Метро Жулебино, Котельники, Некрасовка и возможно Люберцы

Глава городского округа Котельники Алексей Седзеневский ответил газете «Котельники Сегодня» на вопрос о станции метро в Котельниках

«Появилась ли определенность с датой ввода в эксплуатацию станции метро в Котельниках?», - спрашивает «КС».

Глава города Алексей Седзеневский:

- На совещании в Правительстве Московской области с участием инвесторов была определена дата сдачи в эксплуатацию станции метро на территории города Котельники. Это – 25 декабря 2013 года.

На днях мною было подписано постановление о разработке проекта планировки станции метрополитена с необходимой инфраструктурой. Разработку и финансирование проекта осуществляет Открытое акционерное общество Институт по изысканиям и проектированию инженерных сооружений «Мосинжпроект».

Путем упорных переговоров администрации города удалось добиться того, чтобы транспортно-пересадочный узел был расположен на другой стороне Новорязанского шоссе. А земли, выделенные на территории Котельников под строительство метро, займет сама станция метрополитена, автомобильные парковки, торговые объекты и жилой микрорайон с детским садом, в котором так нуждаются наши жители.

С официального сайта www.kotelniki.ru

________________________
С уважением, Щедров Алексей
гл.редактор проекта

То есть у них ещё проекта планировки нет, а они через год уже открывать собрались? Ну-ну, флаг им в руки....

Вегас (2012-10-02 12:04)Началось бурение на Опытном Поле . Стройка началась.Станции быть))

про бурение на ОП, только чьё-то сообщение. без фоток :) так что подождем пока.

В Люберцы вполне возможно провести метро по такой схеме:



Продление линий дальше Рязанского/Выхино и Смирновской/Люберец не рассматривал.

Anamo (2012-10-02 12:40)В Люберцы вполне возможно провести метро по такой схеме:

вот когда построят Люберецкий метрополитен, тогда и приходите

simsimd (2012-10-02 12:42)вот когда построят Люберецкий метрополитен, тогда и приходите

Отличная шутка!

утверждён проект планировки ТПУ

http://stroi.mos.ru/d17dr625042.html

ПриМа (2012-10-02 13:25)утверждён проект планировки ТПУ

http://stroi.mos.ru/d17dr625042.html

це баян. пока с землей под тпу не разберуться все это "вилами по воде"

Anamo (2012-10-02 12:40)В Люберцы вполне возможно провести метро по такой схеме:

Невозможно и бессмысленно.

Зелёный вариант:
1) Переход сразу у Выхино на северную сторону физически невозможен. Почему? Любой, кто хотя бы немножно представляет себе Выхино легко ответит на этот вопрос.
2) Линия уже строится принципиально другой трассой.
3) Предлагаемая трассировка линии проходит по частному сектору и районам малоэтажной застройки, по своей сути дублирует электричку, обходя стороной густонаселённые районы, не обеспеченные рельсовым транспортом.
4) В районе Красногорской линия проходит непосредственно под домами.

Красный вариант:
1) Продление линии по предлагаемой трассе невозможно, ибо она уже построена по другой дороге.
2) Значительная часть линии проложена под домами.
3) Участок РП-Жулебино принципиально не отличается от того, что строят, но при этом не подходит к электричке.

Вывод: перед нами бессмысленный фанатский фэнтэзимап, нарисованный по принципу "а мне так удобно ездить будет" без какого-либо учета плотности застройки, имеющихся техзон, существующих линий, пассажирообразующих объектов и других видов рельсового транспорта.

Anamo (2012-10-02 12:45)Отличная шутка!

Шуткой был бы обсуждаемый фэнтэзимап, если бы он был первым подобным перлом. Но учитывая что он не первый и не второй, однако автор никаких выводов не делает, то смеяться уже не хочется.

бессмысленно тут спорить, Котельники по любому вопрос решенный.... Причем планировали сначала на 2015 год, в марте Собянин приехал и "попросил" ускорить строительство и довести до конца 2013года. На что был ответ строителей - "Будет сделано!" ..... а чем дело кончится - посмотрим

Юрец (2012-10-02 13:38)Невозможно и бессмысленно.

Почему же? Вы говорите про то, что якобы строятся какие-то другие линии, но ведь это неправда. И ни одна из линий не подходит к станции Люберцы, дабы обеспечить проезд на метро из центра города. Потом, линии я отчертил грубо, что совершенно не означает, что они должны идти по прямой без каких-либо изгибов - это ж схема.

ПриМа (2012-10-02 13:50)бессмысленно тут спорить, Котельники по любому вопрос решенный.... Причем планировали сначала на 2015 год, в марте Собянин приехал и "попросил" ускорить строительство и довести до конца 2013года. На что был ответ строителей - "Будет сделано!" ..... а чем дело кончится - посмотрим

спорим на бутылку коньяка что в 13 году котельники не запустят?

Anamo (2012-10-02 13:53)И ни одна из линий не подходит к станции Люберцы, дабы обеспечить проезд на метро из центра города. .

а зачем подводить метро к станции Л1? и где ее там размещать?

Я теперь понимаю, что очень выгодно переехала сюда 3 года назад из московской глубинки (кто в курсе - Лосиный остров Открытое шоссе), продав там однушку в Хрущёбе и купив тут хорошую двушку без доплаты))))) теперь у нас метро тут под носом, а там как была глушь лесная так и осталась до сих пор!!!! моя подруга там до метро "Ул.Подбельского" едет на трамвае 15 минут))))))) сочувствую..... вот вам и Москва....нафиг такая нужна

simsimd (2012-10-02 13:54)спорим на бутылку коньяка что в 13 году котельники не запустят?

неа, )))
ну даже если запустят в марте 2014г и чего? ДОЛЬШЕ ЖДАЛИ!!!!! 10 лет почти!!!! уж три месяца сверху можно и потерпеть....)))

simsimd (2012-10-02 13:55)а зачем подводить метро к станции Л1? и где ее там размещать?

Разместить можно на месте рынка, ежели тот грамотно убрать.
Зачем подводить туда метро? Всё просто: вечерами электрички ходят с огромной разницей в движении, что, согласитесь, неудобно. А теперь еще вспомните об отменах и перерывах, что затягиваются порой часа на полтора-два. Метро было бы альтернативой скотству РЖД - максимальный "разрыв" между двумя поездами подземки, что мне довелось застать, был около трёх минут. Разница, вы понимаете, колоссальная.

ПриМа (2012-10-02 13:57)Я теперь понимаю, что очень выгодно переехала сюда 3 года назад из московской глубинки (кто в курсе - Лосиный остров Открытое шоссе), продав там однушку в Хрущёбе и купив тут хорошую двушку без доплаты))))) теперь у нас метро тут под носом, а там как была глушь лесная так и осталась до сих пор!!!! моя подруга там до метро "Ул.Подбельского" едет на трамвае 15 минут))))))) сочувствую..... вот вам и Москва....нафиг такая нужна

У-у-у, да этой местности (Ярославский, Метрогородок и т.д.) вообще не повезло с транспортом. Вчера убедился в этом на личном опыте.

Anamo (2012-10-02 14:01)У-у-у, да этой местности (Ярославский, Метрогородок и т.д.) вообще не повезло с транспортом. Вчера убедился в этом на личном опыте.

Вот-вот!!! именно Метрогородок! такое ощущение что я сюда приехала в цивилизацию из той области)))
самое интересно что Открытое шоссе - совсем не открытое, а закрытое)))))) уходящее тупиком в лес)))
туда в своё время Лужков приезжал и сказал что строить там ничего не будут, т.к. место совершенно не коммерческое и никто не захотел вкладываться в строительство.... за последние 20 лет (я там с рождения жила) у них построили ДВЕ(!!!!!!!!) новостройки!!! и то на территории двух снесенных фенольных домов.... и перспективы строительства нету... там 80% населения живут в хрущёбах

ПриМа (2012-10-02 14:14)Вот-вот!!! именно Метрогородок! такое ощущение что я сюда приехала в цивилизацию из той области)))
самое интересно что Открытое шоссе - совсем не открытое, а закрытое)))))) уходящее тупиком в лес)))
туда в своё время Лужков приезжал и сказал что строить там ничего не будут, т.к. место совершенно не коммерческое и никто не захотел вкладываться в строительство.... за последние 20 лет (я там с рождения жила) у них построили ДВЕ(!!!!!!!!) новостройки!!! и то на территории двух снесенных фенольных домов.... и перспективы строительства нету... там 80% населения живут в хрущёбах

УУУ!!! Едем туда! Экология и безпробочье! )

Anamo (2012-10-02 14:01)Разместить можно на месте рынка, ежели тот грамотно убрать.
Зачем подводить туда метро? Всё просто: вечерами электрички ходят с огромной разницей в движении, что, согласитесь, неудобно. А теперь еще вспомните об отменах и перерывах, что затягиваются порой часа на полтора-два. Метро было бы альтернативой скотству РЖД - максимальный "разрыв" между двумя поездами подземки, что мне довелось застать, был около трёх минут. Разница, вы понимаете, колоссальная.

т.е. ради небольшого паспатока, Вы предлагаете провести вторую ветку рельсового транспорта в одно место? не ну а чо . хороший вариант закапывания средств

Меня вот еще всю жизнь интересовало, почему никому не пришло в голову проложить линию от ВДНХ до пересечения МКАД и Ярославки с последующим продлением до Мытищ? Линия вполне читается.

simsimd (2012-10-02 14:24)т.е. ради небольшого паспатока, Вы предлагаете провести вторую ветку рельсового транспорта в одно место? не ну а чо . хороший вариант закапывания средств

Да. Я за то, чтобы у пассажира был выбор, и чтобы не приходилось идти на поводу у РЖД с их графиками.