Маршрут от метро "Тёплый стан" до метро "Зябликово" — 23 километра.
Стоимость проезда — 30 рублей.
Маршрут от автостанции Люберец до автостанции Железнодорожного — 15 километров.
Стоимость проезда — 45 рублей.
Где тут логика? Как всегда — в прямой кишке.
P.S.: и, да: газенвагены на обоих маршрутах одного типа, и теплостанский газенваген приходится ждать если и меньше желдорного, то от силы минуты на две.
syub999 (2013-04-01 14:49)В Москве маршрутки стоят 25-30 руб, зависит от маршрута. А тут недавно я от Тушинской до Химок на маршрутке за 35 руб доехала. Зато каждое утро в 888 за 5 мин страха (меня просто убивает, что маршрутка, полная народа, несется по новой эстакаде со скоростью 100 км в час) я плачу 42 руб. Вопрос тот же: ГДЕ ПОДПИСАТЬ И КУДА ОТПРАВИТЬ?
Да, что-то так никто и не надоумил сочинить жалобу или претензию, всё тихо. Значит, зарабатывают все достаточно, чтоб не напрягать себя этой писаниной.
________________________ Кто в армии служил, тот в цирке не смеется
на полученную прибыль, Стафтранс, заменил почти весь парк 564 маршруток с газелей на пыжики. Скоро еще поднимется цена и будем менять пыжики на более высококачественные "бочки для селедок" !
________________________ Я не буду спорить что бог существует, но я буду оспаривать доказательства его существования.
Цицерон.
Anamo (2013-04-01 19:11)Маршрут от метро "Тёплый стан" до метро "Зябликово" — 23 километра.
Стоимость проезда — 30 рублей.
Маршрут от автостанции Люберец до автостанции Железнодорожного — 15 километров.
Стоимость проезда — 45 рублей.
Где тут логика? Как всегда — в прямой кишке.
Логика в отсутствии конкуренции. Вместо 37м ничего не мешает сесть в 37-й автобус, идущий точно также. А вот вместо 47 ты ни во что не сядешь. Хотя сменяемость у них, кстати, сравнимая.
Не волнуйтесь, товарищи, скоро в Москве маршрутки подорожают и сравнивать будет не с чем... разве что с далекой провинцией...
Кроме шуток
Пассажиров маршруток обяжут оплачивать собственную страховку и навигатор в машине
НАДЕЖДА БУЛАНОВА, АНАСТАСИЯ ДОЛГОВА
Коммерческие перевозчики со вчерашнего дня увеличили стоимость проезда на маршрутных такси. В среднем подорожание составило от двух до пяти рублей. Транспортные предприятия ссылаются на то, что их обязали страховать пассажиров и оснастить каждую маршрутку спутниковой системой ГЛОНАСС.
Первоапрельский рост тарифов на московских маршрутках, как оказалось, стал неожиданностью не только для пассажиров, но и для их водителей. «С утра пришел на работу, и мне выдали лист с новыми тарифами», – поделился с «НИ» шофер маршрутного такси № 700М в районе Выхино. Притом плата за проезд, по словам водителей, была повышена избирательно – на нерентабельных маршрутах и на загородных, вслед за этим ожидается рост и на городских. Как сообщили «НИ» в транспортной компании «Автолайн», которой принадлежат около 70% столичных маршруток, подорожание произошло примерно на половине маршрутов их предприятия. «В этом году мы испытываем существенное обременение в виде решения федеральных властей об обязательной установке спутникового оборудования ГЛОНАСС на каждую машину, а также изменений в правилах страхования наших пассажиров», – заявила «НИ» руководитель службы по связям с общественностью компании «Автолайн» Людмила Козлова.
Еще в январе 2013 года Департамент транспорта Москвы обязал всех частных перевозчиков установить на каждой маршрутке систему ГЛОНАСС. Система позволяет отслеживать, когда водитель вышел на маршрут, когда завершил работу, а также не отклонился ли он от проезда по маршруту. Избежать новых затрат транспортным компаниям не удастся, поскольку с 1 апреля этого года штраф за отсутствие спутникового навигатора на борту для перевозчиков составит от полумиллиона до миллиона рублей. Новые правила страхования пассажиров в свою очередь предусматривают заключение договора обязательного страхования гражданской ответственности перевозчиков (ОСГОП), а отсутствие такого полиса будет караться штрафом до миллиона рублей.
«Приведение нашего автопарка в соответствие с законодательством будет стоить нам около пятидесяти тысяч рублей на каждую машину. Причем одновременно с крупными расходами по этим направлениям также никто не отменял постоянного роста цен на топливо и на запчасти для подвижного состава», – жалуется представитель «Автолайна». Теперь цены на различных маршрутах компании в черте города варьируются от 25 до 35 рублей за поездку.
Подобные объяснения роста тарифов на маршрутках «НИ» услышали и от руководства транспортной компании «Тариконс». Теперь за одну поездку на маршрутке этой компании пассажиру придется выложить на 5 рублей больше. «Наша компания повысила цены за проезд по нескольким причинам, но главным образом из-за внедрения системы ГЛОНАСС и полиса ОСГОП», – сказали «НИ» в отделе эксплуатации компании. Однако сотрудники отметили, что предыдущее повышение цен было уже несколько лет назад.
Дороже за проезд на маршрутках стали платить не только в столице. Так, в подмосковном Сергиевом Посаде местные перевозчики подняли стоимость проезда в среднем на 2 рубля. там увеличение стоимости проезда объясняют недавним постановлением правительства Московской области, которое уравнивает стоимость проезда по всем городам области до 25 рублей. Увеличили стоимость проезда в маршрутках в связи с новыми правилами для перевозчиков также в Кемеровской области и Краснодарском крае, где тарифы выросли на 2 рубля и 5 рублей.
P.S. "там увеличение стоимости проезда объясняют недавним постановлением правительства Московской области, которое уравнивает стоимость проезда по всем городам области до 25 рублей." - было такое постановение?
________________________ "Карфаген должен быть разрушен"
Вот и хорошо, пусть в Москве подорожает. Почему мы хуже всей России? У москвичей и так льготы кругом, всё остальное на лучшем уровне, по 30-35 рублей выложат, не развалятся.
________________________ Кто в армии служил, тот в цирке не смеется
Morgan (2013-04-02 09:31)P.S. "там увеличение стоимости проезда объясняют недавним постановлением правительства Московской области, которое уравнивает стоимость проезда по всем городам области до 25 рублей." - было такое постановение?
Надо чем-то типа обосновать, вот типа и обосновывают. Хорошо хоть не упавшим в Челябинске метеоритом, а чем-то более приближённым к теме.
Постановление было, оно подняло стоимость проезда по городу на социальных автобусах, троллейбусах и трамваях в Мособласти с 23 до 25 рублей. Про коммерцию там ни слова не сказано. Соответственно, маршрутки могут на это постановление смело класть с прибором, ибо оно их никаким боком не касается и, как и прежде, ставить любой ценник исходя из желания собственной левой пятки правой ноги.
Morgan (2013-04-02 09:31)Не волнуйтесь, товарищи, скоро в Москве маршрутки подорожают и сравнивать будет не с чем... разве что с далекой провинцией...
Почему скоро? Со вчерашнего дня они подорожали
Nd_18 (2013-04-02 12:07)Вот и хорошо, пусть в Москве подорожает. Почему мы хуже всей России? У москвичей и так льготы кругом, всё остальное на лучшем уровне, по 30-35 рублей выложат, не развалятся.
Только основная масса люберчан работает то в Москве.... Так что будем мы платить, надеюсь не развалимся...
________________________ Не важно,какая я....Важно,что с вами я буду именно такой, какой вы меня заслуживаете.
Вот это точно. В самой Москве мест, куда реально кроме как на маршрутке нормально не доехать, не так уж и много. В процентном соотношении уж точно в разы меньше чем в Люберцах. А посему там если кто-то хочет переплачивать, то это, разумеется, его законное право, но острая жизненная необходимость в этом есть довольно мало где.
"Как добраться до метро?" Чтобы это было доступно и меньше нервов и времени тратилось. Однозначного ответа нет. Маршрутки выход для тех, для кого оплата проезда не существенна для бюджета и кого не смущает кол-во людей, оттаптывающих ноги за такой "комфорт". Кто-то скажет: "Ехать нужно всем", "хозяин-барин", нравится, катайтесь. И очередь на "Выхино" не маленькая, чтобы точно-также уехать обратно, за такие же деньги. "Комфорт" сомнителен. Вопрос: Кто на ком катается? Автобусы сейчас действительно выручают. Хорошо бы сделали маршрут через новую эстакаду, тогда жителям новых районов удобнее было добираться до метро, да и нам не пришлось бы "висеть на подножках", и кондуктору удобнее работать с пассажирами. А 42 рубля, на мой взгляд -это дорого!!! Я за автобус!!!!!
Вот автобус нам и пустили, по той же стоимости)) а вообще нам бы маршрутку или автобус, которые через эстакаду едут...было бы очень удобно. хотя бы утренние рейсы в час пик так сказать. Сегодня ехал в маршрутке стоя, тесно душно, да еще и жарко, водила все окна позакрывал, а я буд-то в сауну сходил) не очень комфортно получается...
Я на прошлой неделе в 453 автобусе ехала до станции, чуть не задохнулась. Весь угарный газ и вонь идут в салон. Эти сараи старые давно списывать пора, а они ещё воздух коптят и людей травят, пердухают по нашему городу. Плюс ещё 431 автобус - такие же рыдваны старые. По-моему, все мыслимые нормы по выхлопам нарушены. А кого это дрючит? Едут одни пенсионеры, скорее сдохнут, чтоб им пенсию не платить.
________________________ Кто в армии служил, тот в цирке не смеется
Nd_18 (2013-04-15 23:29)Я на прошлой неделе в 453 автобусе ехала до станции, чуть не задохнулась. Весь угарный газ и вонь идут в салон. Эти сараи старые давно списывать пора, а они ещё воздух коптят и людей травят, пердухают по нашему городу. Плюс ещё 431 автобус - такие же рыдваны старые. По-моему, все мыслимые нормы по выхлопам нарушены. А кого это дрючит? Едут одни пенсионеры, скорее сдохнут, чтоб им пенсию не платить.
Ну, вот, теперь у нас новенькие автобусы с кондиционерами. По-моему, на всех люберецких маршрутах до метро "Лермонтовский проспект"- "Выхино". Осталось 431ый почаще пустить - единственный общественный транспорт на ту сторону через мост.
А вот это где?
Похоже, как под мостом на Мальчики, там где Главпочтампт Люберецкий был, напротив стадиона "Торпедо".
Anamo (2013-04-01 19:11)Маршрут от метро "Тёплый стан" до метро "Зябликово" — 23 километра.
Стоимость проезда — 30 рублей.
Маршрут от автостанции Люберец до автостанции Железнодорожного — 15 километров.
Стоимость проезда — 45 рублей.
Где тут логика? Как всегда — в прямой кишке.
.
Почему вы считаете что зависимость должна описыватся уровнением первого порядка.
1. Принципиально важно не расстояние, а время в пути, ведь зарплата водителя определяется рынком, а рабочее время часами.Так что километры вобще не при чём.
2. Заполненность маршрута также влияет на цену билета.
3. Однонаправленность - яркий пример 888 туда забит, обратно пустой.
Итого навскидку уже зависимость четвертого порядка - корректируйте логику,
она у вас ни к чёрту.
________________________ Зяма - решил что надо отсюда валить на историческую родину.
Телеграм
123456789
