
Исследование национального агентства здравоохранения Норвегии показало, что «активное передвижение» экономит норвежскому правительству около $8 за каждый километр пешей прогулки, и около $4 за километр пути на велосипеде.
Для среднестатистической поездки, сэкономленные средства примерно равны сумме «возвратной оплаты». Раздавая на улице деньги, городские власти были уверены — в будущем жители города будут более склонны поддерживать новые усовершенствования инфраструктуры, например, строительство велосипедных дорожек.
Акция продлилась всего пару часов, но могла бы стать отличным примером многим городам мира, в том числе российским, где велосипедистам продолжают предлагать шлемы и яркую одежду в ответ на вопросы о безопасности улиц и где всё ещё продолжается строительство подземных переходов в угоду автомобилям, снижая привлекательность велотранспорта.
По материалам www.fastcoexist.com.
Подсказка для люберецкой администрации: строительство велодорожек в Москве уже стало трендом. Это повод выбивать деньги из бюджета МО )
________________________ Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)
А вот так могло бы быть и в Люберцах:
Инновационная лаборатория социального дизайна Studio Roosegaarde открыла в голландском городке Нуенен велодорожку, светящуюся в темноте.
На украшение велодорожки Van Gogh-Roosegaarde круговыми узорами дизайнеров вдохновило творчество художника Винсента Ван Гога, который проживал в Нуенене с 1883 по 1885 год. Она подсвечивается по ночам благодаря специальной краске, которая «заряжается» от дневного света и встроенных светодиодов, получающих питание от солнечной батареи неподалёку.
Лаборатория Studio Roosegaarde стала популярной благодаря своим исследованиям в области точек соприкосновения людей, искусства, общественного пространства и технологий. Наиболее значимой является их разработка «Умных магистралей» (Smart Highways), которые потенциально могли бы заряжать движущиеся автомобили или заранее оповещать водителей об опасности.
________________________ Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)
Более 70% жителей Копенгагена, использующих велосипед в качестве транспорта летом, продолжают пользоваться им и зимой. Этому способствует своевременная уборка велодорожек и другие меры, принимаемые городской администрацией.
________________________ Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)
В пятницу, 13 февраля пройдёт международная зимняя акция «На работу на велосипеде». В ней примут участие тысячи участников из стран с разной тяжестью зимы. Ехать или нет — решайте сами, но если поедете, обязательно зарегистрируйтесь на сайте . Это позволит собрать статистику и подвести итоги дружеского соревнования между странами.
________________________ Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)
13 февраля пройдёт международная зимняя акция «На работу на велосипеде». Организаторы призывают не бояться морозов и собирают статистику, чтобы подвести итоги дружеского соревнования между городами. По предварительным результатам, по количеству участников в рейтинге лидирует финский Оулу, а среди стран побеждает Канада. Среди городов России первым оказался Воронеж, следом за ним идут Москва и Петербург, в общем рейтинге попавшие лишь в топ-20. Регистрация и подробности — .
Жители северных городов с развитой велокультурой уже давно сломали стереотип о том, что никто в здравом уме не сядет зимой на велосипед. В странах, где велодвижение только набирает обороты, всё ещё слышны сомнения, но в СМИ регулярно появляются материалы с полезными советами для тех, кто продолжает ездить на велосипеде, несмотря на холод и снег. Мы перевели пару наиболее интересных.
Гид для начинающих Один из таких материалов за авторством Тома Бабина (автора книги «Frostbike: The joy, pain and numbness of winter cycling») опубликовал в своём последнем номере канадский журнал Momentum.
«Образ заснеженного города и женщины на велосипеде — модно одетой, в зимнем шарфе, с любимой музыкой в наушниках, потягивающей кофе — привычен во многих городах мира», — пишет Бабин и предлагает пять шагов навстречу более комфортному передвижению на велосипеде зимой.
1. Не ищите идеальный велосипед для зимы — его не существует. Толстые покрышки и шипованная резина, несомненно, облегчают зимнее передвижение на велосипеде. Том советует поэкспериментировать с разными видами велосипедов в поисках модели, которая будет оптимальной в условиях вашего города. И при этом утверждает, что удобство зачастую не имеет никакого отношения к цене — по крайней мере, сам он уже несколько лет использует для зимних поездок подержанный горный велосипед за 50 долларов.
2. Продвигайте улучшение зимней велоинфраструктуры в вашем городе. Противники велосипедизации часто говорят, что нет смысла инвестировать в велосипедную инфраструктуру в северных городах, ведь не так много людей ездят на велосипеде круглый год. Однако взгляните на Монреаль и Миннеаполис, где в час пик, несмотря на холод и снег, на дорогах можно встретить тысячи велосипедистов. Очевидно, что зимой количество велосипедистов будет меньше, чем в тёплое время года. Но холодная снежная зима не отменяет потребности в велоинфраструктуре и даже, наоборот, — обостряет потребность в ней. Отгородить велосипедистов от моторизированного транспорта гораздо важнее зимой, а уборка велодорожек является ключевой мерой для безопасной езды.
3. Не волнуйтесь по поводу одежды. В интернете можно найти миллион постов, авторы которых рассказывают про необходимость одеваться «капусткой», синтетики и водонепроницаемой верхней одежды. Но зимняя езда на велосипеде — не экстремальный спорт. Одевайтесь, как оделись бы на зимнюю прогулку пешком. Ваш организм быстро начнёт вырабатывать тепло и вам придётся беспокоиться не о холоде, а о том, как бы не вспотеть. Общий принцип таков: в начале поездки вам должно быть немного прохладно, ведь затем в процессе езды вы разогреетесь. Перчатки, шапка, шарф и шерстяные носки — единственное, о чём нельзя забывать.
А вообще ещё немного и скоро - лето )
________________________ Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)
txt (2016-07-20 22:21)Всем привет. Подскажите пожалуйста кто-нибудь.. Как можно проехать на велосипеде от улицы 8 марта до метро люблино? Есть ли какие либо дорожки или тратуары? Извиняюсь если не там спрашиваю)
Лёха с вышки (2016-07-21 00:42)Я бы Яндексу поверил:
Телеграм
201765853
), могу заметить, что скутеристы-мотоциклисты гораздо хуже. Правила они соблюдают столь же слабо, что и велосипедисты, а вот движутся значительно быстрее...
