Недетская стоимость проезда

Serginio (2013-03-12 22:23)Во-о-от, там, когда была конкуренция, соответственно был и выбор, а у нас

Ну нельзя же быть таким наивным. В Люберцах перевозку осуществляет далеко не только Стаффтранс и Стаффтранс-1, конкуренции между перевозчиками хоть отбавляй. Однако цены на маршрутки 30-32 по городу и 40-42 до Москвы. Реально меньше только у автобусов, работающих по гостарифам.

А вообще, по своему 10-летнему опыту работу в системе скажу только одно. Не знаю конкретно электростальскую историю, но обычно реальный серьёзный демпинг коммерческий перевозчик объявляет только в одном случае: когда он решил попробовать выдавить конкурента. После чего варианта развития событий 2: либо у него это получается, конкурент уходит, после чего цена очень быстро поднимается +/- до исходной позиции, либо у него это не получается (как вариант хозяева находят общий язык и договариваются), после чего цены выравниваются опять же в большую сторону.

Если же по направлению просто работает несколько перевозчиков, не ставящих целью задавить друг-друга, то цена у них будет если и отличаться, то на те самые 2 рубля, а чаще всего не отличается вообще. И именно этот сценарий является классическим. Почему? Да очень просто, случайных людей в этом бизнесе почти нет, практически за каждой маршруточной конторой стоят серьёзные люди, занимающие серьёзные должности. И у них у всех давно всё поделено между собой и есть вполне четкие правила игры. Поэтому давят если только каких выскочек без серьёзной крыши, коих на просторах России ничтожно мало.

Хочу от себя лично поблагодарить водителей маршруток №8, и от Выхино до Панков (553). простите чаще пользуемся 8.
Всегда доброжелательные,а на 8-ке, после повышения цен за проезд, водители даже обижались, почему передаете 32 руб.,если проезд 30 руб. Стараются ездить по расписанию и к первым электричкам! Потому что идти пешком до станции-это подвиг, не сломать шею, ноги и руки!!!!!!!!!! Это к администрации! Боялись приезда Воробьева, не знали куда его занесет. Накануне стали в Панках сбивать ледянной пирог, который около метра обледенел ЗА ВСЮ ЗИМУ!
Сняли, Воробьев уехал и все замерзло занаво!
К водителям! Это люди! Даже подвозят нас к платформе! А на 8-ке, не понятно, такой маршрут дикий, 346 от Выхино до Томилино доедит,а наша 8-ка через все Люберцы тащится и по одной цене! Через Южную и Северную сторону, все пробки собирает! Мужики! Терпенье и нервы у Вас стальные! А еще остановить у каждого столба, у того забора, который тут начался, там закончился, у магазина,у киоска,у собачей будки, у дома, у подъезда...Хорошо на этаж еще не могут!
А их тоже дома ждут дети и жены, которые хотят от него улыбки и доброго слова!
Давайте скажем им спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Королек (2013-03-13 03:06)Хочу от себя лично поблагодарить водителей маршруток №8, и от Выхино до Панков (553). простите чаще пользуемся 8.
Всегда доброжелательные,а на 8-ке, после повышения цен за проезд, водители даже обижались, почему передаете 32 руб.,если проезд 30 руб. Стараются ездить по расписанию и к первым электричкам! Потому что идти пешком до станции-это подвиг, не сломать шею, ноги и руки!!!!!!!!!! Это к администрации! Боялись приезда Воробьева, не знали куда его занесет. Накануне стали в Панках сбивать ледянной пирог, который около метра обледенел ЗА ВСЮ ЗИМУ!
Сняли, Воробьев уехал и все замерзло занаво!
К водителям! Это люди! Даже подвозят нас к платформе! А на 8-ке, не понятно, такой маршрут дикий, 346 от Выхино до Томилино доедит,а наша 8-ка через все Люберцы тащится и по одной цене! Через Южную и Северную сторону, все пробки собирает! Мужики! Терпенье и нервы у Вас стальные! А еще остановить у каждого столба, у того забора, который тут начался, там закончился, у магазина,у киоска,у собачей будки, у дома, у подъезда...Хорошо на этаж еще не могут!
А их тоже дома ждут дети и жены, которые хотят от него улыбки и доброго слова!
Давайте скажем им спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Плюсую!

________________________
На краю села хатина
Загляда в вікно смерека,
А в хатині є дівчина,
Та до неї так далеко. (с)

Королек (2013-03-13 03:06)Хочу от себя лично поблагодарить водителей маршруток №8, и от Выхино до Панков (553). простите чаще пользуемся 8.
Всегда доброжелательные,а на 8-ке, после повышения цен за проезд, водители даже обижались, почему передаете 32 руб.,если проезд 30 руб. Стараются ездить по расписанию и к первым электричкам! Потому что идти пешком до станции-это подвиг, не сломать шею, ноги и руки!!!!!!!!!! Это к администрации! Боялись приезда Воробьева, не знали куда его занесет. Накануне стали в Панках сбивать ледянной пирог, который около метра обледенел ЗА ВСЮ ЗИМУ!
Сняли, Воробьев уехал и все замерзло занаво!
К водителям! Это люди! Даже подвозят нас к платформе! А на 8-ке, не понятно, такой маршрут дикий, 346 от Выхино до Томилино доедит,а наша 8-ка через все Люберцы тащится и по одной цене! Через Южную и Северную сторону, все пробки собирает! Мужики! Терпенье и нервы у Вас стальные! А еще остановить у каждого столба, у того забора, который тут начался, там закончился, у магазина,у киоска,у собачей будки, у дома, у подъезда...Хорошо на этаж еще не могут!
А их тоже дома ждут дети и жены, которые хотят от него улыбки и доброго слова!
Давайте скажем им спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

тоже присоединяюсь- СПАСИБО !

________________________
Прежде чем диагностировать у себя депрессию и заниженную самооценку, убедитесь, что вы не окружены идиотами.
(З.Фрейд)

Вот это хороший плюс! Знать, что наша семья не одна!

Юрец (2013-03-13 00:46)Ну нельзя же быть таким наивным. В Люберцах перевозку осуществляет далеко не только Стаффтранс и Стаффтранс-1, конкуренции между перевозчиками хоть отбавляй. Однако цены на маршрутки 30-32 по городу и 40-42 до Москвы. Реально меньше только у автобусов, работающих по гостарифам.

А вообще, по своему 10-летнему опыту работу в системе скажу только одно. Не знаю конкретно электростальскую историю, но обычно реальный серьёзный демпинг коммерческий перевозчик объявляет только в одном случае: когда он решил попробовать выдавить конкурента. После чего варианта развития событий 2: либо у него это получается, конкурент уходит, после чего цена очень быстро поднимается +/- до исходной позиции, либо у него это не получается (как вариант хозяева находят общий язык и договариваются), после чего цены выравниваются опять же в большую сторону.

Если же по направлению просто работает несколько перевозчиков, не ставящих целью задавить друг-друга, то цена у них будет если и отличаться, то на те самые 2 рубля, а чаще всего не отличается вообще. И именно этот сценарий является классическим. Почему? Да очень просто, случайных людей в этом бизнесе почти нет, практически за каждой маршруточной конторой стоят серьёзные люди, занимающие серьёзные должности. И у них у всех давно всё поделено между собой и есть вполне четкие правила игры. Поэтому давят если только каких выскочек без серьёзной крыши, коих на просторах России ничтожно мало.

Ну, исходя из всей этой рассказанной истории можно лишь печально заключить, что это обычная российская реалия от которой никуда не уйдёшь... И за счёт простых людей пройдохи и жулики будут также обогащаться...
...Вот моя жена мне рассказала, что недавно ей пришлось ездить со станции Люберец до Капотни. Так там цена была тоже 42 рубля, но ехала она в этой маршрутке почти 40 минут !... А тут, с №№ 501-м и 888-м что ?... 10-15 минут лёту по трассе - и все дела... Причём если уж говорить о сверхприбыли, то сколько ходок каждая машина успевает сделать по сравнению с той, что до Капотни ?... Где логика ?...
...Понятно-понятно уже, что стремление обогатиться за счёт своего ближнего, своего земляка, это варварское, оголтелое стремление к наживе и обогащению - знакомый почерк России...

Serginio (2013-03-18 22:59)Ну, исходя из всей этой рассказанной истории можно лишь печально заключить, что это обычная российская реалия от которой никуда не уйдёшь... И за счёт простых людей пройдохи и жулики будут также обогащаться...

К большому сожалению так оно и есть. Просто всё отличие в том, что где-то "пройдохи и жулики" сильно наглые, где-то не очень наглые. Плюс ещё имеет место фактор конкуренции со стороны муниципального транспорта. В той же Москве доехать на автобусе или троллейбусе в среднем значительно проще, чем в Люберцах. Поэтому цена ниже, ибо если задрать её, то пассажир просто сядет в автобус. А у нас сесть в автобус без особых напрягов можно буквально по нескольким маршрутам, а в большинстве случаев надо долго ждать и хорошо в них разбираться. Потому цены выше, ибо работает принцип подлодки.

Что касается 556 до Капотни, то там, кстати, сменяемость должна быть сильно выше, чем на 501.

Сегодня в маршрутке наблюдал интересную картину...
Зашла женщина с ребенком (лет 9-10) и заплатила за одного человека.
Водитель резонно заметил, что нужно платить за двоих, т.к. ребенок занимает отдельное место или же посадите его себе на коленки.
Женщина с ехидцей сказала, что "не высадите же вы ребенка, а то он может и замерзнуть"...
Водитель быстро нашелся, что сказать))) Он ответил, что нет ребенка он не высадит, а вот ее да
После чего женщина быстро заплатила за проезд...

________________________
"Что за мир? Сколько идиотов вокруг, как весело от них!"
Фаина Раневская

У нас двойной тариф: область + Москва. Отсюда и набегает.

Лионель (2013-03-19 16:05)У нас двойной тариф: область + Москва. Отсюда и набегает.

Ну да: отсюда и в электричка такой бред с тарифами, когда от Люберец до Москвы 49,50, а от Выхино до Москвы 26. Разница в 5 км.

Вчера ехала на маршрутке №373, передала 32 рубля ( по городу), водитель 2 рубля возвратил.

LuberDa (2013-03-19 16:58)Ну да: отсюда и в электричка такой бред с тарифами, когда от Люберец до Москвы 49,50, а от Выхино до Москвы 26. Разница в 5 км.

19.03.2013
Подмосковье планирует удвоить пригородные пассажирские перевозки
В Московской области утверждена программа развития пригородного сообщения стоимостью 250 млрд рублей - эти планы подтверждены бюджетом. Об этом заявил министр транспорта РФ Максим Соколов.

Сейчас на Московскую область приходится почти 50% всех пригородных перевозок страны, в год подмосковными электричками пользуются 350 млн человек. «Мы планируем после реализации программы увеличить количество пассажиров в два раза», - сказал Соколов.

Развитие сети пригородных железнодорожных перевозок предусматривает строительство 250 транспортно-пересадочных узлов, совмещающих транспортный хаб с парковками, офисными и торговыми центрами, сказал министр. К созданию ТПК может быть привлечён частный капитал.

По материалам газеты «Ведомости»

http://www.mosreg.ru/news/79510.html

Сейчас по миллиарду на каждый узел потратят и все закрутится, заработает...

________________________
"Карфаген должен быть разрушен"

63 маршрутка в москве от 138 квартала выхино до марксисткой всего 30 рублей, длина маршрута 13 км, 501 маршрутка от люберец до метро выхино 42 рубля, длина маршрута 6,5 км ))

Маршрутка 63м имеет очень хорошую сменяемость и не менее хорошую конкуренцию со стороны троллейбуса.

BigLebowski (2013-03-19 20:27)63 маршрутка в москве от 138 квартала выхино до марксисткой всего 30 рублей, длина маршрута 13 км, 501 маршрутка от люберец до метро выхино 42 рубля, длина маршрута 6,5 км ))

Вот я и поставил как главный вопрос в этой теме форума : ГДЕ ЛОГИКА ?...

Юрец (2013-03-19 20:32)Маршрутка 63м имеет очень хорошую сменяемость и не менее хорошую конкуренцию со стороны троллейбуса.

Так вот чтобы не было арифметической прогрессии произвола роста цен за счёт наших кошельков - надо найти какую-нибудь управу на этот беспредел.
как говорится - "выхода нет только из гроба", а во всех других случаях лучшая альтернатива всегда есть, надо её только создать даже если она на данный момент не существует.
А ЭТО ЗАВИСИТ ТОЛЬКО ОТ НАС.

Serginio (2013-03-20 22:15)Так вот чтобы не было арифметической прогрессии произвола роста цен за счёт наших кошельков - надо найти какую-нибудь управу на этот беспредел.
как говорится - "выхода нет только из гроба", а во всех других случаях лучшая альтернатива всегда есть, надо её только создать даже если она на данный момент не существует.
А ЭТО ЗАВИСИТ ТОЛЬКО ОТ НАС.

"Утверждают космонавты и мечтатели, что на Марсе будут яблони цвести" (Из песни).

________________________
"Я Эдмон Дантес!" (А. Дюма)

Serginio (2013-03-20 22:10)Вот я и поставил как главный вопрос в этой теме форума : ГДЕ ЛОГИКА ?...

Ещё раз. Во-первых 63-й маршрут это маршрут с очень хорошей сменяемостью. Не знаю как на маршрутке (я на них не езжу там, где можно на троллейбусе или автобусе доехать), а у аналогичного троллейбуса по личным наблюдениям по пути от Выхино до Таганки салона 3 точно сменяется. Оснований считать, что у маршрутки ситуация хоть чем-то принципиально отличается нет. В то время как 95% пассажиропотока 501-го это пассажиры, которые загрузились и едут до метро. То есть если 63-й за один прямой рейс перевозит примерно вместимость*3, то 501-й перевозит вместимость*1,05. Как это влияет на выручку, думаю, и так понятно. Ну и плюс конкуренция, конечно. Поехать вместо 63м на троллейбусе особых проблем не составляет, соответственно, если задрать цену, то народ массово на него и убежит.

сегодня удивилась. как обычно села на 373 с конечной и проезд стоил 40 рублей, а не 42. Маршрутка, в которую проходишь мимо водителя... Может у нее одной цена не поднялась?

________________________
В одно окно смотрели двое. Один увидел дождь и грязь. Другой – листвы зелёной вязь, Весну и небо голубое. В одно окно смотрели двое.

В Москве маршрутки стоят 25-30 руб, зависит от маршрута. А тут недавно я от Тушинской до Химок на маршрутке за 35 руб доехала. Зато каждое утро в 888 за 5 мин страха (меня просто убивает, что маршрутка, полная народа, несется по новой эстакаде со скоростью 100 км в час) я плачу 42 руб. Вопрос тот же: ГДЕ ПОДПИСАТЬ И КУДА ОТПРАВИТЬ?