Оттуда :
Реконструкция Октябрьского проспекта включает еще 4 этапа: II этап – от путепровода через ж/д пути до Егорьевского шоссе;
III этап – от границы города Москвы до 4-го Люберецкого проезда;
IV этап – от 4-го Люберецкого проезда до ул. Власова;
V этап – реконструкция путепровода через железную дорогу.
Проект предусматривает строительство 9 подземных пешеходных переходов, установку 25 автобусных остановок и 7 светофоров. Пропускная способность Октябрьского проспекта увеличится до 115 тысяч автомобилей в сутки.
.........................
В настоящее время путепровод готов уже на 30%. Мостовое сооружение увеличит пропускную способность Октябрьского проспекта более чем на треть. Время проезда по автодороге сократится на 20-30 минут.
«В любом городском строительстве, особенно на таком сложном участке, как Октябрьский проспект, много времени занимает переустройство коммуникаций. До конца февраля мы «вынесем» все коммуникации и полностью уже начнем сооружать опоры, пролетные строения. Сегодня из 15 опор путепровода 9 уже в работе, а с 15 марта заходим на сооружение остальных 6-ти. Будем стараться к сентябрю, к 400-летию города, запустить этот путепровод», - сказал заместитель генерального директора по инфраструктурному строительству АО «Стройтрансгаз» Дмитрий Дерингер.
Одновременно идет строительство подземного пешеходного перехода на пересечении ул. Красной и Октябрьского проспекта. Его длина - более 63 м, ширина и высота – свыше 4 м. Он будет оборудован 4 закрытыми лестничными сходами на обе стороны Октябрьского проспекта, а также на ул. Красную. Здесь предусмотрено устройство подъёмной платформы наклонного типа. Переход построен уже на 20%. Сейчас строители проводят бетонирование лестничных сходов и стен в тоннельной части перехода.
Между Красной и Смирновской насчитал 9 рядов опор, т.е. 8 пролетов, большая часть которых уже перекрыта.
Шустро они начали когда из земли вылезли. Сейчас напротив Перекрестка кроют и к Красной подходят.
Т.к они перекрывают линию видимости, то сильно пейзаж меняется
Телеграм
