Люберецкий генплан: западные кварталы - против эстакады

Pawacode (2012-11-29 20:39)Вполне можно сравнивать. Московская агломерация, по сути, такой же остров как и Сингапур - только финансово-экономический. Из-за уродливой политико-экономической модели и вызванных ею перекосов

Tsohee (2012-11-29 21:08)Так я ж и говорю - "в городе", а Москва и ее пригороды по плотности населения составят достойную конкуренцию любому Сингапуру.

Хомячок (2012-11-29 21:16)Несмотря на протест жителей власти будут строить эстакаду перед вашими окнами! Что протест жиденький? Слабо собрать тысячу жителей и провести демонстрацию от ухтомки до администрации с требованием отказаться от эстакады? Я пойду, поддержу вас! 1 чел есть)) кто ещё?

Tsohee (2012-11-29 19:52)На самом деле выход из этого очевиден - ограничение количества автомобилей.
Владеть автомобилем в городе и иметь возможность на нем по городу передвигаться должно стоить больших денег.
Например по образцу Сингапура, где только право владеть авто в течении 10 лет разыгрывается на аукционах и стоит около 50000$. Плюс повышение акцизов на топливо и т.д.
Непопулярно? Да, конечно, спору нет. Но по другому никак.

Alex78 (2012-11-30 10:03)дорогой товарищ, если вы думаете, что ограничив движение на автомобиле сделаете счастливыми пешеходов - да, наверное, до того места, как они дошли до общественного транспорта.
вот буквально только что из метро (по погодным причинам). затолкали только в 3 поезд на выхино. прибавьте тех, кто ездит на авто, сделайте поправку на пятницу, рассмотрите вопрос что что-то вдруг сломается в метро (такое бывает). будет еще хуже.

безусловно такие идеи найдут широкое распространение, особенно у сторонников КПРФ, но это путь в никуда.

Pawacode (2012-11-30 10:28)Ограничение имеется в виду, наверное, не методами сторонников КПРФ (отнять и поделить), а наоборот, дико капиталистическими. Как в Сингапуре

Есть лишние деньги - ездишь на машине. Слишком дорого обходится - садишься в общественный транспорт. Зато стимул к увеличению заработков появится. Ну и к развитию общественного транспорта, конечно

Alex78 (2012-11-30 11:28)при нормальном общественном транспорте многие бы пользовались им, не думая.

Pawacode (2012-11-30 11:42)С чего-то начинать все равно придется.

Alex78 (2012-11-30 11:28)при нормальном общественном транспорте многие бы пользовались им, не думая.

LuberDa (2012-11-30 12:01)Общественный транспорт и так нормальный

LuberDa (2012-11-30 12:01)Общественный транспорт и так нормальный

Alex78 (2012-11-30 12:03)то есть когда тебя вносят лишь в 3 заход в вагон метро это теперь нормальный? стокгольмский синдром какой-то.

Alex78 (2012-11-30 11:52)уже начали...истратили много литров краски на рисование выделенных полос.

строительство метро к этому не отношу - вынужденная мера, да и пока это возврат долгов за много лет назад.

что-то еще?

LuberDa (2012-11-30 12:05)Не преувеличивайте: на Выхино все, кто желают, едут СИДЯ. Причём ЕДУТ шустренько - до центра нерезиновой добираются за 25 минут.
Автолюбитель! Вместо того, чтобы пенять на "нормальность" общ. транспорта, признайся сам себе в том, что просто влом задницу поднять

Alex78 (2012-11-29 14:47)идея хорд родилась еще при Лужкове. у него были и 4 кольцо и хорды. Собянин решил превратить часть 4 кольца в хорды и отказаться от 4-го.

Alex78 (2012-11-29 14:47)йа пацсталом
то что теперь шоссе этузиастов соеденят с Выхино это по вашему кольцо?

Anamo (2012-11-30 12:34)Шоссе Энтузиастов с Выхино не соединят:
Как видите, основной ход заворачивает в сторону Нижегородской улицы, а с Ногинской трассой соединяется лишь развязочно.

[urlhttp://top.rbc.ru/society/20/08/2012/665371.shtml]

Трасса магистрали на рассматриваемом участке проходит с северной стороны Рязанского направления Московской железной дороги (МЖД). За границами города хорда выходит на платную скоростную дорогу Москва ‑ Нижний Новгород ‑ Казань. В границах столицы она является магистральной улицей общегородского значения первого класса. Пересекаемые направления ‑ МКАД и шоссе Энтузиастов ‑ относятся к тому же классу, ул.Юности и ул.Паперника ‑ ко второму.
Транспортно-планировочным решением магистрали предлагается целый комплекс мероприятий. Среди них ‑ строительство участка от транспортной развязки на пересечении с МКАД до Горьковского направления МЖД на уровне земли (частично ‑ в полосе отвода железной дороги) с шириной проезжей части из расчета пропуска транспортных потоков по трем полосам движения в каждом направлении. Планируется провести частичную реконструкцию существующей транспортной развязки на пересечении ул.Паперника ‑ ул.Юности с Рязанским направлением МЖД (без реконструкции путепровода) со строительством левоповоротного съезда с ул.Красный Казанец на ул.Паперника.

Планируется строительство эстакадного участка магистрали от Горьковского направления МЖД до ул.Мастеровой вдоль Рязанского направления с пересечением Малого кольца МЖД и железнодорожных веток с шириной проезжей части из расчета пропуска транспортных потоков по трем полосам движения. Кроме того, будут построены направленный эстакадный съезд на ул.Плеханова в две полосы, направленные эстакадные съезды на шоссе Энтузиастов в створ проспекта Буденного и на Северо-Восточную хорду с шириной проезжей части из расчета пропуска транспортных потоков по 2‑4 полосам движения, а также направленный эстакадный съезд с ул.Перовской на Северо-Восточную хорду с шириной проезжей части из расчета пропуска транспортных потоков по двум полосам движения. Одновременно будут реконструированы улицы Аносова, Плеханова и Перовская.

LuberDa (2012-11-30 12:01)Общественный транспорт и так нормальный.
Автолюбитель! Вместо того, чтобы пенять на "нормальность" общ. транспорта, признайся сам себе в том, что просто влом задницу поднять.

[url=http://www.ntv.ru/novosti/298979/Власти нашли решение для Четвертого транспортного кольца ...О дорожных планах чиновников рассказал заместитель мэра города Марат Хуснуллин. :]
«Мы хотим вывести развязку Вешняки — Люберцы к построенному участку Четвертого транспортного кольца (он соединяет шоссе Энтузиастов и Измайловское шоссе — прим. НТВ.Ru). ....
Эстакада между Вешняками и Люберцами дотянется до Красного Казанца, пересечет железную дорогу и соединится с уже построенным отрезком Четвертого транспортного. Дорога пройдет по территории