История Люберец. Воспоминания старожилов

Ирина Ивановна (2008-10-12 01:37)Ну, во-первых, никто не собирался строить на торфяных полях, на свалке и на полях аэрации. А во-вторых, видно больших площадей больше нет, осталось только сносить старые микрорайоны и еще точечная застройка.

Ирина Ивановна (2008-10-12 03:02)Собрание было, потому что хотели жителей названных улиц "осчастливить", переселить в микрорайоны 7, 7А, 8, 8А. А мы знаем, что такое эти поля. Лично я на 2-й Красногорской прожила с 1962 по 1985 г. Естественно жителям Красногорских улиц не хотелось такого "счастья". Собрание проводилось в 24-й школе, по-моему в конце 2005 года. Нам объявили, что тендеры на поля уже куплены и нам осталось только ждать, когда жителей Красногорских улиц переселят. Народ был против. Михайлов растерялся. Потом были слушания в Люберцах, которые администрация устраивала. Только, когда и на слушаниях люди выступили, от этой идеи отказались. Красногорцы будут получать по ходу застройки квартиры на своих же улицах.

Ирина Ивановна (2008-10-12 03:11)Тоже да не тоже. Красногорские улицы к Москве расположены ближе. Тихий район, а новые микрорайоны рядом со станцией, там эстакада, развязки, неблагоприятная экологическая обстановка, соседство с кладбищем. Сестра говорит, что там горит торф, дома могут провалиться. Там же дома оседать будут, а почва непрочная. Ничего хорошего.

Smile32 (2008-10-12 01:10)Вы даже номера автобусов помните!
А какими Люберцы были 5, 10, 15, 20, 25 лет назад?[/quoteТак номера автобусов практически не изменились.
Наша семья переехала жить в центр города в конце 1961 года.
А до этого по рассказу мамы и бабушки они жили в бараках в Панках (на том месте сейчас этакада через ж/д из Люберец в Томилино). Причем в 6-ти метровой комнате в бараке проживали вместе со мной 5-ть человек: мама, папа, бабушка и мамина сестра. Сейчас это вообще невозможно представить КАК можно было так жить, но ведь жили же. И детей рожали, и счастливы были. Я правда барак совсем не помню.
Бараки снесли, а нашей семье дали двухкомнатную квартиру в новой, только что отстроенной пятиэтажке на Куракинской (и улица и этот дом и сейчас есть - напротив кинотеатра Октябрь). Пятый этаж, двушка со смежными комнатами, кухня 5,5 метров, совмещенный туалет, 5-ый этаж. И при всем при этом и бабушка и мама рассказывали мне как они ей радовались. По тем временам - это было просто счастье.
Но поскольку мама работала на телефонной станции в ИГД им.Скочинского (на Высшей школе), то меня возили в ясли в Вуги, а потом в детский сад на Высшую школу. И когда я учила цифры, то помню как меня мама спрашивала: какой автобус подошел. Помню, как я не очень хотела просыпаться по утрам, идти и ждать этих автобусов. А мама еще торопила - потому что если не успеть до определенного времени, то можно надолго застрять на переезде через ж/д у остановки Мальчики. Тогда никакой эстакады не было, а по этой ж/д ходили довольно часто и товарные поезда и электрички, и застрять можно было очень надолго. Но мне очень хотелось застрять и чтобы наш автобус при этом остановился сразу же за стадионом, на том месте, где когда-то текла река Люберка. Реки как таковой уже не было, но я помню, что внизу вдоль стадиона, тек ручей (остатки речки), который уходил в трубу под Октябрьским проспектом. Может конечно детские воспоминания меня и обманывают, и он тек только весной, но очень нравилось смотреть на текущую воду. Не помню что стало с ним: то ли сам пересох, то ли его убрали в коллектор, но почему-то очень жалко, что даже остатков этой речки не осталось. На пригорке, над этим ручьем, находилось здание, и там всегда были ребята. И мне, сидя в автобусе, так хотелось именно туда. Мне казалось, что там должно быть очень здорово. И только позже я узнала, что там находилась школа №3 для, как тогда говорили, умственно-отсталых ребятишек. Потом уже в школе в первых классах, нас и учителя и родители пугали – будете плохо учиться, вас отправят в 3-ю школу, и никому туда конечно не хотелось.
Кстати не знаю насколько это легенды, но есть старый (1931г) советский фильм «Путевка в жизнь» о беспризорниках, их перевоспитании и о том как они строили ж/д (никак не вспомню как он называется, кажется «Путевка в жизнь»). Так вот старожилы рассказывали, что фильм снят о беспризорниках, чья колония находилась в Дзержинском, и именно ж/д от Панков до Дзержинского они и строили. И название ж/д станции «Мальчики» именно поэтому появилось. Наверное, это можно уточнить в краеведческом музее.
PS. Вообще-то я не очень хороший рассказчик, и даже не знаю, стоит ли продолжать, но Smile32 спасибо Вам большое, что Вы своим вопросом заставили меня вспомнить те годы, и для меня всплыли многие картинки того времени, о которых в суете наших дней, казалось я совсем и не помню.

Ирина Ивановна (2008-10-12 12:48)Марина, Вы ошибаетесь. Никогда там животноводческого совхоза не было. Там был совхоз, но мы с полей картошку убирали, нас туда отправляли классами. Но это было в 60-е годы и то небольшой участок. Уже в 70-е совхоза там не было. Там появились поля аэрации и свалка. Кто бы стал покупать такие овощи?

Ирина Ивановна (2008-10-12 17:23)Марина, Котельники находятся с южной стороны, там, где Белая Дача.

Ирина Ивановна (2008-10-12 20:28)А в Кожухово действительно были колхозные поля и когда началась застройка Кожухово очень многие жители этого поселка были против. Они жили в частных домах и не хотели строительства. Я там несколько раз была в 1996-1997 гг. И на полях действительно росла капуста и можно было набирать сколько хочешь, но мои родители очень боялись, что поймают.
А если ехать за Некрасовку там насколько я помню находится деревня Мячиково. Раньше с северной стороны ходил автобус №31. Так я по ошибке на нем в эту деревню и уехала.

В начале 70-х годов ведь рынка на Северной стороне не было. Рынок находился на южной стороне, где сейчас Книжный находится. И был он чисто продуктовый, тогда вещи на рынке не продавались. И никаких палаток, павильонов на северной стороне не было. И на посадку мы садились там, где сейчас на автолайны посадка идет. И ходили сосем другие автобусы, 9-ка и еще 1-й был.

Ирина Ивановна (2008-10-12 20:28)И на посадку мы садились там, где сейчас на автолайны посадка идет. И ходили сосем другие автобусы, 9-ка и еще 1-й был.

Sveta (2008-10-12 21:01)До 9-ки ходила 6-ка. Шла она от ст. Люберцы посадка примерно там же, где сейчас остановка 722, 723 и 726 в сторону ул. Митрофанова, т.к. автостанции и навесов в начале 70-х не было. Далее по ул. Урицкого и к пл. Ухтомская. Ходило, вроде как 6 машин (с братом считали, когда он меня выгуливал). Позже маршрут был переведён на ул. Толстого и получил № 9.
Потом, где-то в начале 80-х ходил кольцевой маршрут № 8. Трасса: ст. Люберцы (север) - ул. Попова - ул. Урицкого - ул. Толстого - ул. Попова - ст. Люберцы.
№ 1 ходил, если мне не изменяет память, от нынешнего Торгового Центра в Некрасовку. Шёл по кольцу, как сейчас 723 и 726.
Был ещё 349, но поскольку меня на нём в детстве не возили, воспоминания о нём самые смутные. Вроде как шёл он тоже через Некрасовку, по Толстого и далее к Выхино. Просто помню его на своей улице. А их дер. Кожухово к Выхино тогда ходил, по-моему, 372 (тоже, увы, воспоминаний практически никаких)
Был ещё маршрут 23: ст. Люберцы - Косинская фабрика и маршрут 26: Кожухово - Люберцы. Он, по-моему, ходил на Южную сторону через Некрасовский тоннель и по Горбатому мосту.