Что делать с личными авто во дворах

Morgan (2012-11-08 10:48)Вот об этом и речь... В каком месте в застроенном районе ты предлагаешь "больше придомовых парковок" построить? Вместо контейнеров-мусорок или вместо оставшихся деревьев, или вместо детской площадки? Места нет

Легко приведу 3 примера:
1.Шоссейная 1. После сноса ракушек перед домом сделали паркинг на всю ширину дома. Раньше был "паркинг" только на 4 машины.
2.Шоссейная 7. Паркинг на всю ширину этого длинного дома.
3.Шоссейная 4. Не вместо, а за контейнерами мусорками, там где раньше была грязь, заасфальтировали паркинг.

________________________
Инсинуаций зритель©

если на каждую квартиру в Люберцах будет приходиться 1 авто то не то что стоянок не хватит но и площади дорожной сети. вообщем надо повышать бензин, налоги на транспорт, в конце концов квотирование личного транспорта, ограничение его перемещения или типа того.

________________________
Любите

Morgan (2012-11-08 00:04)Строят чуть-чуть... с замыслом - зачем их строить, если стратегический план - уменьшить количество авто, ибо текущее количество их в москву (да и в люберцы) уже не вмещается...

Вегасесли люди откажутся от авто - это только ухудшит ситуацию:остановиться целая отрасль,которая кормит миллионы и без того обделенных людей.Это же элементарно.Глупо сравнивать страны,где водитель мусорной машины получает 500 евро и 5000 евро

Пока общественный транспорт будет больше напоминать скотовозки,нежели приличное средство передвижение, идеи о выдавливании личного транспорта больше похожи на идеи безумцев,далеких от действительности.Никто из машин в нынешние пропуканые автобусы и древние как фекалии мамонта электрички не пересядет - это очевидно!Сначала власти должны создать достойную альтернативу,затем ее уже предложить(заметьте не навязать).И уже после этого кто- то воспользуется этой альтернативой а кто-то нет.Как посчитает для себя нужным.Вот это правильная постановка вопроса.А все эти разговорчики про выдавливание автомобилей из города больше похожи на неприкрытую зависть людей,не имеющих возможность позволить себе личный транспорт.Разговоры про то как за бугром это бла бла бла - не с того конца проблемы решаете..

________________________
Simply clever! :)

Я имею ввиду вновь застраиваемые районы! Но и у нас есть пример: под новой эстокадой куча свободных мест, но двор от этого свободнее не стал! А не было бы места во дворе и прошел бы человек 3 лишних минуты

Чушь это все с общественным транспортом.
Причины проблем:
а) Дворы все меньше, домов все больше на относительно небольших территориях. Почему город не растет вширь? Потому что инфраструктуру тянуть за существующую границу дорого, проще очередной небоскреб куда-нибудь на "пустующую" площадку впендюрить.
б) Количество личных авто растет. Тут и кредитная политика, и бонусы продавцов зависящие от объемов, а потом трава не расти и желание людей, хоть с голой попой, но на мерседесе.
в) Гаражи строить и продавать не выгодно, относительно домов. Поэтому строят их хрен знает где и там задирают такую цену, что проще 10 лет каско оплатить, чем гараж купить.

У меня гараж есть, и купил я его до того, как приобрести свой первый автомобиль, но если его вдруг снесут, новый за миллион я покупать не буду, буду во дворе ставить.

Кстати, то что машины во дворах стоят и мешают проезду это не самое ужасное. Гораздо хуже будет, если в целях проезда к свежепостроенному метро по нашим дворам ездить все будут в круглосуточной пробке, как например это рядом с кузьминками происходит.

zvezdochet (2012-11-08 10:59)если на каждую квартиру в Люберцах будет приходиться 1 авто то не то что стоянок не хватит но и площади дорожной сети. вообщем надо повышать бензин, налоги на транспорт, в конце концов квотирование личного транспорта, ограничение его перемещения или типа того.

Площади дорожной сети уже лет 15 как не хватает. Звездочет, с добрым утром!))
Ну а то, что ты написал дальше.... прости, но я раньше думал, что дядька ты более умный..
Млять, ага, давайте захерачим еще больше налогов в бюджет, а в замен получим не профиты, а неудобств аи ограничения. Ну не бред ли??

ограничение его перемещения или типа того

Идиотизм!

________________________
Инсинуаций зритель©

Вегас (2012-11-08 10:59)Пока общественный транспорт будет больше напоминать скотовозки,нежели приличное средство передвижение, идеи о выдавливании личного транспорта больше похожи на идеи безумцев,далеких от действительности.Никто из машин в нынешние пропуканые автобусы и древние как фекалии мамонта электрички не пересядет - это очевидно!Сначала власти должны создать достойную альтернативу,затем ее уже предложить(заметьте не навязать).И уже после этого кто- то воспользуется этой альтернативой а кто-то нет.Как посчитает для себя нужным.Вот это правильная постановка вопроса.А все эти разговорчики про выдавливание автомобилей из города больше похожи на неприкрытую зависть людей,не имеющих возможность позволить себе личный транспорт.Разговоры про то как за бугром это бла бла бла - не с того конца проблемы решаете..

Ну хвала Аллаху! Единственное толковое, что прочел в этой теме!

________________________
Инсинуаций зритель©

многие тут говорят о том что надо сперва предложить альтернативу личному транспорту вот только не понимают что любой рынок развивается спросом а не предложением :)

________________________
Любите

Paulus (2012-11-08 10:56)Легко приведу 3 примера:
1.Шоссейная 1. После сноса ракушек перед домом сделали паркинг на всю ширину дома. Раньше был "паркинг" только на 4 машины.
2.Шоссейная 7. Паркинг на всю ширину этого длинного дома.
3.Шоссейная 4. Не вместо, а за контейнерами мусорками, там где раньше была грязь, заасфальтировали паркинг.

ОК. В моем району просто уже нет таких мест, где "просто грязь" или "ракушки" (посносили). Карман напротив соседнего дома залили, и рядом с моим домом тоже карман сколько-то лет назад подзалили (там, где раньше была "грязь"). Только народу все прибывает, машин все больше и новых парковок строить здесь строить просто негде. Каждый метр земли чем-то занят. Так что твое решение - очень временное, на год, хватит, а дальше будет так, как в моем рафоне - и все равно придется вопрос кардинально решать.

________________________
"Карфаген должен быть разрушен"

zvezdochet (2012-11-08 10:59)если на каждую квартиру в Люберцах будет приходиться 1 авто то не то что стоянок не хватит но и площади дорожной сети. вообщем надо повышать бензин, налоги на транспорт, в конце концов квотирование личного транспорта, ограничение его перемещения или типа того.

всё для ухудшения жизни )

zvezdochet (2012-11-08 11:05)многие тут говорят о том что надо сперва предложить альтернативу личному транспорту вот только не понимают что любой рынок развивается спросом а не предложением :)

какой смысл развивать транспорт будет если будет создан искусственным образом спрос на него(принуждение к отказу от личного транспорта).Люди будут в безвыходной ситуации и будут "хавать" то что дают.Нет уж,спасибо,хотите всех одной грязью помазать.Мол мы мучаемся в этих обкаканых электричках - и вы должны так же мучаться.Не дождетесь!

________________________
Simply clever! :)

Вегас (2012-11-08 10:59)А все эти разговорчики про выдавливание автомобилей из города больше похожи на неприкрытую зависть людей,не имеющих возможность позволить себе личный транспорт.Разговоры про то как за бугром это бла бла бла - не с того конца проблемы решаете..

Пальцем в небо про "не могут себе позволить". За бугром в некоторых городах эту проблему решили. Так что смотреть надо именно туда, а не колесо изобретать. И даже если идеал недостижим (Цюриха здесь не будет никогда), но это не значит, что к этому не надо стремиться.

________________________
"Карфаген должен быть разрушен"

Morgan (2012-11-08 11:05)решение - очень временное, на год, хватит, а дальше будет так, как в моем рафоне - и все равно придется вопрос кардинально решать.

два метра газона залить перед домом, как у побратимов 25 (там их лишили совсем детской площадки ради машин)

Вегас (2012-11-08 11:09)какой смысл развивать транспорт будет если будет создан искусственным образом спрос на него(принуждение к отказу от личного транспорта).Люди будут в безвыходной ситуации и будут "хавать" то что дают.Нет уж,спасибо,хотите всех одной грязью помазать.Мол мы мучаемся в этих обкаканых электричках - и вы должны так же мучаться.Не дождетесь!

Вы видимо давно были последний раз в автобусе (городском, типа 501, а не в "черной" маршрутке), и в электричке тоже давно, похоже, были...

________________________
"Карфаген должен быть разрушен"

gazzz (2012-11-08 11:06)всё для ухудшения жизни )

ухудшения жизни кого?
мамаши с коляской протискивающейся меж машин, бабульки и ее внукам на 1 этаже дышащим газами прогрегравающихся двигателей, больному к которому пытается пробиться сквозь прлбки скорая?

________________________
Любите

Morgan (2012-11-08 11:12)Вы видимо давно были последний раз в автобусе (городском, типа 501, а не в "черной" маршрутке), и в электричке тоже давно, похоже, были...

А что вам электрички то всем не нравятся.

АндрейТ (2012-11-08 11:14)А что вам электрички то всем не нравятся.

Вот и я не понимаю, почему Вегасу электрички не нравятся... Мне нравятся. И автобус городской (не маршрутка) - тоже очень нравится

________________________
"Карфаген должен быть разрушен"

Morgan (2012-11-08 11:17)Вот и я не понимаю, почему Вегасу электрички не нравятся... Мне нравятся. И автобус городской (не маршрутка) - тоже очень нравится

Обажаю ездить на электричке. Люблю больше наземный транспорт, чем метро и тд. Ну не говоря уже об автомобиле))) но на нем не наездишься на работу)))

Morgan (2012-11-08 11:11)Пальцем в небо про "не могут себе позволить". За бугром в некоторых городах эту проблему решили. Так что смотреть надо именно туда, а не колесо изобретать. И даже если идеал недостижим (Цюриха здесь не будет никогда), но это не значит, что к этому не надо стремиться.

Повторюсь.."не с того места проблему решаете".Сначала уровень доходов и качество жизни нужно поднять. Повысить качество общественного транспорта,чтобы он был достойной альтернативой а не показывал всем своим внешним и внутренним видом, что тот кто на нем ездит бедняк,не способный приобрести личное авто.РЖД снимает сверхприбыли,а люди ездят на скотовозках времен второй мировой.Какой там цюрих.Нам даже до Польши еще ооочень далеко.Отец ездил в Варшаву в середине 90-х.Уже тогда качество жизни там было на порядок выше нашего.В их пригородных поездах ездить приятно.Чувствуешь себя человеком а не скотом.Я за то,чтобы у нас было так же.Но я против того,чтобы людей вгоняли в безвыходное состояние,принуждая пользоваться "чем есть".Это повыист и без того сверхестественные прибыли ржд и иже с ними, качество транспорта от этого не измениться.Стимула не будет.Его и так мало - а при таком раскладе он и вовсе исчезнет.Кто то тут про спрос писал???А что в электричках вы не наблюдаете аншлаг??Мало спроса чтоль?Денег на приличные составы поездов не хватает?Почему цены все растут а как ездили 30 лет назад зеленые электрички - так такие же и ездят?Нет ребятки,не правильно вы рассуждаете...

________________________
Simply clever! :)

zvezdochet (2012-11-08 11:05)многие тут говорят о том что надо сперва предложить альтернативу личному транспорту вот только не понимают что любой рынок развивается спросом а не предложением :)

Вы хотите сказать, на общественный транспорт сейчас недостаточный спрос? Видимо, Вы не так часто им пользуетесь...

Morgan (2012-11-08 11:12)Вы видимо давно были последний раз в автобусе (городском, типа 501, а не в "черной" маршрутке), и в электричке тоже давно, похоже, были...

Morgan, возможно, с Воинов-Интернационалистов, где Вы, как я понимаю, живете, на 501-ом и можно уехать, но у церкви он утром часто просто не останавливается. Так что хочешь-не хочешь приходится пользоваться "черными", как Вы выразились, маршрутками. А потом еще брать штурмом метро в Выхино, причем с каждым годом ситуация только ухудшается.

Paulus и Вегас + миллион ко всем Вашим сообщениям

________________________
«В нашем городе чересчур много жителей, чересчур много приезжих, чересчур много машин, все куда-то спешат, все куда-то опаздывают, всюду толкотня, давка, очереди, но все равно я люблю этот город, это мой город, это очень хороший город»(с) Служебный роман