Люберчанам придётся ездить по-новому

Я считаю, что этот злосчастный переезд на Котельническую все таки придется закрывать насовсем (как его собрата на Железнодорожную). Еще не хватало, чтобы кроме блокирования Дзержинского шоссе и Смирновской в Люберцы (что происходит постоянно) этот переезд хвостом с четвертого съезда тормозил и Новорязанку - ну это уже ни в какие ворота. Думаю что именно это является причиной затягивания его (четверки) открытия.

Tsohee (2013-09-15 10:32)Я считаю, что этот злосчастный переезд на Котельническую все таки придется закрывать насовсем (как его собрата на Железнодорожную).

И все юго-восточные Люберцы попрутся по Октябрьскому и Смирновской, окончательно их забив.

Альтернативой мог бы стать выезд с Котельнической на нижний ярус новой развязки на Новорязанке. С него, попав на Новорязанку, машины могли бы спуститься по тому же съезду у переезда обратно на Смирновскую или проследовать туда, куда водителям нужно.

________________________
Concordia parvae res crescunt, discordia maximae dilabuntur
- при согласии малые дела растут, при несогласии великие дела разрушаются (Гай Саллюстий Крисп)

Anamo (2013-09-15 19:24)И все юго-восточные Люберцы попрутся по Октябрьскому и Смирновской, окончательно их забив.

Почему же? Я уже говорил, что после строительства дороги Котельнический тупик - Новорязанское шоссе, переезд уже не потребуется. Думаю, на нее ставку и делают. После этого, чтобы попасть на Смирновскую, нужно будет делать крюк через шоссе. Гемморно, конечно, но получше, чем через Октябрьский проспект.

________________________
С уважением, Щедров Алексей
гл.редактор проекта

Tsohee (2013-09-15 10:32)Я считаю, что этот злосчастный переезд на Котельническую все таки придется закрывать насовсем (как его собрата на Железнодорожную). Еще не хватало, чтобы кроме блокирования Дзержинского шоссе и Смирновской в Люберцы (что происходит постоянно) этот переезд хвостом с четвертого съезда тормозил и Новорязанку - ну это уже ни в какие ворота. Думаю что именно это является причиной затягивания его (четверки) открытия.

Да там кроме переезда заторов хватает... Например съезд с Новорязанского в Люберцы из Москвы. Выезд на Смирновскую постоянно перекрыт хвостом из машин, ждущих светофор, чтобы выехать на шоссе в сторону Москвы. Сначала едешь полчаса 150 метров, а потом весело втискиваешься на Смирновскую. Аварии там постоянно. И, главное, что со всем этим делать - совершенно непонятно. Единственным бюджетным вариантом мне видится закрытие левого поворота на Новорязанское со Смирновской (со стороны Белой дачи), а выезд на Новорязанку (в Москву) сделать через переезд на Железнодорожной. На этот переезд поворот будет направо и должно быть меньше причин для пробок. Хотя... будут недовольны те, кто с Железнодорожной улицы едет на Смирновскую. И как организовано движение на развязке по ту сторону железной дороги я не знаю.

Nivovod (2013-09-15 21:02)Да там кроме переезда заторов хватает... Например съезд с Новорязанского в Люберцы из Москвы. Выезд на Смирновскую постоянно перекрыт хвостом из машин, ждущих светофор, чтобы выехать на шоссе в сторону Москвы. Сначала едешь полчаса 150 метров, а потом весело втискиваешься на Смирновскую. Аварии там постоянно. И, главное, что со всем этим делать - совершенно непонятно. Единственным бюджетным вариантом мне видится закрытие левого поворота на Новорязанское со Смирновской (со стороны Белой дачи), а выезд на Новорязанку (в Москву) сделать через переезд на Железнодорожной. На этот переезд поворот будет направо и должно быть меньше причин для пробок. Хотя... будут недовольны те, кто с Железнодорожной улицы едет на Смирновскую. И как организовано движение на развязке по ту сторону железной дороги я не знаю.

Под мостом у новой развязки вообще не должно остаться светофоров. Из Москвы в Люберцы с Новорязанки будем съезжать, развернувшись на новой развязке за ЖД и мостом. Уже так езжу, когда вижу хвост на съезде на Котельники-Смироновскую, если еду по "Уралу" со стороны Москвы. Разворачиваюсь и съезжаю с Новорязанки через Гренаду. Когда рукав к переезду откроют, вообще красота будет: съехал и сразу повернул на Московскую или развернулся у АЗС и попал на Смирновскую в обратном направлении. Только вот в последнем случае "круг" ой как нужен!

С Железнодорожной на Смирновскую - так же под мостом через новую развязку. Ездил так уже несколько раз.

________________________
Concordia parvae res crescunt, discordia maximae dilabuntur
- при согласии малые дела растут, при несогласии великие дела разрушаются (Гай Саллюстий Крисп)

Уважаемые форумчане
Голосуем активнее
http://dialog.luberadm.ru/details/16

Основная масса людей ЗА расширение Октябрьского проспекта. Без разницы: кусок или целиком, все хотят его расширения. Больше никто ни во что не вчитывается, отсюда и результаты голосования: 80% "За" и 20% "Против". На мой взгляд, уже все решено и деньги выделены будут на тот объем, который прописан.

Сейчас создается видимость обсуждений этого проекта. Хотя, можно поднакрутить "Против", правда, не уверен, что будет толк.(

________________________
С уважением, Щедров Алексей
гл.редактор проекта

Священник Александр (2013-09-16 10:27)Под мостом у новой развязки вообще не должно остаться светофоров.

Вот только так. По другому никак.

rindex (2013-09-16 10:57)Основная масса людей ЗА расширение Октябрьского проспекта. Без разницы: кусок или целиком, все хотят его расширения. Больше никто ни во что не вчитывается, отсюда и результаты голосования: 80% "За" и 20% "Против". На мой взгляд, уже все решено и деньги выделены будут на тот объем, который прописан.

Сейчас создается видимость обсуждений этого проекта. Хотя, можно поднакрутить "Против", правда, не уверен, что будет толк.(

Естественно, вот только эта основная МАССА не живет там, где планируется расширение.

________________________
Ф-584370

Я вот против.

________________________
Иногда, поступая правильно, ты не сделаешь счастливыми всех, а только тех людей, которые нуждаются в этом больше всего.

Основная масса даже не вникает, что преподносят под этим проектом. Люберцы окончательно превратятся в непонятно что после такой модернизации. Тем более, что из-за модернизации участка в 300-400 метров ничего не поменяется. Здесь машины не собираются в пробки.

Я лично не против эксперимента по организации одностороннего дорожного движения. Более того, я за идею нашего ГИБДД сделать Кирова односторонней улицей, но я категорически против непонятных мер по строительству надземных пешеходных переходов. Я очень переживаю за свой город и за его внешний вид, который будет на долгие годы испорчен этими умниками из некоммерческой как бы организации.

________________________
С уважением, Щедров Алексей
гл.редактор проекта

rindex (2013-09-16 12:46)Основная масса даже не вникает, что преподносят под этим проектом. Люберцы окончательно превратятся в непонятно что после такой модернизации. Тем более, что из-за модернизации участка в 300-400 метров ничего не поменяется. Здесь машины не собираются в пробки.

Я лично не против эксперимента по организации одностороннего дорожного движения. Более того, я за идею нашего ГИБДД сделать Кирова односторонней улицей, но я категорически против непонятных мер по строительству надземных пешеходных переходов. Я очень переживаю за свой город и за его внешний вид, который будет на долгие годы испорчен этими умниками из некоммерческой как бы организации.

Останется только одно. Выходить ночью с болгаркой и возвращать первоначальный вид.

________________________
Иногда, поступая правильно, ты не сделаешь счастливыми всех, а только тех людей, которые нуждаются в этом больше всего.

Священник Александр (2013-09-16 10:27)Под мостом у новой развязки вообще не должно остаться светофоров. Из Москвы в Люберцы с Новорязанки будем съезжать, развернувшись на новой развязке за ЖД и мостом. Уже так езжу, когда вижу хвост на съезде на Котельники-Смироновскую, если еду по "Уралу" со стороны Москвы. Разворачиваюсь и съезжаю с Новорязанки через Гренаду. Когда рукав к переезду откроют, вообще красота будет: съехал и сразу повернул на Московскую или развернулся у АЗС и попал на Смирновскую в обратном направлении. Только вот в последнем случае "круг" ой как нужен!

С Железнодорожной на Смирновскую - так же под мостом через новую развязку. Ездил так уже несколько раз.

Вообще вариант. Надо как-нибудь попробовать)

Может немного и не в тему, но и на дорогах и на сайтах Котельников появилась информация о закрытии переезда на пересечении Дзержинского шоссе и улицы Железнодорожной !

"""В связи с вводом в эксплуатацию развязки на 21-ом км Новорязанского шоссе с 17 сентября 2013 года железнодорожный переезд на пересечении Дзержинского шоссе и улицы Железнодорожной закрывается.

Уважаемые автомобилисты, будьте внимательны!"""

________________________
Всё будет ХОРОШО !!!

Алексей_752 (2013-09-16 20:54)Может немного и не в тему, но и на дорогах и на сайтах Котельников появилась информация о закрытии переезда на пересечении Дзержинского шоссе и улицы Железнодорожной !

"""В связи с вводом в эксплуатацию развязки на 21-ом км Новорязанского шоссе с 17 сентября 2013 года железнодорожный переезд на пересечении Дзержинского шоссе и улицы Железнодорожной закрывается.

Уважаемые автомобилисты, будьте внимательны!"""

Это хорошо, что закрывается. Надоело при движении от МКАД стоять в постоянной пробке от съезда с нового моста через ЖД до поворота на новую развязку из-за хвоста, который тянется в переезд.

________________________
Concordia parvae res crescunt, discordia maximae dilabuntur
- при согласии малые дела растут, при несогласии великие дела разрушаются (Гай Саллюстий Крисп)

А как же теперь будет 26 маршрутка ездить?

Anamo (2013-09-16 21:24)А как же теперь будет 26 маршрутка ездить?

Через новую дорогу - заезжая на Новорязанское шоссе, потом сворачивая на улицу Смирновская

________________________
Всё будет ХОРОШО !!!

rindex (2013-09-16 12:46)...
я категорически против непонятных мер по строительству надземных пешеходных переходов. Я очень переживаю за свой город и за его внешний вид, который будет на долгие годы испорчен этими умниками из некоммерческой как бы организации.

И что, уже никак нельзя спасти проспект от этих нависающих труб с мутным оргстеклом? Такие трубы лепят только над федеральными трассами в посёлках.
А если попробовать предложить идею сократить кол-во переходов, но зато, сделать их подземными. Насколько дороже выкопать, чем по верху пустить? Если получится всего минус один переход, то его можно оставить на попозже, когда денег накопится или выпросится. Зато, главный проспект и внешний вид города будут спасены.

________________________
Из любимой чашки чай вкуснее)

Алексей_752 (2013-09-16 21:51)Через новую дорогу - заезжая на Новорязанское шоссе, потом сворачивая на улицу Смирновская

Посмотрел по карте - лютый перепробег получается, вдвое больше, чем было.