Airbus-321 «Когалымавиа» разбился на Синайском полуострове в Египте

Лёха с вышки (2015-11-02 01:39)У вас проблемы с памятью? Поройтесь в интернете - сразу после падения малазийского самолета сперва появились сообщения от сепаратистов в соцсети и на российском ТВ о сбитии украинского самолета. Потом они их, правда, почему-то удалили.

Лёха с вышки (2015-11-02 01:39)Увы, не видел и не слышал.

Марина (2015-11-02 01:57)Я лично полтора года назад давала ссылки на сюжет с украинского ТВ, который был накануне трагедии. Там было сказано что в зону АТО доставлены коплексы БУК и в ближайшее время пройдут учения. И был показан полный комплекс, а не только одна машина с ракетами.

Лёха с вышки (2015-11-02 02:22)Марина, по поводу малазийского самолета мы ведь уже всё десять раз обсудили, привести хотя бы одно фото украинского Бука, который потенциально в состоянии был выпустить ракету (т.е. физически с квалифицированным экипажем находился в той местности), Вы не в состоянии. Вряд ли мы сможем друг-друга переубедить.
Предлагаю в данной теме этот вопрос более не обсуждать и дождаться результатов международной комиссии... хотя и они для Вас не являются аргументом.

Tsohee (2015-11-02 09:00)Нефиг врать, в Грузии в 2008 наши самолеты именно украинские Буки с украинскими экипажами сбивали.

Абисл (2015-11-02 12:12)Все эти новости пересекаются с высказываниями одного блогера ( не Люберецкого, конечно же)

Абисл (2015-11-02 11:07)Три версии взрывной разгерметизации
http://www.kommersant.ru/doc/2845583
------

Специалисты назвали три возможных причины, которые могли привести к разгерметизации. Это ударная волна небольшой бомбы, заложенной в багаж лайнера, усталостная трещина в самолете или неисправный двигатель.

Локальный взрыв в багажном отделении самолета не мог его разрушить, рассказал один из собеседников издания. Однако из-за резкого перепада давления могла произойти разгерметизация, которая и привела к крушению.

По второй версии, в несущих конструкциях самолета, например, в шпангоуте фюзеляжа могла возникнуть усталостная трещина. В 2001 году этот A321 при посадке ударился о полосу хвостовой частью, что нарушило летные характеристики лайнера. После на самолете устранили все дефекты, однако, как предполагают эксперты, «при техобслуживании или ремонте что-то недоглядели».

По третьей версии, обшивку самолета могли пробить оторвавшиеся детали двигателя. Во время нелокализованного разрушения турбины от нее отрываются лопатки, которые вылетают на большой скорости наружу и могут разрезать крыло и фюзеляж лайнера подобно диску пилы-болгарки.

Т@нюшка (2015-11-02 14:00)В сми просто истерия сплошная и спекуляции на тему катастрофы.

<iframe width="100%" height="100%" src="//www.youtube.com/embed/ImzQvfoik68?autoplay=1&rel=0&wmode=opaque" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe>

Абисл (2015-11-02 12:12)К действительности интересны новости, что ведущие авиакомпании прекратили полеты над той зоной, где летел, разбившейся самолет, до выяснения причин, а нашим насрать http://lenta.ru/news/2015/10/31/sinai1/ и сегодняшняя http://bg.ru/incidents/news/6231/

Т@нюшка (2015-11-02 14:00)PS/ даже если допустить версию о теракте. А что думали они бомбя ИГИЛ не будет ответной реакции. Будет.
И именно поэтому каждый день в метро с содроганием спускаешься(((

АлександрП (2015-11-02 19:17)В перечень возможных причин катастрофы можно добавить и температурную аномалию: на высоте 10 000 метров температура, как правило, около -50 градусов. Но случаются слои, где, вопреки правилу, резко теплее. Спец из Жуковского сказал, что может быть даже до +50 градусов и что небо Синайского полуострова имеет к таким аномалиям большую склонность. Т.е., попадая в такой слой, самолёт должен резко снизиться - тёплый воздух менее плотный, чем холодный.... Если дальше опять холодный, то, наверно, резко должен вверх.