Люберчане проголосовали за ДК с пристройкой для хореографической школы

Лёха с вышки (2018-09-19 11:19)Дело привычки. В Финляндии климат не сильно отличается, но велодорожки они строят. Я не агитирую всех пересаживаться на велосипеды, но считаю, что при наличии инфраструктуры, она будет востребована.

Климат может и не отличается, хотя немного отличается, но вот Финляндия от России очень отличается. Финляндия удобна для жизни, там все для людей, а Россия - нет. Чтобы так желаемые Вами дорожки построить, нужно вообще все переделать, в некоторых местах свободного пространства вообще нет, нет обочин, все занято точечной застройкой, придорожной торговлей. Чтобы все переделать и перестроить нужны деньги, которых нет. Деньги есть в огромных количествах в Москве, вот там и делают дорожки, а Люберцы - это транзитный город, без денежных потоков, далеко не Мск, так что мечты о дорожках при существующей вертикали власти вряд ли осуществимы.

Мilena 1 (2018-09-19 12:17)Климат может и не отличается, хотя немного отличается, но вот Финляндия от России очень отличается.

Не забывайте, в Финляндии нет мегаполисов, сравнимых с Москвой.
И у нас еще остается проблема расстояния от места жительства до работы. И развитием структуры для велосипедов в Москве, за счет сужения дорог, совершенно ни к чему. Кроме как показательные велопарады, ни кого на велосипед не пересадишь, как альтернативный транспорт.

Joker_ (2018-09-19 12:29)Не забывайте, в Финляндии нет мегаполисов, сравнимых с Москвой.

Ага, а Париж, хоть и мегаполис, но там климат другой... Так чего там про передёргивание фактов, Петросян недоделанный?
Придумай чего-нибудь пооригинальнее что-ли.

________________________
Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)

Лёха с вышки (2018-09-19 12:55)Ага, а Париж, хоть и мегаполис, но там климат другой... Так чего там про передёргивание фактов

Ну ведь все именно так и обстоит.
2 (читай по губам - ДЖВА) фактора: первый - климат, второй - расстояния. Чего не так то?
Хотя читаешь ты с трудом, даже по собственным ссылкам...
Скобочки в моих сообщениях есть? Нетути. Значит не шутки. Петросян то причем или обидеть пытаешься?
З.Ы. Не могу не ткнуть тебя, активного. Какой Париж мегаполис, по нашим меркам?
Площадь Парижа - 105 км2
Площадь Москвы - 2560 км2
Катааайся, не хочу, ога

Joker_ (2018-09-19 13:24)Какой Париж мегаполис, по нашим меркам?
Площадь Парижа - 105 км2
Площадь Москвы - 2560 км2
Катааайся, не хочу, ога

Ага, понял, теперь вся проблема в площади... И естественно Москву будем рассматривать вкупе с Новой Москвой, почти до Калуги... Только непонятно, почему площадь вдруг стала помехой велоинфраструктуре? В Лондоне площадью в 1700 км2 народ чего-то не гнушается велосипедов.
А вдруг всё-таки в мозгах воинствующих автомобилистов проблема?
С нетерпением жду очередной тупой аргумент против велосипедов.

________________________
Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)

Лёха с вышки (2018-09-19 14:13)Ага, понял, теперь вся проблема в площади... И естественно Москву будем рассматривать вкупе с Новой Москвой, почти до Калуги...

Ты не понял, два фактора, отличающие Москву от других больших городов, проходили в моих сообщениях красной линией. Но сейчас тебе удалось начать вникать в суть. Молодцом!
Площадь Москвы я тебе дал, по состоянию на 2014 год, без Калуги. Ну ты же в Гугол не умеешь...Убедительно?

Лёха с вышки (2018-09-19 14:13)Только непонятно, почему площадь вдруг стала помехой велоинфраструктуре? В Лондоне площадью в 1700 км2 народ чего-то не гнушается велосипедов.

Ну не понять тебе, чем еще отличается Лондон от Москвы. Даю подсказку - климат?
И велодорожки они строят, в основном, в парках и туристических местах, а не как альтернатива личному транспорту. Так что ты опять в луже сидишь.

Joker_ (2018-09-19 15:04)И велодорожки они строят, в основном, в парках и туристических местах, а не как альтернатива личному транспорту.

Это ты только что сам придумал? Или недавно из Лондона вернулся? )
Это не карта метро, а карта велодорожек:

________________________
Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)

Лёха с вышки (2018-09-19 15:20)Это ты только что сам придумал? Или недавно из Лондона вернулся? )

Не выездные мы...Или, стоп, вижу скобочку - шутка была?

Лёха с вышки (2018-09-19 15:20)Это не карта метро, а карта велодорожек:

Ой все! По-би-дил. Начинай уже не трындеть неумело, а ездить на велосипеде. Пока нет структуры здесь, катайся по Лондону.

Мilena 1 (2018-09-19 12:17)Климат может и не отличается, хотя немного отличается, но вот Финляндия от России очень отличается. Финляндия удобна для жизни, там все для людей, а Россия - нет. Чтобы так желаемые Вами дорожки построить, нужно вообще все переделать, в некоторых местах свободного пространства вообще нет, нет обочин, все занято точечной застройкой, придорожной торговлей. Чтобы все переделать и перестроить нужны деньги, которых нет. Деньги есть в огромных количествах в Москве, вот там и делают дорожки, а Люберцы - это транзитный город, без денежных потоков, далеко не Мск, так что мечты о дорожках при существующей вертикали власти вряд ли осуществимы.

А есть дороги, где и тротуаров-то нет. Например, южная сторона Малаховки. Там не то что велодорожку, там тротуар воткнуть некуда.

________________________
Don't worry, be happy!

Hella (2018-09-19 20:43)А есть дороги, где и тротуаров-то нет. Например, южная сторона Малаховки. Там не то что велодорожку, там тротуар воткнуть некуда.

Да полно таких мест, например в Красково, на ул. К. Маркса, после стеллы, где на обочинах построили дома и продолжают строить, там нет тротуаров и обочин. А на северной стороне Малаховки в этом году много улиц заасфальтировали, но опять же ни тротуаров, ни обочин, да ещё высоченные бордюры установили, едешь на велосипеде, а навстречу авто, деваться некуда, надо спешиваться. А уж двум машинам не разъехаться, нужно искать карманы. Так что не в этой жизни будут велодорожки.

Лёха с вышки (2018-09-19 14:13)Ага, понял, теперь вся проблема в площади... И естественно Москву будем рассматривать вкупе с Новой Москвой, почти до Калуги... Только непонятно, почему площадь вдруг стала помехой велоинфраструктуре? В Лондоне площадью в 1700 км2 народ чего-то не гнушается велосипедов.
А вдруг всё-таки в мозгах воинствующих автомобилистов проблема?
С нетерпением жду очередной тупой аргумент против велосипедов.

А если велодорожки будут, лично Вы станете ездить на работу на велосипеде? И не 5 раз в год, а с апреля по октябрь?

Hella (2018-09-19 20:43)А есть дороги, где и тротуаров-то нет. Например, южная сторона Малаховки. Там не то что велодорожку, там тротуар воткнуть некуда.

Я не предлагаю лепить везде где ни попадя велодорожки. Не нужны они на каждой улице. Нужно лишь соединить (не обязательно по прямой) места наиболее посещаемые людьми - ж/д станции, торговые и бизнес-центры, места отдыха... В Австрии многие деревни типа Малаховки и станции связаны велодорожками. И часто они проходят по краю населённого пункта, а не проложены через центр.

yulya pl (2018-09-20 09:13)А если велодорожки будут, лично Вы станете ездить на работу на велосипеде? И не 5 раз в год, а с апреля по октябрь?

Если будут велодорожки и велопарковки, то я готов регулярно ездить как минимум до метро или до электрички. В центр я пробовал кататься, но стрёмно особенно пересекать выезды на МКАД и 3-е кольцо. Ну и 20-30 км - это уже напрягаться нужно. Хотя у нас теперь душ появился... Один сотрудник на моноколесе электрическом за год больше 1000 км намотал.

________________________
Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)

Лёха с вышки (2018-09-20 17:20)... Один сотрудник на моноколесе электрическом за год больше 1000 км намотал.

в рабочий день чуть больше 3х километров получается
по полтора туда и в зад

Лёха с вышки (2018-09-20 17:20)Если будут велодорожки и велопарковки, то я готов регулярно ездить как минимум до метро или до электрички.

Очередная ложь.
Что мешает сейчас доехать на велосипеде от ул. Южная, до станции Панки или до станции Люберцы? Там что негде велосипед привязать?
Уверен, завтра ты запросишь охраняемые парковки, т.к. велосипеды у станций банально обкрадывают или воруют

Лёха с вышки (2018-09-20 17:20)Я не предлагаю лепить везде где ни попадя велодорожки. Не нужны они на каждой улице. Нужно лишь соединить (не обязательно по прямой) места наиболее посещаемые людьми - ж/д станции, торговые и бизнес-центры, места отдыха... В Австрии многие деревни типа Малаховки и станции связаны велодорожками. И часто они проходят по краю населённого пункта, а не проложены через центр.

Если будут велодорожки и велопарковки, то я готов регулярно ездить как минимум до метро или до электрички. В центр я пробовал кататься, но стрёмно особенно пересекать выезды на МКАД и 3-е кольцо.

Места, посещаемые людьми, находятся не в захолустьях посёлков, или деревень, а на центральных улицах, все равно нужно пересекать трассы, чтобы туда добраться. Вы же сами написали, что стремно на МКАД выезжать. Не представляю, как с велосипедом в часы пик пересекать Егорьевское шоссе, чтоб из Малаховки добраться в Красково, а тем более в Томилино. Ни обочин, ни тротуаров.

Мilena 1 (2018-09-20 17:58)Не представляю, как с велосипедом в часы пик пересекать Егорьевское шоссе, чтоб из Малаховки добраться в Красково, а тем более в Томилино. Ни обочин, ни тротуаров.

Ну опять вынужден обратиться к немецко-австрийскому опыту: в городах даже отдельные светофоры для велосипедов, а в альпийских деревнях большинство пешеходных и велодорожек проходят в тоннелях под пересекаемой автодорогой. Реже встречаются мосты. Блин, даже для лосей проложили тоннель под МКАДом! Кстати, в Москве появились светофоры для велосипедистов - несколько лет назад казалось утопией, чтоб такое в России когда-нибудь увидеть...

Что мешает сейчас доехать на велосипеде от ул. Южная, до станции Панки или до станции Люберцы? Там что негде велосипед привязать?

Когда не лень велосипед с балкона вытаскивать, то так и делаю. Когда работал на ш.Энтузиастов, тоже периодически катался с велосипедом на электричке Панки-Фрезер. Но я обычно по дороге катаюсь, подвергаю свою жизнь опасности, если судить по статистике.
На ночь оставлять велосипед на улице до сих пор побаиваюсь. Вопрос велопарковок хотя бы запираемых на замок считаю пока актуальным. Хочется, конечно, чтобы когда-нибудь это ушло в прошлое, как дворники снимать с лобового стекла на ночь...

________________________
Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)

Лёха с вышки (2018-09-20 18:41)Ну опять вынужден обратиться к немецко-австрийскому опыту: в городах даже отдельные светофоры для велосипедов, а в альпийских деревнях большинство пешеходных и велодорожек проходят в тоннелях под пересекаемой автодорогой. Реже встречаются мосты. Блин, даже для лосей проложили тоннель под МКАДом! Кстати, в Москве появились светофоры для велосипедистов - несколько лет назад казалось утопией, чтоб такое в России когда-нибудь увидеть...

Не в Австрии мы, не в Германии и даже не в Москве, где сосредоточено 70% российских денег . Радуйтесь велодорожкам в отдельно взятом регионе нашей необъятной родины.

Мilena 1 (2018-09-20 19:27)Не в Австрии мы, не в Германии и даже не в Москве, где сосредоточено 70% российских денег . Радуйтесь велодорожкам в отдельно взятом регионе нашей необъятной родины.

В Москве тоже пока радоваться особо нечему. Велодорожки больше для развлечения строят нежели чем для передвижения.
Да, я привередливый.

________________________
Никогда страна с курицей на гербе не победит страну, у которой на гербе вилка (c)

А я голосовала за парки. Лучше бы расчистили место за ДК для парка.

________________________
Мой телефон: +79055978213

Колесникова Елена Алексеевна (2018-09-20 21:15)А я голосовала за парки. Лучше бы расчистили место за ДК для парка.

Да куда уж больше ...расчищать-то. И так там, за ДК, от парка рожки да ножки остались. Ещё одну площадь сделать?...

________________________
Don't worry, be happy!