Ездить станет лучше на 40%

Nikifor (2013-09-18 11:22)Так Кирова и есть дублёр в городской черте. На Октябрьском проспекте нет места под дублёры.

Предположим, что рано или поздно Октябрьский расширят до трёх полос в каждом направлении,
Предположим, что рано или поздно движение будет таким, что придётся полосы делать узкими и добавить 7-ой ряд под реверс.
Что будет дальше. Дорога по крышам?

А может уже стоит задуматься о том, чтобы сделать проезд через центр платным: установить модные камеры и пусть высылают письма счастья. А местным пусть администрация возвращает уплаченное на карточку.

Я и имел в виду Кирова, а также Мира, Электрификации, Волковскую с продолжением на бывш. заводе. Но все они тупиковые(((

Конечно, до дорог по крышам доводить нельзя. Поэтому нужно думать, чтобы вокруг города осталось хоть немного места без крыш под строительство объездных путей.

________________________
Concordia parvae res crescunt, discordia maximae dilabuntur
- при согласии малые дела растут, при несогласии великие дела разрушаются (Гай Саллюстий Крисп)

Nikifor (2013-09-18 11:22)А может уже стоит задуматься о том, чтобы сделать проезд через центр платным: установить модные камеры и пусть высылают письма счастья. А местным пусть администрация возвращает уплаченное на карточку.

Радикальненько...

Если вместо расширения и надземных переходов построить подземные переходы и чуток подождать, когда метро достроят в наших краях - может, и достаточно будет для оставшихся автолюбителей? Маршруток и авто же меньше будет (из-за новых станций метро до которых можно дойти пешком).

________________________
"Карфаген должен быть разрушен"

Nikifor (2013-09-18 11:08)Вот поэтому Кирова надо продлить дальше через железку, а Москва в свою очередь в перспективе (после строительства метро) планирует сделать прокол под МКАДом с выходом на Ферганскую.
Получится отличный дублёр Октябрьского проспекта.

Не забывайте, что дальше Триумф, парк, ну и администрация конечно. Как через парк то вести? Опять вырубать? Или ещё мост строить?

________________________
Россия, Русь! Храни себя, храни!
Смотри опять в леса твои и долы
Со всех сторон нагрянули они,
Иных времён татары и монголы.
Николай Рубцов

Слов нет, очень огорчен, активно давит Москва
И думаю продавят, неужели и правда придется другое жилье искать?
В шоке

http://www.luberadm.ru/index/left/online/news/news_1613.html

Спустя месяц после заседания комиссии по реконструкции Октябрьского проспекта заместитель руководителя районной администрации Алексей Передерко дал подробные пояснения – что именно будет предпринято в рамках данного проекта. Во время интервью А.В. Передерко также представил интерактивный проект схемы организации нового дорожного движения.
Вышеназванные схемы движения и параллельная установка так называемых «умных» светофорных объектов позволит, по планам разработчиков, достичь существенных положительных результатов.
Однако, как показала обратная связь с жителями Октябрьского проспекта, их вовсе не радует перспектива расширения основной трассы города. Судя по комментариям, оставленным люберчанами на сайте общественных обсуждений dialog.luberadm.ru , их не устраивает постоянный шум машин, несанкционированные парковки дальнобойщиков во дворах и сильная загазованность территории. Что же будет, когда проспект расширят?! – ответ на этот вопрос волнует люберчан прежде всего.
Комментируя данный вопрос, Алексей Передерко заметил: «Хотя расширение Октябрьского проспекта – дальняя перспектива, тем не менее, она неизбежна. Ведь москвичами уже запланировано расширение до 4-х полос Лермонтовского проспекта, плавно перетекающего в Октябрьский со стороны Москвы. Так что через какое-то время в Люберцы и обратно до улицы Парковой непременно будут построены по 4 полосы движения с обеих сторон. Безусловно, определенных неудобств следует ожидать. Но ведь расширение проспекта решит весьма наболевшие проблемы города. К примеру, прокладку ливневых канализаций, отсутствие которых мешает жителям нормально передвигаться по Люберцам. Кроме того, расширение трассы существенно увеличит скорость движения, что улучшит экологическую обстановку в городе. Если же не предпринять никаких действий по реконструкции, ситуация будет постепенно ухудшаться и в результате приведет к серьезному транспортному коллапсу, ведь уменьшения транспортного потока по Люберцам ожидать не приходится».

Священник Александр (2013-09-18 11:27)Я и имел в виду Кирова, а также Мира, Электрификации, Волковскую с продолжением на бывш. заводе. Но все они тупиковые(((

Конечно, до дорог по крышам доводить нельзя. Поэтому нужно думать, чтобы вокруг города осталось хоть немного места без крыш под строительство объездных путей.

Видимо, в скором будущем встанет вопрос о строительстве автодороги над казанской жел.дорогой.
Иного не видно.

________________________
Россия, Русь! Храни себя, храни!
Смотри опять в леса твои и долы
Со всех сторон нагрянули они,
Иных времён татары и монголы.
Николай Рубцов

A.Иванов (2013-09-18 12:15)Видимо, в скором будущем встанет вопрос о строительстве автодороги над казанской жел.дорогой.
Иного не видно.

В свое время при Лужкове говорили о возможности использовать пространство под-над полотном ЖД в Москве под автодороги.

________________________
Concordia parvae res crescunt, discordia maximae dilabuntur
- при согласии малые дела растут, при несогласии великие дела разрушаются (Гай Саллюстий Крисп)

Священник Александр (2013-09-18 12:25)В свое время при Лужкове говорили о возможности использовать пространство под-над полотном ЖД в Москве под автодороги.

при лужкове много о чем говорили.

Ой, а про улицу Калининка расскажите поподробней.Так нас еще никто не называл.

A.Иванов (2013-09-18 12:15)Видимо, в скором будущем встанет вопрос о строительстве автодороги над казанской жел.дорогой.
Иного не видно.

Железная дорога на такое не пойдёт. Это очень опасное мероприятие, как строительство чего-то сверху над действующей линией.

На мой взгляд надо действовать хитрее:
Поскольку "Кирпич" поставить нельзя, то нужно воздействовать рублём (300 рублей за проезд через центр).
Получается некая платная альтернатива Новорязанки.
После этого желающих поубавиться.

Мы поинтересовались у Алексея Васильевича и причинами строительства именно надземных переходов, а не подземных. Как и ожидалось, главная причина - отсутствие финансовых возможностей, т.к. строительство подземных очень дорогое удовольствие. Обслуживанием новых надземных переходов, которые, кстати, будут строить "по новым технологиям", займется Мосавтодор - именно у него и буду находиться они на балансе. На наш взгляд, это приведет к серьезным проблемам за их уходом, т.к. администрация города по закону не сможет тратить средства на их уборку, покраску и ремонт. Все эти работы должны будут планироваться на уровне Московской области, а проводить их будет уполномоченная организация в нашем городе - Люберецкий автодор.

Да-да. Это тот самый Мосавтодор, у которого нет ни средств, ни рабочей силы, чтобы доделать Комсомольский пр-т. А уж на обслуживание надземных переходов точно положит...

________________________
До седин я у жизни хожу в подмастерьях,
Все еще не зачислен в разряд мастеров...
© Омар Хайям

Священник Александр (2013-09-18 11:02)Там должен быть круг (слышал, что еще 90-е это планировалось, когда пытались приступить к строительству эстакады). МакДак по-любому надо сносить. Не большая беда будет. В городе он уже не один. Можно, в случае чего, в бывш. Патерсон перенести.

да, планировалось, но пока бабки делили, Макдак уже построили (как и Подосинки), и убрать его теперь практически невозможно

________________________
Ф-584370

pawnewe1 (2013-09-18 12:14)Слов нет, очень огорчен, активно давит Москва
И думаю продавят, неужели и правда придется другое жилье искать?
В шоке

http://www.luberadm.ru/index/left/online/news/news_1613.html

Безусловно, определенных неудобств следует ожидать. Но ведь расширение проспекта решит весьма наболевшие проблемы города. К примеру, прокладку ливневых канализаций, отсутствие которых мешает жителям нормально передвигаться по Люберцам. Кроме того, расширение трассы существенно увеличит скорость движения, что улучшит экологическую обстановку в городе. Если же не предпринять никаких действий по реконструкции, ситуация будет постепенно ухудшаться и в результате приведет к серьезному транспортному коллапсу, ведь уменьшения транспортного потока по Люберцам ожидать не приходится».

Он дурак?

________________________
Ф-584370

простите за грубость но какой дурак в администрации придумал этот проект??? я живу на Смирновской улице, где бывший молочный магазин...и судя по тому ,что вещал г-н Передерко, я из области теперь к своему дому вообще не могу подъехать...точнее я должна пропахать все Люберцы...если я правильно поняла, то с Октябрьского проспекта поворота на Смирновскую не будет...от железной дороги я тоже не могу по Смирновской проехать(там поедет только общественный транспорт)...с улицы Кирова поворота налево на Смирновскую тоже нет...цирк, да и только...теперь из области мне придется ехать до вечного огня,там разворачиваться..потом поворачивать на Калараш, выезжать на Смирновскую и только после этого подъезжать к своему дому...т,е. как разгрузить Октябрьский проспект они придумали, а как вО дворы на близлежащие улицы теперь заезжать - нет.. МОЛОДЦЫЫЫЫ!!!

Отправил на сайт с голосованием, буду ждать ответа:

Уважаемый Дмитрий Константинович!
Я считаю, что некорректно говорить, что реконструкция Октябрьского проспекта «приведет к снижению вероятности заторов на данном участке и как следствие - улучшение экологической обстановки».
Зачем Вы вводите людей в заблуждение?

Например, что касается выхлопов автомобилей, они просто изменят свой химический состав, так как каждый вид вредного вещества имеет свой оптимум скорости.

Основными вредными веществами в выхлопах являются:
1.Окись углерода или угарный газ (CO). Ухудшает доставку кислорода в организм. Особо опасен для людей, страдающих от сердечных и респираторных заболеваний. Симптомами отравления являются нарушение зрения, головная боль, снижение работоспособности.

Наименьший уровень эмиссии окиси углерода соответствует средней скорости движения.

2.Углеводород (HC). Оказывает токсичное воздействие на организм, вызывая раковые и другие болезни.

Выброс углеводорода уменьшается с уменьшением скорости.

3.Оксиды азота (NOx). Имеют решающее значение при влиянии на здоровье. При осадках в области распространения азота, вода взаимодействует с азотом и получается серная и селитровая кислота, которые образуют так называемые «кислотные дожди».

Оксиды азота производятся в основном при высоких рабочих температурах работы моторов, что соответствует постоянной высокой скорости. Уменьшение скорости вождения серьезно снижает эмиссию этого вещества.

4.Твердые частицы. Оседают в легких, и являются причиной заболевания астмой, хроническим бронхитом, нарушение дыхательной функции. Твердые частицы, которые попадают в воздух с выхлопными газами дизельных двигателей, обладают высокой токсичностью и могут вызвать рак лёгких.

Наименьший уровень эмиссии твердых частиц соответствует средней
скорости движения.

В чем состоит "улучшение экологической обстановки"?

Жекан (2013-09-18 16:11)простите за грубость но какой дурак в администрации придумал этот проект??? я живу на Смирновской улице, где бывший молочный магазин...и судя по тому ,что вещал г-н Передерко, я из области теперь к своему дому вообще не могу подъехать...точнее я должна пропахать все Люберцы...если я правильно поняла, то с Октябрьского проспекта поворота на Смирновскую не будет...от железной дороги я тоже не могу по Смирновской проехать(там поедет только общественный транспорт)...с улицы Кирова поворота налево на Смирновскую тоже нет...цирк, да и только...теперь из области мне придется ехать до вечного огня,там разворачиваться..потом поворачивать на Калараш, выезжать на Смирновскую и только после этого подъезжать к своему дому...т,е. как разгрузить Октябрьский проспект они придумали, а как вО дворы на близлежащие улицы теперь заезжать - нет.. МОЛОДЦЫЫЫЫ!!!

Вы не одиноки - такой цирк уже есть в городе! Если ехать с южной стороны на северную, чтобы попасть к домам, которые ближе к эстакаде и старому Комсомольскому пр-ту, нужно чуть ли не на половине северной стороны покрутиться.
Ехал как-то на такси. Определенный километраж входил в минимальную стоимость проезда и до места назначения вполне этого хватило бы. Но подъехать к нужному дому можно только в объезд и счетчик включился через 50 метров после нужного дома. В итоге все эти чудеса на виражах (доп. километраж, остановки на многочисленных светофорах) вылились в удорожание проезда в 1,5 раза.

________________________
До седин я у жизни хожу в подмастерьях,
Все еще не зачислен в разряд мастеров...
© Омар Хайям

Monsieur (2013-09-18 18:13)Вы не одиноки - такой цирк уже есть в городе! Если ехать с южной стороны на северную, чтобы попасть к домам, которые ближе к эстакаде и старому Комсомольскому пр-ту, нужно чуть ли не на половине северной стороны покрутиться.
Ехал как-то на такси. Определенный километраж входил в минимальную стоимость проезда и до места назначения вполне этого хватило бы. Но подъехать к нужному дому можно только в объезд и счетчик включился через 50 метров после нужного дома. В итоге все эти чудеса на виражах (доп. километраж, остановки на многочисленных светофорах) вылились в удорожание проезда в 1,5 раза.

ну это же издевательство какое-то... я позвонила сегодня секретарю г-на Передерко...она передала ему мой вопрос по поводу того,как нам подъезжать к своим домам, на что он предложил парковаться нам на другой стороне дороги...пусть они тогда тоже себе к администрации дорогу перекроют и пешком ходят...беспредел!!! поговорю с жильцами наших домов и попробуем пойти к нему на прием, пусть решает наш вопрос...

Люди потерпите немного,выборы скоро,что бы Жужика и Ко. убрать с наших улиц и порядок навести в нашем городе,надо писать и писать заявы на них,постоянно!И не отступать перед их тупыми отписками!

________________________
Бан до 25.03.2015
Ветер Северный...Тупые должны МОЛЧАТЬ!! Закончилось время, когда они, ведомые тьмой и своим невежеством, диктовали миру, каким ему быть, что хорошо, а что плохо! Заткнись двуногое и если можешь мыслить – мысли, ибо безмыслие твоё - выда

Ну а толку-то? Жужик что ли придумал этот проект... У меня есть тоже претензии к администрации, но конкретно по этому проекту я хочу задушить директора Мосавтодора, который допускает возможность такого проекта.

Читаю ответы на сайте администрации и понимаю, что чего-то там у проектировщиков не того. Я поначалу не верил, что могут закрыть левый поворот с Кирова на Смирновскую, а оказывается, что решили закрыть. Весь поток транспорта отсюда они предлагают пустить ... по улице Власова (около вечного огня, если кто не ориентируется). Типа так лучше будет для всех.

В голове все перемешалось... После строительства круга на Смирновской в районе Московской улице, Передерко пообещал поменять ряд маршрутов у автобусов, пустив их Московской улице. Получается, что автобусы начнут ездить по Московской улице, затем по Шоссейной (Комсомольской), выезжать на Кирова, потом на Октябрьский проспект, потом на Волковский тупик что ли и к станции?

Это типа улучшит транспортную обстановку?

Комсомольская улица уже сейчас вечерами стоит. Сегодня, например, от Кирова до рынка стояла глухо. Теперь сюда добавят еще транспорта и всем настанет "счастье". Ну и ТПУ Котельники не дремлет вместе с закрытием выезда на Смирновскую с Юбилейной.

________________________
С уважением, Щедров Алексей
гл.редактор проекта

Семь надземных переходов!!!!! Обалдели, что ли совсем? И где денег взяли? Судя по недавнему проекту на три еле-еле наскребли. А тут такая роскошь! И при чём там, где такой необходимости нет. Я понимаю, когда делается подземный переход, например, на Школе и после этого ликвидируется светофор. Вот это - мера. Но когда светофоры остаются на перекрёстках и время стояния на нём сокращается всего на 20 сек. (столько пешеходам отводится) - и ради этого возводить монстры-переходы на проспектом - это дурдом какой-то. Выкопайте несколько штук на эти деньги, только тех, которые действительно необходимы.

________________________
Из любимой чашки чай вкуснее)

tabbi (2013-09-18 23:17)Семь надземных переходов!!!!! Обалдели, что ли совсем? И где денег взяли? Судя по недавнему проекту на три еле-еле наскребли. А тут такая роскошь! И при чём там, где такой необходимости нет.

"Уровень бреда превысил уровень жизни" (с) Уральский фермер

________________________
"Карфаген должен быть разрушен"