Метро Жулебино, Котельники, Некрасовка и возможно Люберцы

Agat (2013-09-06 18:28)Вот прям смотрели? а я там лично был сегодня и ничего такого не заметил.

Да, был Собянин. По телеку показывали - общался с народом прям на станции и если меня не подвело зрение, на заднем фоне поезд даже стоял. Поезд мог и показаться, я мимо телека проходила в другую комнату) Но на стенке точно были золотистые буквы - Жулебино.

Во, описание визита нашла. Значит, был поезд, он на нем приехал.

________________________
Из любимой чашки чай вкуснее)

tabbi (2013-09-06 22:43)был поезд, он на нем приехал.

Собянин приехал на машине , зашёл на ЛП в поезд и поехал в Жулебино.
А поезд сегодня ночью пропихнули в тоннель по временному пути на деревянных шпалах.
В итоге страна увидела этот поезд, а вот то, что на нём нельзя возить пассажиров до Выхино никто не сказал.

Nikifor (2013-09-07 00:40)Собянин приехал на машине , зашёл на ЛП в поезд и поехал в Жулебино.
А поезд сегодня ночью пропихнули в тоннель по временному пути на деревянных шпалах.
В итоге страна увидела этот поезд, а вот то, что на нём нельзя возить пассажиров до Выхино никто не сказал.

Вот, уроды.. (с)
Строителей жалко, которых, ради показухи перед выборами, отрывают от работы и заставляют толкать поезд.

________________________
Из любимой чашки чай вкуснее)

Nikifor (2013-09-07 00:40)В итоге страна увидела этот поезд, а вот то, что на нём нельзя возить пассажиров до Выхино никто не сказал.

Зачем врать? Сказали что метро откроют через месяц-полтора. И это не скрывали.

Марина (2013-09-07 03:26)Зачем врать? Сказали что метро откроют через месяц-полтора. И это не скрывали.

Зачем врать? Сказали, что у жителей появились две прекрасные станции. Зачем этот спектакль с детьми и "преданными" жителями, а также пребывающим поездом?
Вы в курсе, что пришлось сотворить, чтобы этот поезд оказался перед камерами журналистов?
На время пропихивания все работы в аварийном котловане были приостановлены. А это два дня.

Сколько денег и дополнительного труда было затрачено на это пропихивание и сколько денег и дополнительно труда ещё потребуется, чтобы разобрать всё это. Не проще ли было зайти на станции сверху?

Зачем врать? Собянин говорит, что не готов один тоннель, а не готово два.

Или Вы больше знаете?

Лионель (2013-09-06 18:15)А возможно откроют 31 декабря.

Непринципиально. То 20 лет не строили. Так что месяцем раньше месяцем позже.
Главное метро будет и будет уже скоро. Все равно наземную инфраструктуру еще делать и делать.

________________________
Все включено!

Кристинка (2013-09-06 18:09)Жаль рабочих. В такую погоду пашут целыми днями.
).

Работа у них такая. Это не офисный планктон
А еще осень, дожди...
На электричке проезжая мимо хорошо видно как развезло дождями стройплощадки.

________________________
Все включено!

Agat (2013-09-06 19:13)Дайте ссылку на видео.

На форум Жулебино зайдите и почитайте! Уважаемый!

Кристинка (2013-09-08 01:00)На форум Жулебино зайдите и почитайте! Уважаемый!

Я уже посмотрел. К сожалению инет не передает интонаций, но прошу прощения если мое обращение показалось оскорбительным. Я на самом деле так с ехидцой спрашивал, ибо в то самое время был там, но как ни странно, к чему мы привыкли, не было не перекрытий дорог и тп, почему и возникли сомнения.

________________________
я знаю ответы

Станцию метро "Котельники" обещают завершить за 6-8 месяцев после получения проекта планировки, сообщил и.о. заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин. Его слова приводятся на сайте комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.

"Как только решится вопрос с земельным участком и мы получим проект планировки, приступим к строительству. Площадка уже подготовлена, остались формальности", - рассказал Марат Хуснуллин. По его словам, строительство будет осуществлено со значительным опережением сроков.

Станция "Котельники" в районе Опытное поле станет новой конечной станцией Таганско-Краснопресненской линии метрополитена. Изначально ее планировалось открыть уже в конце 2013 года, однако срок окончания строительства был перенесен в связи с проблемами, возникшими из-за собственников прилегающих земель. Предшествующие "Котельникам" станции "Лермонтовский проспект" и "Жулебино" будут открыты в ближайшие полтора месяца.

Источник

________________________
Simply clever! :)

Интересные фоточки:
http://bluesmaker.livejournal.com/46545.html

________________________
"Карфаген должен быть разрушен"

А не связано ли появление туалетов на МКАДе с этим некачественным туннелем?
Уже неделю на МКАДе между Рязанкой и новым Косинским съездом отгорожено блоками два ряда, стоят туалеты и ни каких работ не ведётся. Может там ездить опасно?

________________________
оранжерея - это деепричастие

7enov (2013-09-17 08:04)А не связано ли появление туалетов на МКАДе с этим некачественным туннелем?
Уже неделю на МКАДе между Рязанкой и новым Косинским съездом отгорожено блоками два ряда, стоят туалеты и ни каких работ не ведётся. Может там ездить опасно?

там ремонт дефшвоф. и с метро никак не связано

План ввода метро в Котельниках снова срывается.

Строительство станции метро и крупного транспортно-пересадочного узла (ТПУ) в подмосковном городе Котельники вновь откладывается. Об этом «Известиям» рассказал источник в департаменте строительства Москвы. Переговоры с владельцем земли, на которой должны появиться станция подземки и ТПУ, снова зашли в тупик. На одном из недавних совещаний дирекции Московского транспортного узла принято решение просить мэрию Москвы выделить для выкупа земли часть прибыли Московского метрополитена.

Изначально новая станция и крупный пересадочный узел, в том числе автовокзал, должны были построить и ввести в эксплуатацию в конце 2013 года, однако из-за проблем, связанных с необходимостью выкупить землю под проект у собственника, строительство несколько раз откладывалось. 20 га земли в районе Опытное Поле, на котором должна появиться станция и ТПУ, были выкуплены у Росимущества бизнесом в 2010 году. Теперь область не может получить землю обратно.

12 сентября и.о. заммэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявил, что «как только решится вопрос с земельным участком и мы получим проект планировки, приступим к строительству. Площадка уже подготовлена, остались формальности». Тем не менее, по словам представителей департамента строительства, участвующих в проработке проекта, переговоры с собственником снова зашли в тупик.

— Земля в форме долгосрочной аренды принадлежит бизнесмену Яну Ровнеру, — рассказал источник. — В соответствии с законом № 43-ФЗ выкупить землю можно только на условиях, согласованных с собственником, а владелец называл завышенную цену, которую область заплатить не могла. В процессе переговоров с предпринимателем он предлагал следующую схему: бизнесмен передает землю под строительство метро, но при условии, что выходы из подземки будут вести в торговый центр, который будет возведен на поверхности. Однако перед городом и областью стоит другая задача: создать юго-восточный транспортный кластер, который разгрузит город и улучшит транспортную ситуацию, а не просто довести ветку метро до нового торгового центра.

Сам Ян Ровнер прокомментировать ситуацию в день подготовки публикации отказался.

Эксперт общественной организации «Город и транспорт» Владимир Свириденков отметил, что строить станцию метро без ТПУ для города бессмысленно.

— В Москве территории, на которых Генпланом было запланировано строительство метрополитена, могут сдаваться в аренду, но, как правило, с дополнительным обременением: арендатор обязуется освободить землю с компенсацией или без в том случае, если город все-таки решит строить метро, — объяснил эксперт. — В области ситуация иная: существует частная собственность на землю, в Котельниках метро
изначально не планировалось, поэтому возникла такая коллизия. Станция «Котельники» сооружается исключительно на средства московского бюджета — ни Московская область, ни частные инвесторы в финансировании не участвуют.

Эксперт напомнил, что правительство Москвы начало разрабатывать стратегию развития транспортных узлов в том числе и для того, чтобы перехватывать пассажиропотоки, следующие со стороны области, еще на подходах к МКАД и не перегружать саму кольцевую дорогу, подъезды к ней и начальные участки радиальных магистралей. ТПУ с большой перехватывающей парковкой в Котельниках необходим также для того, чтобы жители Подмосковья, пересаживаясь на метро, не оставляли свои автомобили во дворах и на газонах в районе Жулебино, где улично-дорожная сеть перегружена, а парковочные места в дефиците. И, конечно, напомнил эксперт, нельзя идти на поводу у собственника земли и вместо ТПУ сооружать торговый центр.
Подробнее здесь http://izvestia.ru/news/557143

Запуск одновременно двух станций метро — «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» — не приведет к перегрузке Таганско-Краснопресненской линии столичного метрополитена, заявил в четверг начальник управления строительства метрополитена департамента строительства Москвы Дмитрий Дорофеев.
«Две станции “Лермонтовский проспект” и “Жулебино” будут открыты в начале октября одновременно», — сказал Дорофеев. Однако, по словам чиновника, это не приведет к перегрузке Таганско-Краснопресненской линии метро.

«Потоки пассажиров будут перераспределены. Те люди, что доезжали до станции метро “Выхино” на автобусах, теперь будут пользоваться новыми станциями. Следовательно, поток пассажиров на станции “Выхино” сократится», — объяснил Дорофеев.

Кроме того, отметил он, количество поездов на этой ветке будет увеличено. По нормам, на один километр новых путей выделяют по два новых состава, уточнил чиновник.

http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/14835411/?frommail=1

Из комментариев:
- Да, народу прибавится, но к перегрузке не приведет и так на Таганской уже запрыгиваешь с третьего раза, теперь будем с седьмого.

- Вы приезжайте на ст.Кузьминки с 8:00 до 9:00 я лично сажусь в 4-5 состав,люди стоят с центра платформы,а теперь я думаю будем очередь на улице перед входом в метро занимать!

Лионель (2013-09-19 19:17)План ввода метро в Котельниках снова срывается.

— Земля в форме долгосрочной аренды принадлежит бизнесмену Яну Ровнеру, — рассказал источник. — В соответствии с законом № 43-ФЗ выкупить землю можно только на условиях, согласованных с собственником, а владелец называл завышенную цену, которую область заплатить не могла. В процессе переговоров с предпринимателем он предлагал следующую схему: бизнесмен передает землю под строительство метро, но при условии, что выходы из подземки будут вести в торговый центр, который будет возведен на поверхности. Однако перед городом и областью стоит другая задача: создать юго-восточный транспортный кластер, который разгрузит город и улучшит транспортную ситуацию, а не просто довести ветку метро до нового торгового центра.

Сам Ян Ровнер прокомментировать ситуацию в день подготовки публикации отказался.

Как, интресно, неизвестно кто смог прихватить такой немаленький лакомый кусочек на границе столицы и области? Пожинаем итоги безвластия в Люберецком районе

yastreb (2013-09-20 08:00)Запуск одновременно двух станций метро — «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» — не приведет к перегрузке Таганско-Краснопресненской линии столичного метрополитена, заявил в четверг начальник управления строительства метрополитена департамента строительства Москвы Дмитрий Дорофеев.
«Две станции “Лермонтовский проспект” и “Жулебино” будут открыты в начале октября одновременно», — сказал Дорофеев. Однако, по словам чиновника, это не приведет к перегрузке Таганско-Краснопресненской линии метро.

«Потоки пассажиров будут перераспределены. Те люди, что доезжали до станции метро “Выхино” на автобусах, теперь будут пользоваться новыми станциями. Следовательно, поток пассажиров на станции “Выхино” сократится», — объяснил Дорофеев.

Кроме того, отметил он, количество поездов на этой ветке будет увеличено. По нормам, на один километр новых путей выделяют по два новых состава, уточнил чиновник.

http://news.mail.ru/inregions/moscow/90/economics/14835411/?frommail=1

Из комментариев:
- Да, народу прибавится, но к перегрузке не приведет и так на Таганской уже запрыгиваешь с третьего раза, теперь будем с седьмого.

- Вы приезжайте на ст.Кузьминки с 8:00 до 9:00 я лично сажусь в 4-5 состав,люди стоят с центра платформы,а теперь я думаю будем очередь на улице перед входом в метро занимать!

А что такого, на Выхино так и есть. Стоим с улицы.

________________________
Большие девочки не плачут. Они едят.

Насколько я знаю, часть составов будут оборачивать по Выхино, в результате на Выхино давка будет немного меньше. Ждать осталось недолго, увидим. Возможно, конечные станции части маршруток перебросят с Выхино на ЛП.

После запуска "Котельников" (лето следующего года) часть междугородних автобусов, которые идут до Кузьминок, перебросят туда, в итоге Кузьминки также немного разгрузят. Ну а после пуска Кожуховской линии, которую сейчас активно строят, Выхино разгрузят еще сильнее: север Люберец, Кожухово и часть Некрасовки будет попадать в центр города, минуя Выхино.

ivpetriv (2013-09-20 08:19)Как, интресно, неизвестно кто смог прихватить такой немаленький лакомый кусочек на границе столицы и области? Пожинаем итоги безвластия в Люберецком районе

Чушь не несите!
Котельники давно вышли из состава Люберецкого района именно для того чтобы не делиться баблом. Так что разбирайтесь с их руководством.
==================
А вообще это хороший пример - неприкосновенности частной собственности.
Для этого и разрушали СССР. Вот теперь и видим противоречие между частной собственностью и интересами большинства.
Прикупил вовремя энтотт еврей земличку а теперь диктует свои условия.
И ничего с ним не сделаешь- плати!
А сам прячется от народного гнева! Сам Ян Ровнер прокомментировать ситуацию в день подготовки публикации отказался.

________________________
Все включено!

Александрр (2013-09-20 12:22)Чушь не несите!
Котельники давно вышли из состава Люберецкого района именно для того чтобы не делиться баблом. Так что разбирайтесь с их руководством.

Не так давно вышли. Ровнер хапнул землицы уже давно.